外观

流畅动感，灵动有型，很适合年轻时尚的人们噢

内饰

车内的装饰很立体简洁，不喜欢很浮夸的修饰感觉简简单单的合适又舒服。

空间

外出旅游和家人出门都在合适不过了，我的父母加上我老弟都是身材就大型，出来后排中间腿不太够用之外，都能满足我们的要求

动力

基本满足，没有什么特别的外出长路旅行，也听大家说过在上路加油的时候会有嗡嗡的响声。

操控

整体的都很好比较流畅的，没有、不稳或者其他的额什么状况就是在挂档的时候会有咯噔咯噔

油耗

算了一下啊，在室内如果不堵车的情况下，百公里油耗莪也就是在7.5L左右。我觉得还是很合理的。

舒适性

这个车吧坐的时间久了，就会有些不舒服，尤其是腰部我就是一个整天做的上班族本来吧经最就是不是很好，长久坐很不舒服。

性价比

很适合工资稳定的上班一族，五万多不到6万的一款车很赞

买车的时候也是刚毕业2年多，自己没有多少钱想一想是我人生中的第一部车合适价位的是好的了，所以车款小2性价比高，外形也是很吸引我，大气不单调。空间上满足我和家人的需要，平常上下班的时候再开，动力上我也能购接受。还有的就是我的家人一直都喜欢这样的小型家用SUV，很重要的一点就是价格合理。

外观

车子有地高 车灯设计：车灯有点难看做功不精细，比较粗糙，而且局部结合缝较大。 钣金车漆：钣金不评价，但是车漆这个，绝对的偷工减料，薄的和A4的纸有得一拼，多洗几次车，车漆都能花，所以这个漆真的很薄。 车身及车轮：车轮个人认为与车身比起来觉得轮子比较小，没有什么运动感，觉得并不满意。 外观感受：虎头没尾，整体看上去有点草草了事的感觉，正后方看尾箱那种呆滞的设计，根本谈不上S2是款运动型SUV 灯光配置：灯光比手电筒稍微好一点，在完全没有光线的路段，几组等全部打开都并不觉得视线清晰。

内饰

中控的样式呆滞，没有什么便捷性操作，不美观也不考虑行车过程操作中控屏的问题。点烟器插头下面的储物盒设计基本不带脑子。 异味异响：异味不解释，太阳底下暴晒4个月，2次炭包，每次都是50包，经过4个月的折腾总算差不多了。 多媒体：音箱这块不想多说，用的喇叭真心不怎么样，低廉的成本，在低音低频段灵敏度不够，声音不太好听。高音高频段不清晰。 内饰材质：全塑胶，谈什么内饰呢？到处硬邦邦的，不是高光塑胶就是皮纹塑胶。除了廉价效果差，我找不到其他形容词。 内饰配置：蓝牙版本都不咋滴，挑手机，有些手机蓝牙根部连接不上去，有个时候断断续续的，多媒体连接效果并不理想

空间

怎么说呢？后排连放矿泉水的位置都没有别说放其他的东西了。 乘坐空间：后排空间该怎么说呢，座位不可调，偏硬，中间隆起，3个人坐下去，中间那个最惨，脚都不好放别说什么舒适感了。 后备厢容积：后备箱还算可以，勉勉强强，说真心话个人认为这个价钱，这个空间也还算过得去了。 车内储物能力：车内除了主驾驶与副驾驶位置稍微勉强还过得去，后排基本没有储物能力，还是顶配豪华款…… 空间设计亮点：空间设计亮点就是没有亮点，设计师简直可以说是没有美与丑区分能力的。车内通体黑，不会视觉疲劳吗?长途驾驶又闷又压抑。晚上开车还容易视觉疲劳。 家人乘坐评价：我可以用一个菜名来评价后座的乘坐感受，麻婆豆腐，颠得慌不说还到处都是硬邦邦的，人坐在里面要是路况差一点，能直接颠散架了不可。关键噪音还大。

