MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢

4.58

网友购车价:7.99~18.5万

网友真实油耗: 4.0~15.6L

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2022款 2.0L 自动质雅黑曜版

评分:5.00分 裸车价格:10.0万 行驶公里:400公里 平均油耗:9.0L/100km
  • 最满意

    大家好,今天我将和大家分享一下,我的2021款次世代马自达3昂克赛拉质雅版 ,自己的上一个车也是个马自达,也是改的花里胡哨的,有人喜欢,当然也会有人觉得鬼火。但是对于我自己来说,喜欢就好。2022年8月,自己享受购车优惠,将自己的17款卖掉,换了一台2021款的质雅版,要的就是一步到位的配置。 下面为大家介绍一下,我的2021款次世代马自达3昂克赛拉质雅版。 说一下感受吧,好开很容易上手,油耗的话,也还好 百公里8 9个油 颜值的话很喜欢,选的是铂金灰 还看是好看 ,但是不耐脏,有点灰就很明显。空间的话够用,没有他们说的嫩小 ,一家人足够了总体来说可以,可以入手 车的话都有一些小毛病,这个车的话,下面都有一些已相声,内饰也可以 挺好看,价格的话,算是14万里面的最好的选择了,没买之前,是想买吉利的,吉利的,可以买一个顶配了,考虑了一个星期还是买马自达了,吉利的话不保值,几年后可能同样的话都买,马自达,会比吉利多买几万,总体可以入手,显示屏太小,耗,正常开,不是温柔开法,长途5.2/5.3左右,上一帖也说过,高速5.5左右,城区6个左右吧,看踩油门的力度,猛点就高,柔点就低。夏天开空调得增加点油耗。 动力吧,MT没觉得肉,虽然不强,代步家用足够用,又不是下赛道,对吧?想要动力就要舍得踩油门; 不踩油门又想要动力,痴人说梦,那是不可能的[偷笑] 空间怎么说呢,我觉得身高不超175以下的成人坐四个还行。春节我的马3后排坐过三个成人,都是家人,平时,一个人开,偶尔载两个朋友,可以了。一箱油破了1000公里,那次加满显示1137公里。我用车环境郊区为主,路好,基本不去市区,油耗4.8,这个油耗说出来大部分人都纳闷是怎么开出来的,我们本地车友群的车友也是不敢相信?,都开玩笑的说我是推车走,说我车烧水不烧油,还有个之前是昂克赛拉后来换新能源的说他新能源满油满电都没我续航远?,我这个油耗每次加满续航都显示1000+。偶尔暴力驾驶,目前四万八千多公里没亮过故障灯。之前做测试的时候续航到0还跑了128公里,然后去加满加了47升多点的油,跟表显的百公里4.8基本一致。表显还是比较准的。不相信的可以在论坛搜一下极限燃油测试。或者直接进我主页看

  • 最不满意

    还可以, 就是有点小毛病,屏幕太小了,空间也有点小

  • 外观

    很帅,铂金灰,其他的颜色都一般我感觉红的话也OK建议

  • 内饰

    内饰的话很好看,就是屏太小了看着不舒服一般

  • 空间

    一箱油破了1000公里,那次加满显示1137公里。我用车环境郊区为主,路好,基本不去市区,油耗4.8,这个油耗说出来大部分人都纳闷是怎么开出来的,我们本地车友群的车友也是不敢相信?,都开玩笑的说我是推车走,说我车烧水不烧油,还有个之前是昂克赛拉后来换新能源的说他新能源满油满电都没我续航远?,我这个油耗每次加满续航都显示1000+。偶尔暴力驾驶,目前四万八千多公里没亮过故障灯。之前做测试的时候续航到0还跑了128公里,然后去加满加了47升多点的油,跟表显的百公里4.8基本一致。表显还是比较准的。不相信的可以在论坛搜一下极限燃油测试。或者直接进我主页看

