车主评价

• 最满意

  性价比超高，上下班代步，应对北京限行，占号之神器！最主要的是不用烧油，没有税费。

• 最不满意

  问题很多，但6万元的车也没有什么要求了，要是一定要说问题，续航是短板。

• 外观

  外观中规中矩，没有亮点可寻，在茫茫车海中你根本找不到它，也跟不不知道它是一辆新能源车，就是一般的小型车。

• 内饰

  这是一辆6万元的车，不要强求。我稍微吐槽一下，用量低廉，做工一般，异响存在，底盘松散，车内各个按钮触感差，旋钮阻尼不一致轻一下重一下，显示屏显示粗糙分辨率低，方向盘下组合开款手感生硬，车门轻薄。就连后备箱的钣金也很软！！不过再次强调对于6万元的新能源车来说，以上问题还是可以凑合的，只要能完成代步工具的任务我就可以接受。

• 空间

  只能座4人，且乘坐空间不宽敞，后排上下车不太方便，后备箱空间不大。日常代步完全可以胜任。

• 动力

  电动车动力响应要比油车快，只要深踩电门，0-60加速强劲，超过60提速一般，但也还可以没有肉的感觉，相比我曾经的1.5排量的中华骏捷CROSS还是要强的。在北京环路上超车还是没有任何问题的（宽阔的环路，前方没车，明明限速80，好多才开不到60，还老说北京堵车，没有这帮人估计北京拥堵会好些）。

• 操控

  电门和刹车都要深点踩才可以，刚提车的时候一时间还不适应，等适应后再开我的现代ix35总是一窜一窜的。电机转向助力的方向盘很轻盈，很轻盈，很轻盈，重要的事情说三遍，实在是太轻了，在路上跑都要两只手扶着（开了18年车头一回用两只手扶方向盘），给人的感觉就是车很飘。但并线还是可以的，只要扶好方向盘。

• 油耗

  耗电应该还可以吧，我每天都是在单位充电，也没有电表，具体耗电量是多少实在不清楚。

• 舒适性

  几乎没有什么舒适性，就是一个遮风挡雨不限行的代步工具。前排座椅窄小，靠背也不舒服，开的时间稍长就后背难受。后排腿部空间一般，正常体型的人都还可以稍微丰满一些和魁梧一些的就有点难受了，筹拍上下车有点不好，B珠有些靠后导致后排上下车时脚下空间相当有限。此车万不可长途，当然此车也不可能长途。

• 性价比

  性价比超高，就算这车现在工信部公布续航里程只有150公里，也比北汽160便宜2万多，再加上这车现在有8年15万公里的质保，开着应该没有问题。目前在北京只考虑续航和价格的话。此车无疑是最佳选择。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  目前我的江淮还没有进行首保，4S送的贴膜也还没有贴，经过1个月的使用感觉这车在冬天的续航实在是要命，北京零下16度那天开车回家，电量100%从单位出发，全程暖风最大，内循环，实在太冷了，到家就剩下42%的电量了，我家到单位25公里！第二天恐怕不够了，幸好我家住一层，而且我每天把车停在我家厨房窗户下面，赶紧充电吧，充到80%拔电，保证第二填保单位就行了。恐怖的掉电速度！！冬天让人提心吊胆！另外出现了两次充电没有反应的情况，两次都不是在天气特别冷的时候出现的，特别冷的那几天很正常。充不上电的两次各个插头正常插入，全部插到位，但红色的插头就是不亮，也不知道怎么回事，反正在经过多次插拔后能正常充电了，不知道是哪里接触不良，个人感觉应该是其车上的充电口和充电枪之间有点接触不良。