驾驭人生弯道 从容方是NO.弯——创驰蓝天实验室第五季倾情奉献

南宁出发，一路向西，我们来到了崇左参加长安马自达创驰蓝天实验室第五季。在前往南宁的飞机上我充满期待，毕竟马自达可是自带JDM光环，当年高桥兄弟的RX-7曾经是多少人的dream car。虽然这些年马自达没有像许多品牌一样高速推进新能源汽车，不断推出新车型，但是不管是昂克赛拉还是阿特兹即使在现在依旧极其能打的车型。

首先是清晨的讲解会，长安马自达汽车市场部总监总亲自到场为我们讲解了马自达的历史，一些概念的设计等等。提到马自达自然是绕不开转子发动机，在这一次的讲解会上也是提到了增程式转子发动机的研发，这也让人不禁期待马自达是否能够复制当年的辉煌。

来到发车现场，我也见到今天的伙伴—马自达CX-30。

MAZDA CX-30黑曜版拥有充满速度感、力量感的黑化设计和充满驾驭激情的内饰设计。轮毂、后视镜、行李架采用亮黑设计，在「魂动2.0」设计美学的加持下，整体呈现出更具力量感、速度感的视觉享受。黑曜版新增勃艮第红座椅，配合极具手工匠心的红色的中控缝线，激发用户驾驶欲望的同时，提升了内饰的高级质感。全球首创的「i-DM人马一体驾驶评价系统」应运而生，并将全系标配于次世代MAZDA CX-30黑曜版。

离开市区首先是进入高速路段，一脚油门下去，来自内燃机的轰鸣声Zoom Zoom响起，提速十分流畅。升级版「SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」全系对应全新国6排放标准的同时, 发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的优势，更通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出，令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓, 人车无间。LDWS车道偏离警示系统和LAS车道保持辅助系统可以让车辆在高速中保持安全行驶，在压线时及时震动警告进行调整，这正是马自达所宣称的以人为本的体现，并不是由车辆自行拉回车道，而是将操作权交给驾驶员，电子功能进行辅助预警，其实驾驶员在驾驶过程中往往会遇到许多特殊情况的出现，经验和反应有时候比死板的机器更好用。

广西是中国喀斯特地貌分布最多的地区之一，拥有着天然的秀丽风景，群山环绕，湖面映衬着蓝色的天空，农民在大地上放牛漫步，久居城市的疲惫心灵在这人与自然的美景下得到了放松。

在山道时CX-30充分展现了什么叫人马一体，GVC PLUS「加速度矢量控制系统」升级版新增「回正力矩强化」系统，在提高了驾驶者对车辆方向盘操作追随性的同时，又保证了动作的控制性，无论在紧急状态下规避危险、高速行驶变更车道、积雪道路打滑路面等环境，在多弯道的山路上即使是方向盘没有打到位车子依旧能够顺畅得通过弯道。全新世代车型驾驶舱的「消失点」设计能够让任何身材的驾驶者快速找到舒适、理想的安全驾姿。CX-30无论是在动力还是转向上都给我感觉能够轻松驾驭，无愧于东瀛宝马的称呼。

在广西和越南的交界处，有一处气势磅礴的瀑布，德天瀑布连接中国和越南，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布。驾车来到山下后换乘大巴上山，到达后前往观景台，能够清楚看到浩浩荡荡的归春河水，从北面奔涌而来，高崖三叠的浦汤岛，巍然耸峙，横阻江流，江水从高达50余米的山崖上跌宕而下，撞在坚石上，水花四溅，水雾迷朦，远望似缟绢垂天，近观如飞珠溅玉，透过阳光的折射，五彩缤纷，那哗哗的水声，振荡河谷，气势十分雄壮。

通过魔毯来到山上可以清楚看到对面越南的风景，越南人民这沙滩上尽情玩耍，还有人在湖边骑马，感受另类人马合一。在山顶的透明栈道上感受高空刺激，友情提醒一下大家，上山可没有回头路，最后通过滑梯下山。

END

马自达就像是一个匠人一样，不做到最好就不拿出来，所以我们看到马自达从来都不是随波逐流，而是不断得精进自己。不断追求数据的好看，增加马力，提高扭矩，马自达从不做这些，而是默默造车，追求以人为本，给予驾驶者最好的体验。