  • 动力

    起步还可以不是特快,跑的倒是挺稳 跑高速:稳,快,好开

  • 操控

  • 油耗

    油耗:百公里8 9油差不多,要是在高速上估计更少

  • 舒适性

  • 性价比

    性价比的话可以,14万里面算是好得了,可以入手。

  • 售前售后

  • 其他

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2022款 2.0L 自动质雅黑曜版

评分:5.00分 裸车价格:13.29万 行驶公里:730公里 平均油耗:7.8L/100km
  • 最满意

    整体外观就不用多说了,质雅黑耀版黑色轮毂黑色后视镜增加了运动感,流线型非常完美,后车厢非常深,中控方向盘的红色缝线和红色座椅也给人眼前一亮,绝对是年轻人的首选,性能也是非常不错的转弯抓地力非常强,提速很快,近看这台车前脸就会发现跟别的车型不同,车头的大灯都采用是LED灯光,夜间行驶中路线更加清晰,也是体现出路面视线更远看得清,达到更加安全性,尾灯也是一样,刹车时也是LED灯,能够提醒后车跟车视线距离,避免追尾赵成事故,这也是我满意的地方,开马自达就是安全放心。

  • 最不满意

    最不满意的一点要说就是在启动的时候,隔音效果稍微差一点,特别是速度超过100码的时候,声音比较大。

  • 外观

    外观颜值亮点很多,大嘴进气格,看起来很立体,辨识很高的轮圈,修长车身流线搭配少许的镀铬点缀,加上黑色轮毂黑色后视镜更是增加了运动感和高级感,非常完美,也让这个车在道路上辨识度非常的高。

  • 内饰

    科技满满的中控台,悬浮式的设计,触手可及,操作方便,多功能方向盘,提供多项功能,特别便捷,大量的软质材料,不对称的设计,都是加分项,内饰方向盘的红色缝线,红色座椅体现出了运动和年轻化,真皮手感也很好,而且车子内部的味道也比较小

  • 空间

    超级大的乘坐空间,之前一直在网上看的别人说马自达的空间比较小,实际开下来家人身材都比较高,以前的车后排比较小,马自达长度宽度确实没的说,本人身高1米84,坐到后排腿部空间还有一拳半,比较舒服的乘坐空间是一点都没问题的,后备箱很大,放四个拉杆箱不是问题,中央扶手内部空间大,放三瓶易拉罐还有空余,不足的地方就是门板上的储物槽有些小,也就放两个水瓶的样子

  • 动力

    动力方面,因人而异,我个人偏爱大排量自吸,喜欢加速均匀,不迟滞,不突兀,加速线性,动力充足,配合AT变速箱换挡响应积极,没有顿挫感。就算满载开空调,也感觉不出来动力会有下降,每次加速,踩下油门踏板,加速起来还是那么优雅,淡定,从容不迫,非常的喜欢这点。而且发动机的声音也浑厚好听。

  • 操控

  • 油耗

    油耗:马自达油耗各方面个人觉得还是挺省油,高速的话平均是5个多点,平时在市里开的话平均是在7到8左右的油耗情况,市里的路况大家都知道,早晚高峰不堵不正常,有的时候慢慢挪动,这样的情况下综合油耗8个左右还是可以的,日常用车是不会高到哪里去,安全为准,遵守规则,才是对他人和自己一个负责。

  • 舒适性

  • 性价比

    这款车一直以来,都是A级车里的香饽饽,这次22款质雅黑耀更是让我对从它一开始的念念不忘,到入手后的爱不释手,不但给家里带来了出行的便利,还拥有非常不错的保值率,后期使用也是很省心,对比市面上其他车子,比他配置高的没它省心,还有强大的安全配置,我觉得很值了。

