车主评价

• 最满意

  性价比高

• 最不满意

  续航在意料范围之内，可以接受。要说最不满意的话就是本地没有电车经销商，购车程序较复杂。

• 外观

  个人有个人的喜好，论坛里很多人都觉得iev5好看，但是本人就偏爱i4，起初把买第二台车锁定在电车范围内时，家里老人都反对，因为在他们眼里，都认为是在路上看到的那种好多黄色的“知豆”（长沙这边好多这种车），后来在网上看了图片再去了店里看到实车后，差距那不是一点点，态度立马360°转变，全票通过！

• 内饰

  塑料壳件，一般，但是也不很差。全黑内饰，个人比较喜欢。而且还带多媒体系统，可触摸的，反映灵敏，还有倒车影像和雷达（新手女汉子的福利啊）蓝牙等，总体觉得满意。

• 空间

  行驶证上标明是4人座，空间不挤。老公177的200斤大胖子坐在驾驶座，头顶还有一拳空间，基本没问题。后备箱空间略显小，但是超市购物啥的足够了。定位就是“家用城市代步车”。

• 动力

  70码左右动力很好，深踩点电门，速度一下子就窜上去了。80以后没有试过，城市道路嘛，但是据说论坛里面很多车友都说90以后再加速就不行了，反正俺不可能开得那么快，安全第一的，目标清晰——城市代步！

• 操控

  方向盘很轻，比我家的油车（也是电子助力）还要轻。适合女性开。由于后备箱内放有电池（有一定的重量），所以车子前轻后重，在速度65码以上，稍微轻动方向盘，车子都会有一定的“轨道偏移”，所以在车速70码左右一定要两手“稳住”方向盘，对于男性朋友而言，什么左手开车右手抽烟的就要“小心驾驶”了，呵呵。

• 油耗

  目前实测了一下，夏季全程空调的状态下（空调真是杠杠的，最小风都很冷，最小档的空调的声音很小，并没有论坛里面说的飞机轰炸声，除非将空调开到中档以上，那完全没必要嘛），长沙城市道路走走停停，累计里程50公里用了35%的电，这就差不多意味着100公里70个电吧，那么综合下来，如果硬是要开到0，或许夏天也就120公里的续航，但是不可能开到0的。心里预估值就是soc30左右时，就及时充电至充满（耗时大概8个小时吧）。至于冬天续航，呵，冬天还没来，但南方长沙的冬天一般不会很冷，我们冬天油车都不开空调的，所以应该和不开空调的续航会差不多，至少就是大于100吧，不开空调的状况下预估就是个120-130左右应该是可以有的。总而言之，耗电比耗油经得起耗，充满一次也就用20度电，12元的成本至少可以开100公里（剩余电量还有30%）。所以性价比绝对高。

• 舒适性

  悬挂是独立的，过砍的时候还不是很颠簸（话说家里油车suv过个炕可以跳起来，呵），这点比较满意。

• 性价比

  对于已有一台油车的家庭而言，再购车的话，电车绝对是不二选择，而且家里完全有飞线充电的条件（老式小区，车位随便停，先到先得；而且单位也可以冲），再加上没必要开两台油车城里跑，成本太高嘛，要想跑高速，家里油车可以顶上，所以性价比那不是一般的高，呵呵。原因见上述描述！

• 售前售后

  暂无

• 其他

  购车之前在i4论坛里泡了几个月，论坛里面很多人都反映说“空调声音是飞机轰炸机，收音机调频不清楚”，本来我也挺当心的，但是在实际购车使用后，本人可以很认真的告诉各位，“空调飞机轰炸声是针对把空调开到很大档位的筒子们而言的，我的新4最小的空调档位，冷气都杠杠的，吹得都冷，再开个音乐（音量也就是正常的8个左右）此时声音真没得”，至于收音机的问题，没有使用行车记录仪时调配FM，没有问题，台都很清楚，在使用了行车记录仪后，也没有论坛里面说的杂音很大，承认有一点干扰收音机天线，吱吱的电流声偶尔会存在，但是并不明显，个人可以接受。