动力

5000转以后还算可以，但是上到4挡以后就像哮喘病人，半天缓不过气。人家F1也不过才1.6排量而已，同是4缸咋就差那么远呢？别说成本问题，整车造价才3W多一点，分明是校调做的不好，发动机热效率低，低扭输出不线性。 日常加速动力：弱，大写的弱字，发动机拉到5000左右勉强还像个车。本项只是说现在的感觉。再加上结构缺陷者根部没考虑空气动力学…… 跑高速：速度0-60，还有一点感觉，80以后的加速真心不想提。呵呵两字代替我心中的两万字……而且当达到120之后发动机哪撕心裂肺般的吼声，用一首神曲《隔壁泰山》可以感受，满脑子嗷嗷……叫。 特殊路况行驶动力：这个通过性确实不错，一般小皮卡能过的S2都能过，你们都知道的，S2是带底盘的，通过性基本可以完胜很多市面上所说的SUV，这是我最满意的一点，承载式车身加后驱确实还是不错的，有一年返回公司因为堵车最后上了山路，有些陡坡轻松搞定这点是我比较满意的。这里确实点个赞 横向比较：比奇瑞瑞虎3、3X、瑞风S3、都要强，比市面上其他品牌那些紧凑型SUV的通过性和承载能力都强，但是缺点就是噪音……瑞虎3、3x和瑞风3这些噪音倒是不算大，但是拉满人上个3,40度的坡基本上不去。 开空调/负重加速：开空调负重加速这些看个人开车习惯问题，如果是拉到4,5000转这些都不是问题。后驱车就是牛…… 动力平顺性：手动挡的车谈平顺性这个基本可以忽略，毕竟老司机和新司机开这车的效果是完全不一样的……

操控

东西和司机的操作习惯有很大的关系，作为一个玩车十几年的老司机来说这个车的方向操控只能说还过得去吧。 脱困能力：后驱的车，脱困能力其实还是不如前驱的，毕竟后驱最致命的就是两个后轮是不能转向的，所以这个无从评价了。 底盘悬架支撑：底盘悬架支撑系统这我真心想说说了，前麦弗逊，后多连杆，后连杆基本没啥减震效果，30码过个减震，后排的人能给抛起来。硬，真心硬。不过这车拉点货还是不错的选择，上次回家给老舅弄房子，这家伙拖了6包水泥，4包河沙，20捆木方，还坐了4个人，总重量都超过1700斤了这悬架才给彻底压下去了。这后悬架真心硬…… 横向比较：比起那些所谓的城市SUV确实强了不少，做生意拉拉小货啥的都不是问题。我试过用瑞风S3和幻速S5拉同样的东西坐同样的人，基本上坡搞不定…… 刹车表现：刹车方面，为了压缩成本，这刹车盘与刹车片的热稳定性确实用一个字足矣概括，那就是“差”，说实在的，我上次年后回公司，走的国道，有一段山路Z字型的下坡。刚开始下还好，但是刹车片热了之后就软了，后面迫于无奈，紧急抢档，换回一条小命。 主/被动安全配置：最大的安全配置就是一名老司机，就这价位的车有个安全气囊都已经算得上是亮点了。

油耗

整体来说开车看习惯，哪会油价7块的时候有人说要7,8毛一公里，但是我说句真心话，我从公司开车回老家850公里走国道回家的，也只加了390块油（油价6.5元）折合油耗每百公里7升左右和工信部的数据倒是蛮接近的，这个比较欣慰。 城市道路行驶：市区看怎么开吧，红绿灯多慢慢熬一脚油门一脚刹的，其实开得很累，而且油耗也高，一般8到10个不等。有时候如果堵得狠，为了抢道12，3个也开过。 高速路行驶：高速这块呢差不多如果是在80到100的速度这车还是比较省油的，在不堵车的情况下，加满油曾经跑过700公里过。不过这也和开车的习惯有关。堵车的情况下400到500左右。 横向比较：油耗相比同尺寸的车型S2确实没有什么优势，毕竟多了后桥而且热效率也不高，导致大部分燃油都转换成了热量，没做功白白浪费了。

舒适性

想多说，速度快一点过减震可以把人抛起来…… 车内噪音：120以上基本这噪音可以说，按声学技术条件来划分的话，驾驶位噪音85db左右，开久了除了烦躁没别的想法。如果接受不了噪音，不建议买这车； 座椅舒适性：座椅比放了一个星期的面包还硬，特别是后排，我200斤的人躺下去居然都压不下去，其坚硬程度你们应该理解。 空调：空调只能说呵呵吧，整体密封性不行，轿厢漏气，然后开半天冷不下来。热倒是挺快的。毕竟热风是发动机本来就有功能嘛…… 悬架减震舒适性：悬架舒适性这个问题来说，基本和小皮卡差不多，也挺硬的，前排还好一点，后排如果开到40码以上过个减速带，人能跳起来。

性价比

4S店不想多说，自从S2,S3系列停产之后是对客户各种坑钱，保养报价都报不出来，还要我们亲自到店才能报出来。自带机油不肯换，不强求。北汽银翔的品牌除了本身的缺陷以外，最大的关键在于四儿子店瞎搞。 故障：故障就多了0公里的时候玻璃窗就上下时灵时不灵的，0公里的时候后桥在松离合的时候稍稍快一点哒哒哒嗒的响，后面4000公里不到又是天窗漏水。各种毛病，到了四儿子店各种理由搪塞我，什么时灵时不灵的检查不到，什么后桥哒哒响是出厂就是这样的。 4S店售后服务：售后维护这一块的真心无语，各种坑提价坑我们这些车主。 保养维护：保养好在车子本身不挑而且耐躁，总体来说成本也不高，大保养才5,600块，小保养2,300块OK