  • 售前售后

  • 其他

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2022款 2.0L 自动质雅黑曜版

评分:5.00分 裸车价格:13.0万 行驶公里:1500公里 平均油耗:8.0L/100km
  • 最满意

    前几天喜提新车,经过这几天的驾驶,简单说说我的个人感受吧,我买的是2022款马自达昂克赛,这次主要是增加了亮黑运动轮毂,亮黑后视镜,以及勃艮弟红的真皮座椅配上精致的红色缝线,颜值爆表,内饰气质感觉提升了一个档次。当然,还有有些其他的小改动,但是就是这个内饰我感觉就已经很吸引我了,也是我决定买昂克赛拉的主要原因,之前还看了凯美瑞,雅阁,星越L等,但是最后在朋友的推荐下看了昂克赛拉,尤其是去的时候很运气碰上2022款的黑曜版马三,当时就喜欢上了,就是因为这个铂纲灰加上勃艮第红就给我了难以拒绝的理由。

  • 最不满意

    让我有点伤心的是这个远近光灯在晚上开车的时候感觉有点不够用,可能是我没加灯包吧,现在有点后悔了。

  • 外观

    原本的马三在颜值方面本来就比较耐打了,比较符合年轻人的爱好吧,2022款的黑曜版熏黑的轮毂搭配铂钢灰的颜色就很帅。但是我第一天开车不熟悉,侧方停车的时候轮毂卡马路牙子了,直接给我轮毂卡掉很多,心痛死了。

  • 内饰

    勃艮第红的真皮座椅加上方向盘上红色的缝线,运动气息十足。

  • 空间

    我本人是属于那种比较中等的身材吧,感觉在驾驶位置还是够大的,看见很多人吐槽这个后排位置,我个人感觉还好吧,毕竟我是年轻人,用车多是一到两个人,而且后排也不是很小。后备箱我感觉还可以的,能放很多的东西,今天放了一个大号的行李箱才占了一半的位置而且上面还没放满。

  • 动力

    动力方面,蓝天的发动机总得来说还是可以的,质量不错,动力稳定,油耗也比较低,就是起步有时候有些顿,超车的话,个人感觉还是比较轻松的,但是要掌握技巧,我刚开始超车也有点难受,后来熟悉车况就好了。 操控方面,十五左右的车,说不好听点,就是可能我才开车比较猛,大脚油门大脚刹车的导致我的油耗有八个点。超车我觉得等你熟悉之后挺容易的,超车还是个代步车,哪有那么多要求,但是这个车开起来还是很舒服的,指向精准,车身随动性佳,油门刹车很线性,底盘很有质感。动力前段和涡轮车比差一点,但胜在线性和反响快。够不够用完全取决于舍不舍得踩和会不会踩,轻给一脚松开后马上重踩,6AT的变速箱瞬间连加两档,最大扭矩瞬间爆发,有一定的推背感,zoomzoom的声浪也很带感。人马一体的理念体现的淋漓尽致。

  • 操控

  • 油耗

    油耗:油耗方面,因为我只开了1500公里,油耗大概是8个左右,但是我没有上过高速,可能以后上高速油耗会低下来,而且我开车比较凶,深一脚浅一脚的,比较喜欢超车,可能油耗也会高一点吧。

  • 舒适性

  • 性价比

    十万万左右的车子,我觉得要性能有性能,要颜值有颜值,性价比是非常高的了,而且马三的安全性也挺好的。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0L 自动质雅版

评分:5.00分 裸车价格:13.0万 行驶公里:300公里 平均油耗:9.6L/100km
  • 最满意

    全都是奔着外观去的,首先这款车确实非常符合年轻人啊实用,特别是他的课轿跑型的一个车头设计草图的话,做的比一般的A级车都要长,如果不是经常开车的老司机的话,-开始还真的是驾驭不了这款车的一个车头长度。

  • 最不满意

    目前没有不满意的地方 只是感觉这款车的减震好像偏硬 路况不太好的时候 在车内稍微有一些不好的舒适 再有就是如果买的时候能够多优惠一些就好了

  • 外观

    外观我觉得没什么好说的,买昂克赛拉的十个有八个是被外观吸引的吧?马三的颜值是真的高,同级别车型中我觉得真是标杆性的存在,减法设计真的爆赞!不要说思域什么什么的多好看,好看,帅,我承认,但是昂克赛拉只能用充满美感来形容,光影美学,美的不谈!!!

