口碑
2017款 1.5T T3 智雅版

2016-12-07

裸车价格:23.89万
购买时间:2016年9月
平均油耗:9.5L
购买地点:贵州 贵阳市
行驶里程:700.00公里
购买目的:日常代步
4.22分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    1买这个车的想必都是冲着环保来的,新车味道非常小,开窗吹1分钟关窗,基本闻不到。估计开个小半年就没味儿了。长时间停车后解锁自启动空调换气(若长按钥匙还可全部降窗,加快换气),大老远等你走近打开车门已经没味儿了。很实用的配置。2动力已经够用了,若不飚车,T3的动力已经可以完全胜任,1700转涡轮介入,提速还是可以的,超车有信心。发动机启停响应迅速,不拖沓,声音也小。3外观是继xc90后第二款使用最新雷神之锤日行灯设计语言的车型,18寸轮毂很漂亮,周身包围和行李架装饰意义大于实际使用,较普通版多了一点“野”味。4座椅非常舒适,前排全部电动调节带腰支撑手动调节(驾驶席三组记忆模式设定),头部支撑较大,安全又舒适。方向盘手感极佳,按键设计靠谱,方便。5液晶仪表盘太漂亮,三款主题选择,所有行驶信息均有显示。全景天窗户外旅行时视觉效果很好,就是不能打开。。。6操控精准,标准欧系驾驶感受,电助力三档可调转向,后视镜倒车时按下按键,可下移看到路基,方便侧方位停车,离开倒车挡自动复原。(或自行选择自动泊车,亲测几次,停得还是很靠谱的)7空间,看你怎么理解,若与suv、mpv、加长轴距车型比,毫无优势,本来实质也就是一台两厢轿车,空间感与高尔夫差不多,后排头部稍微弱一点。本人170,调整好座椅来到后排膝盖距离前座还有1拳1指的样子。后排不适合长时间乘坐3人,短途尚可接受。放儿童座椅没问题,但后排就只能坐一人了。后备箱略紧张,放入一个普通的80X40cm置物箱就几乎占了小一半的空间,若要多放行李箱只有拿掉盖板竖着放。8安全性,这个不必多言,虽然没加装安全包,但也有前雷达、增强版BLIS、增强版城市安全系统,作为老司机已经很够了!9最后就是赶在今年购置税减半政策期限前完成手续,节约了一笔开销。同时,小排量发动机也响应了国家减排的号召。

  • 最不满意

    1悬挂,这个特别说明一下,指的是悬挂硬度,比较硬,过减速带和坑洼路段时请减速。2尾灯,窝窝的标志性外观就是“潘顿椅”设计灵感的尾灯,结果v40全系尾灯除了示宽用的led,其它都是卤素,效果差了点意思。3底盘高度,都CC了,也就比普通版高1cm。不知为何不能像v60cc,v90cc来得彻底点!

  • 外观

    设计不满意?开玩笑,这车就是外貌协会专用的车灯设计:索尔的锤子设计语言,斯堪的纳维亚的风格,不要太漂亮!车身造型:帅就一个字,就一个字,一个字,个字,字。。。

  • 内饰

    用料提不上高档,但绝对是环保!这个非常重要!手感材质:手感极佳,没有什么不愉悦之处,基本碰得到的地方都是软的仪表中控:全液晶,带三款主题,所有信息都能显示,很漂亮异味异响:基本没有味道,异响只是左前门偶尔行驶时玻璃有很小的共振,不知是不是没管好窗户的原因,待观察

  • 空间

    乘坐空间适合一家三口或是小两口,二孩家庭慎买,全家老小指望一车拉完没戏。空间谈不上阔绰,但绝对是够用。储物空间还行,虽然都不是很大,基本够用。后排头部空间是短板,170的尚可,再高点就要顶天了。。。乘坐空间:前排空间没问题,后排头部有些局促(170身高以上者),我前排调整后,后排膝盖还有一圈一指,属于及格线~储物空间:门板放1-2瓶水可以的,中控背后镂空,适合放抽纸或用电转接装置。手套箱还行。后备箱日常使用够,婴儿车只能放折叠的,还得拆了盖板。全家出游时:中短途旅游没问题,长途还是算了。。。建议上v60或以上车型

  • 动力

    1700转涡轮接入动力就来了,250牛米的峰值扭矩还是超过不少2.3及以下自吸发动机的动力平顺性:1700转涡轮介入的节点有感觉,抵挡低速时会有一点点拖沓。涡轮运转开始后动力就来了,但后劲差点,毕竟1.5的排量摆在那里。加速表现:市区基本90%的车超车没问题,其较大排量涡轮车还是比不过。跑高速:很舒服,尤其eco模式,虽然油门响应会变深,但滑行效果加强了,达到省油目的。提速不错,很轻松就能跑到130、140的样子,很稳。

  • 操控

    转向精准,没感觉到虚位山路:只要不是秋名山车神,应该还是满意的,操控性不错底盘及悬架:底盘就是一轿车,就不要想着越野什么的了。悬架调校比较硬,减速带和坑洼路段请减速

  • 油耗

    在我预期范围高速路段表现:目前700km,高速占了500、快速路100、市区拥堵100.综合下来9.5城市路段表现:由于紧凑级,再加上周身雷达辅助,城市路段穿行毫无压力,自如灵活。

  • 舒适性

    座椅舒适性很好,隔音就差点意思了,尤其胎噪,不知是不是这批车换了倍耐力的缘故(之前都是米其林,但很多车主反应鼓胎,问过销售说是不适应中国路况,厂家换了)行驶舒适性:感觉都很不错,驾驶感觉很舒适,没有什么不好座椅舒适性:非常舒服,包裹性不错,多向电动调节,带手动腰部调节噪音控制:点火后大概十几秒发动机声音有点大哦,之后就小了。跑高速发动机噪音算是中规中矩吧,胎噪胎噪胎噪,说三遍。。。

  • 性价比

    买这车就不要谈什么性价比了,报关价不到20的车能让你掏腰包为之付出而谈性价比的都是耍流氓!标配配置:安全配置是窝窝的主打,液晶仪表是亮点,媒体娱乐简洁明了,音响我觉得很好,专业发烧友估计要喷

  • 售前售后

    暂无

  • 其他

    暂无