2017-01-21
最满意的就是省钱，方便，百公里不要10块钱，上下班，遛弯代步神器，现在买个菜都想开车去了，哈哈??。
跟别的车停一块，总感觉车子有点小，空间略挤，三厢车居然是4座，从后面看，感觉屁股有点胖，居然有人说这是两厢车??。
外观很漂亮，车头很大气，一点也不像旧款的车，比五代的大嘴好看多了，屁股有点大，车身稍短，整体比较圆润，娇小可爱，女孩子应该比较喜欢吧。反正我喜欢大点的车型，如果车身能再长一点就更完美了。做工车漆：车漆很亮，做工不错，白色车漆很大气，大灯炯炯有神。
14产的车，15做了新的内饰，更合理，更美观了。黑色比较沉稳，磨砂质感，就是塑料感太强了，基本上全是硬塑料，不过价格在这呢，不能要求太高。
空间一般般，平时上下班都是我一个人，还好。偶尔坐几个朋友，腿子长的坐后面就显得很局限，腿要蜷着，后排坐两个正好，三个人略挤。乘坐空间：我一米七五，坐主驾还是没问题的，标准坐姿，头部还有一拳多，座椅前后了调无所谓，太往后拉，后排就比较挤。一个人的时候，方向盘，座椅都调低点，躺着开，比较舒服。储物空间：后备箱因为有电池组，占了很大空间，不过也够用，平常也就放些充电器，洗车用品之类的，够用了。中控下面的储物盒可以放手机，钥匙之类的小东西，我不满意的是，这车没有扶手箱，感觉掉档次，后来某宝淘了一个，有点耽误手刹的使用，不过可以前后调节，开车的时候右胳膊可以搭在上面，舒服多了。放行李：后备箱基本不放什么行李，而且下面就是电池，所以最好不要放太重的东西。目前出现的问题：目前小问题没几个，有两次挂不上档，可能因为没踩刹车就挂挡了，仪表盘出现了红色电池符号，吓我一跳，我立马熄火，等了两秒从新启动，问题就没有了。还有两个硬件问题，一个是座椅下面的开启后备箱的拉杆，可能我太用力了，被我拉滑脱了，还有一个是后排座椅被我放倒之后，就卡不进去了，不管怎么压，都卡不进去，等首保的时候，看一下这两个问题。
车身比较轻，提速快，但是飙到一百迈就感觉有点飘，不敢加速了。平时也就上下班，也开不了这么快，等红灯的时候一脚电门就把其他油车甩在后面，我都过了马路了，人家刚起步，哈哈，好爽??。超车也不是问题，带点电门，很快就过去了。有朋友说这车动力太弱，感觉爬坡都费劲，我就想说那是你不懂这车，就别乱说，这跟满大街乱跑的老年代步车不一样，这是真正意义上的新能源汽车，不是电瓶车。感觉动力挺强的，绝对够用了，咱又不飙车。加速表现：加速很快，感觉比普通的油车提速快多了，油车还要一二三档换，我直接一脚就把他们甩在后面。
操控感觉不错，方向盘轻，助力不错。易驾自动挡，想停就停，想跑就跑，简直不要太爽。
新车接手一个多月，目前行驶了三千公里，因为天天上班，来回至少五十公里，下了班还想遛遛逛逛，反正不烧油，使劲逛。百公里不用10块钱，充满电才11块钱，能跑至少150。刚接车第一天，从合肥开始走，到我们市，开了180公里，还剩百分之零的电，居然还能跑，我都震惊了，但是怕伤电池，不敢再跑了，之后也没有把电用尽过，基本上还剩三分之一就充电了。城市路段表现：这种车在县城代步是方便不过的了，不耗油，零排放，再也不怕堵车了，你们堵车耗油，我堵车省电，哈哈，速度越慢越省电。冬季续航：我接车的时候已经入冬了，下午开始走，天黑了才到家，依然跑了180＋，平时上班的时候，25公里消耗百分之15的电，有次跑了90多公里，还剩百分之50的电量，也许是前面的电比较经用，少于百分之30的电，就掉的比较快了。我基本上这个时候就得赶紧充电了，免得伤电池。
舒适性很好，过坑坑洼洼的也不是很颠，减震不错，过减速带只是顿一下，不会像三轮车一样颠起来，很满意。空调：基本上不敢开空调，因为耗电太快，特别是制热。开着车，吹着热空调，感觉几分钟就掉一个电，冬天气温低，续航短，再这样掉电，太可怕了。听说夏天就好很多，电池活性高，耗电就慢了。噪音控制：没有发动机，把窗户关上，基本上没有噪音。但是有一点，不知道其他车友有没有发现，踩电门，电机会有声音，但是没有电瓶车那么响，轻微的电流声。在安静的车厢里，就显的有点响，但是稍微开点音乐，就可以忽略不计。不知道其他人有没有这种感觉。
性价比很高，在论坛里逛了半年了，一直在纠结买哪一款，预算资金有限，本来想五六万买台油车的，但是想想那油费，保养费，我这上下班一天就得50公里，一年油费都得七八千块。太可怕了，肯定舍不得，骑电瓶车上班，太冷了，后来把目标锁定在新能源汽车上，不用烧油，又有开车的舒适性，一举两得。目前新能源做的比较好的有，比亚迪，江淮，北汽，帝豪口碑也不错，后来比较了下，比亚迪做电池起家的，电池续航久，动力大，充电快，各方面都不错，帝豪也是，配置高，车型好看，无奈价格都有点高，我这工薪阶层，消费不起，江淮北汽差不多，到在论坛看的，北汽小毛病多，而且车型丑，价格也比江淮贵，也pass。五代又比四代贵好几万，但是档次确实要比四代好点，毕竟人家是新款嘛，但是四代性价比更高点，续航能力差不多，四代又是磷酸铁锂电池，相比五代，抗衰减能力和安全性更高些，价格也低很多，入门车嘛，不用太好，先开着看看，电池质保8年，我相信8年之后，新能源领域会发展的更好更大。有人说现在新能源技术还不够成熟，我想说，不往前看，永远都不会进步，有尝试才会有收获。
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