  • 内饰

    内饰上其实本来没啥槽点,伸手能碰到的地方都是软软的皮质包裹,很有质感,选车的时候对比的是思域卡罗拉,内饰肯定比不上国产车,但是在思域和卡罗拉这两个内饰差生面前,也是很优秀的了。

  • 空间

    如果前面坐个1m7的,后面的话,后排也就个1m7的,那么后排的话,有一个拳头半的一个距离,如果前面做的是-个1m8后面坐了一个1m8的话,几乎膝盖贴着那个时候后排人就有些。这款车的话比较适合身高1m75以下,的,乘客啊,还是比较挑人的,还有马自达的话,她的空间设计的话,是根据日本人自己的一个身高,这次的有些日本人的身高画普遍都比较矮,所以的话,马自达的车身,内饰的话,也是比较狭窄的。

  • 动力

    动力的话,起步还是比较快的,一脚下去的话,还是有稍微一个推背版,在那个自习车中的话,有推背感的车己经是很少的了,马自达这款2.0的车,推背感还是非常十足强劲的。操控马自达它对外宣传的就是它的一个操控,并有东瀛宝马的一个称呼。操纵性能的话,有一个叫作gvC速度矢量控制系统的,可以让你在转弯的过程中的话,可以回复不爽,而且的话在高速行驶中的话,也可以很好的一个变道。

  • 操控

    对于我这新手,马自达很好上手,方向盘握感很好,本人不太喜欢太厚重的方向盘。方向精淮,转手感很轻盈。马自达弯道小王子也不是胡说的,轻轻松松平稳的过弯道,很是舒心啊。刹车很灵敏,脚感很好。开起来很平顺,只要加油那是相当给力。追求动力的,我觉得可以选择2.0的,但是我觉得城市代步1.5也是足够

  • 油耗

    油耗:2.0的动力,高速市区郊区都开过,高速5.7,市区堵车8个多,郊区6个多,满意。最后说一下这个车开了-一个月我发现了一点小瑕疵,换挡提速确实很迅速,但是一二档有顿挫,是真的,下坡不给油的时候比较明显,起步一直加油就不明显,车机很多人说死机重启,我没遇到过,不过才启动有点卡是真的。另外无钥匙启动遇到过两次不灵,准备首保的时候去问问什么情况。最后这些都不是事儿,马自达的造车理念就不是大众化,当你真正喜欢马自达的时候,看都不看其他车,带我老婆去看两田和日产只是为了突品小昂的好,自从想过买车起,心念念的一直是马自达,希望小昂能陪我和我老婆一直走下去,即使再买车也没想过要卖他,在买个Cx8就完美了。zoom~

  • 舒适性

    舒适型:这个也是仁者见仁智者见智吧,很多人说是板车悬挂,我觉得说是板车悬挂的都是没开过的或者开过没对比过的,试驾的时候同一天试驾了本田 xrV,那才是板车悬挂。隔音也可以,毕竟价格在这里,也没有做过很安静的车,公司同事的奇骏这么贵我也觉得有噪音。

  • 性价比

    整体的话性价比还是非常高的哈毕竟的话这款车也就A级车可是的话能做出这样的一个字感触啊还是值得给好评的如果一百分的话我给这个车打八十五分了毕竟从用料方面还有他的一个操控和颜值方面还有他的-个安全系数的话,还是非常高的,值得我们打这么高分给他。特别是白色的那款车看起来非常好,本人也买的质雅白十明选

  • 售前售后

  • 其他

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2017款 1.5L 自动豪华型 国V

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