同等价位，同等构造，市场上没第二款可以选择的了

外观

外观还是我比较满意的一点，整个车身线条感，运动感十足车灯设计：车灯采用卤素大灯，在车辆贴膜之后，夜晚行车每每都很小心，开的不敢太快，一直想想换个亮点的灯。车身造型：整个车身给我的感觉这就是一辆越野，应该出去去疯，去跑，车辆线条明显，还是钟爱这一车型

内饰

内饰方面，统一色调：黑色。相比同车型的车，只能说在内饰没什么出彩的方面，做工在一些细节方面，还是要加强。

空间

针对储物空间，主驾门下面只能盛放一个水瓶，两个水瓶就再也不放不下了，其他地方表现还可以针对乘坐空间，我不得不吐槽一下了，我一米八的个子，若坐在后排座椅，腿顶到前排座椅，而且后排座椅倾斜度不好，再稍微倾斜点会更好，后排坐久了腰会疼。

动力

由于这款车是后置后驱，所以在车辆动力方面表现充足，1.5L自然吸气的发动机导致这款车加速平静稳定的输出，而所追求的那种0―100加速只需要8秒时间只能在电视上看到了加速表现：起步加速时，噪音明显增大，加速缓慢，不过，在跑起来之后，加速这就好了很多，车速50迈以上噪音小很多。

操控

整个方向盘操作的话还是比较流畅的，问题助力表现也还可以；不过在挂挡方面得说一下了，当在挂倒挡的时候，总是卡一下，离合踩到底等上一两秒，就好了，我车辆在行驶的时候，减速挂二档有些卡顿，我有时间得去4S店调教一下了

油耗

油耗我得说一下了，我现在跑了1300公里，加了三箱油左右，现在还有半箱，算了算油耗，能到8.5左右了，超出我自己的预算了，消耗有些不合理了城市路段表现：在红绿灯品频繁的城市路段，车辆表现良好，油耗居高不下，和上述油耗差不多

舒适性

舒适性我只能说一般了，家庭用车，很一般。空调：空调出风口有异味，是那种家用空调许久没开的异味，炎热的夏季，开启AC端，3档出风，许很久才凉下来。噪音控制：发动机噪音比较大，这一直是我比较吐槽的点，能清晰的发动机的声音；胎噪的话，表现还好，声音也是明显的，过减速带声音明显，其他路况表现都良好；风噪方面，没什么大的问题，正常。

性价比

性价比合适标配配置：选择的是标配，后来自己加了个导航，其方面都还可以。期待的配置：后视镜电加热、其他车门一键升降玻璃、后排座椅前后左右调节、副驾上下调节、定速巡航、一键进入、座椅电加热，全景大天窗，智能感应开启后备箱

暂无

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外观

外观比较个性！有小书包有越野范！车灯设计：这个要吐槽车灯，后视镜上的转弯灯条老是坏，换一个四儿子说300块钱集成的，新款细长条灯不能单独换，要换整个镜子。我觉得配件太贵了，所以，不亮就算了。

内饰

座椅这个价格皮革的，亮点！缺点是手刹旁边放水的地方太浅，扶手箱设计不可移动，手不好放。

空间

够用！后排如果坐3个人，中间的会比较辛苦，因为后驱车中间有隆起！储物空间：后排没有放水杯的地方，后备箱里方方正正，登机行李箱放四个没问题。

动力

第一台车，对动力没有概念！1.5排量113马力后驱，云南老家上山下水，雨天泥泞路爬山动力都够用。跑高速：跑高速开夏天空调，6块一升的92汽油，油耗四毛七一公里，200块钱跑430公里、全程空调车上总的三个人。120码5档3500转，发动机噪音大，需要开音乐。加速表现：没有模式可调，没有自动挡，快不快完全看你操控技术！没有弹射起步，一档二挡离合放完后，给地板油，能窜出去吓人！面包车的加速水平！动力平顺性：手动挡看操控者，开车顺不顺很看得出开车人的技术。

操控

最小离地间隙20厘米，底盘高了，始终都是转弯快了倾斜度大！值得提的是1、全系带ABS，刹车有信心，较安全，横向稳定也有带，但是不怎么懂，没体会到实际好处。2、倒车雷达，入门级没影像有声音，而且很精准，停车方便。3，电动助力转向，低速轻，高速有意加重方向盘，很是方便。山路：走个非铺装路面，底盘很高不用太顾及路面搁到底盘！只要是路都没问题，发烧友越野肯定不行动力不够，我没尝试过越野。

