月初时候，日本媒体流出了新一代丰田埃尔法的局部细节图，虽然并不是官方宣传，但也不排除是丰田为了新一代埃尔法上市做势。

新车还没正式曝光，日本那边又传来了消息，指新一代丰田埃尔法，以及姊妹车型威尔法将于5月开始投产，6月初在日本上市。而目前已经开启预售，并采取抽签形式决定交付顺序，也就是说，即便现在提交购买订单，也需要进行抽签决定提车的时间。据估计，最长的交车时间或超过一年。

不知道日本方面埃尔法车型的销售情况是否真的如此火爆，但抽签的原因，预计和产能有直接关系，也许这未必是丰田想制造的饥饿营销，但事实上埃尔法车型已经形成了供不应求的局面。

与此前猜测一样，丰田全新一代埃尔法基于改进后的TNGA-K平台打造，目前掌握的消息，动力方面，埃尔法车型将提供现款一样的A25A-FKS发动机，排量为2.5L自然吸气。埃尔法与威尔法都会有采用A25A-FXS发动机的混合动力版本。

而高性能方面，威尔法车型会有T24A-FTS 2.4T涡轮增压发动机版本，匹配8AT变速箱。动力参数暂时没有公布，不过这三款动力系统可以参考雷克萨斯NX系列的动力配置。传动方面，除了前驱车型外，混动版本将提供e-Four电子四驱版，而威尔法燃油版本将提供新开发的“动态扭矩矢量AWD”四驱系统，左右轮驱动力将可以独立分配。

尺寸方面，新一代埃尔法车身尺寸预计会加长50mm，高度降低15mm，整体车内空间表现将维持现款水平。但从此前公布的细节图可以看到，座椅设计造型以及天窗布局将会有较大改变。中排座椅扶手上集成了液晶控制屏，相信可以控制座椅的功能及车内影音系统，其余细节还要等官方公布。

相信距离新一代埃尔法进入中国还有一段时间，但新车未上市，已经掀起了等车一年的话题，难道这一代埃尔法还会继续封神？日本市场情况未知，但国内市场眼看已经多了很多强劲对手，包括别克世纪和一众新势力，不知道新一代埃尔法竞争力有多强，但至少不至于像以往一样加价20万吧，毕竟今时今日的对手已经不像当年了。

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