2023-06-13
外观无敌帅气,最美的角度就是后45度往前看,魂动设计,动态美,像奔跑的猎豹。再就是打骨折的价格。
油耗高一点,其他都还能接受,异响也没发现,就有两次特殊情况,开车加速过程中右后方有两次,像石子敲到了地盘还是车门,其他很完美。
买车之前各种看测评,自己也研究,买了车之后有几个想法(个人想法而已):买车考虑后排的就两类人:1)自己坐后排,有司机帮你开车;2)有一大半时间车上人数大于3,其他情况根本没必要考虑后排,网上说的后排小,不够家用,其实买了车,车上超过四个人的次数屈指可数;本人开车座椅最底,靠背较后,后排也完全够用,对比过雅阁,凯美瑞,雅阁肯定比不了,不过比凯美瑞的坐姿舒服,中间地台更底,皮质座椅,更有质感。
驾驶感受:驾驶感受没得说,国庆刚西北大环线完,租了卡罗拉和峰兰达,总共开了10天,回来再开阿特兹,完全就是两个感觉,夸张一点说,阿特兹动起来的那一刻,那种地盘的整体性和紧凑度,你就仿佛坐在一块“铁板”上,反观另外两台车四个轮子就像各跑各的,地盘软趴趴。 跑高速:跑高速很稳,过弯很稳, 起步/加速动力:起步有点肉,红绿灯想蹦别人,你得踩到3000-4000转,别人才会一直看着你的尾灯。
油耗:油耗9.5左右,刚开始两箱油加92,后来加95,低速顿错少了很多,加速有提升,耐用度感觉不明显。
外观肯定满分,魂动设计,最美的是后45度,静如处子 动如脱兔, 车身做工:做工还行,内后视镜后面电线裸露,查了一下都那样,右前挡泥板后方不规整,不过都能接受,喜欢大于一切。
内饰喜欢,对于我这种理工男,机械按键,机械旋钮发出的像棘轮一样的咔哒咔哒声,远比“XXX,导航去XXX”更吸引人。顺便说一句,车是有灵魂的,我个人理解车的灵魂就是驾驶员对车的机械素质足够熟悉,天衣无缝,人车合一的配合,在驾驶员的操作下,车爆发出百分百的能量,并不是现在的电气化,有多智能,有多科技。 内饰用料:用聊扎实,手能及之处,全是软材料和反毛皮,质感提升。 座椅舒适性:前排加热痛风,广东的大夏天,座椅通风带来的干爽和清凉是如此的美妙。
就三个字,打骨折。(另附两张老车图) 购车优惠:没有卖不出去的车,只有卖不出去的价,谁还考虑雅阁凯美瑞。