油耗

云南跑杭州高速路没有油过一次，翻墙和路边摩托车借油，得出亮灯后还能跑四五十公里。油耗杭州市区夏天空调百公里8.5，高速空调百公里7.8，以上情况都是做3个人不载东西的油耗。是过了磨合期的油耗！

舒适性

噪音偏大。空间我家都是小个子，够用，亮点是后备箱，得益于外挂备胎腾出空间。另外坐垫很软，前排包裹性很好！后排靠背角度可调，也还算舒服！空调：手动空调，风量和温度都是手调的，不分区控制，最直接的调节方式，没有任何智能可言。噪音控制：在合适的转数换挡，在合适的速度换挡，能有效抑制发动机噪音和发动机抖动，噪音就很小。但是高速100码以上就没用了，怎么控制都没用，那会转数3000的声音加上风噪，只有开音乐来盖过！

性价比

选便宜的车刮刮碰碰没事，省钱，落地6万多一点点。吐槽低配版车顶行李架没有预留孔，我要考虑自己打孔啦！

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外观

外观是我最中意的一点。就是由于小2的高颜值才考虑买的这款车。整体车身线条的话看着比较流畅，实在是想象不到的实惠。越看越中意。还有个行李架的装饰，虽说不会在上面放什么行李。但是看着凸显小2的越野感。车身造型：车身造型整体线条流畅。动感强，外挂式的备胎典型的是SUV身份的象征。

内饰

内饰整体算是良心制作。不到七万的车，整体内饰看着还是比较爽目的。黑色皮质座椅。主驾旁还有个扶手，可以歇歇。布局分工都比较明确。也便于操作。不会看着显得很杂乱。且还有个电动天窗，看着都比较显档次！异味异响：毕竟是新车，当时买回去的时候。销售小哥就告诉说要通风散散味。过一两天就好了。

空间

空间表现还不错。前后排空间都比较宽裕，后备箱的空间也蛮大。空间家用足以。一般我们出门的话都是一两个人，出去自驾游的话人就会多点。出去旅游啊也是。把行李箱啊什么的放在后面，后备箱空间像我平时又不拖货，就自己用，放点小东西。平时都是上下班，或者是晚上朋友一起聚聚。自己出门也不用说装很多东西在车里。全家出游时：后排空间坐着还是比较舒适的。坐在上面可以休息，腿部空间也不会显得很局促。前后排空间坐着都不会觉得挤，反而是觉得坐在里面蛮宽敞。腿部离前排有十公分空间，不会说觉得坐在里面狠憋屈。毕竟这也是越野型的。

动力

动力的话这个车是前置后驱的，家用来说完全不是问题。就我个人平时感受来看，这个车动力足，爬坡什么的轻轻松松。当然，我也不会说来这个车来飙车，家用代步是不成问题的。

操控

方向盘带电子助力的，操控感强，电子助力用销售小哥的话来讲就是转向灵敏，且电子助力EPS效率高，在行驶过程中方向盘的转动都特别轻松，操控比较简便，回正性好，最重要的是电子助力高速重，低速轻。四轮都是碟刹。前通风盘后实心盘，散热快。可有效缩短刹车距离。越看越觉得小2的配置丰富。电子助力的方向盘比我们以前的液压助力的开着舒服的多，轻松的多。底盘及悬架：前麦弗逊独立悬架，后五连杆菲独立悬架。提高驾乘舒适性，操控以及稳定性！

油耗

油耗的话我个人还是比较满意的。感觉还可以，家用比较实惠。一般的话加100快油可以跑两百多公里啊。就希望国家油费可以不要那么高。

舒适性

最小离地间隙都有20公分，悬挂这方面的话没的说，舒适度高。底盘调校整体性强，行车的话比较稳定。高离地间隙，越野感十足。高底盘，视野比较宽阔。且小2的内皮质座椅做的还是很有良心的。包裹性和舒适度让人坐着觉得特别舒服，而且皮质座椅也易于清洁打扰。平时脏了一擦就可以了。

性价比

总体配置高，不到七万的车拥有高于同级的丰富配置。拥有电动天窗，导航，蓝牙，倒车雷达，倒车影像，儿童安全座椅。儿童安全门锁，类似这些都是当初买车的时候记得比较清楚也比较吸引我的，都是原厂自带的，不用说还需要另外加装导航啊，或是倒车影像啊之类的。高配置价位还低于其他的车型，同等价位的车还不像小2拥有如此多的配置。当然是我的不二选择啦。就是车里的烟灰缸对我貌似没有多大的用处。总体而言还是不错的啦。还是比较喜欢的啦。

暂无

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