00后的第一台车 就是这辆马自达三昂克赛拉。 小马三给我的感觉就是操控灵动、动力强劲。从马自达进入中国市场以来,给我留下了很深的印象。人马一体、弯道小王子的果然名不虚传。尽管是一台十万级家轿,但是马自达的品质真是良心。车子短轴距设计,使得整车操控性极佳,弯道特别丝滑。想起来一位秋名山车友的话,弯道快才是真的快,直线谁都会加油。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。在去年马自达昂克赛拉官降以后,我觉得买车的时机到了,当我一次进入店内展厅看见昂克赛拉铂钢灰加勃艮第红内饰配色的时候真的被惊艳到了。在阳光下熠熠夺目,搭配着18寸轮毂、简洁轻奢的内饰。真是颜值爆表,一下子就俘虏了:我这个颜值控的内心(尤其是傍晚阳光下的小马三,凹面上映出夕阳的影子,直接狠狠心动了),而且防撞梁1800兆帕,车身高强度钢使用也很多。内心真有一句话,太帅了。既有颜值又有很强的安全性,简直是日系车中的一股清流。 最近几年真是降价不降配,配得上良心车企,马自达真是在用心造车。 下定决心就是它了。果断提车。自己真正喜欢的东西只有刷卡的一刻是心疼的,在后续使用的过程中全是享受。提车后直奔老家,无论是马自达的加速性还是高速转弯的稳定真的是同级别天花板的存在。有的人会吐槽马自达冷启动时发动机噪音大,但是在我的眼里那一声轰鸣声是让我热血沸腾的,这可能就是爱它就爱它的全部。记得从4S店刚开出门的时候,路人的回头率嗷嗷高,那一刻内心真是极其满足的,马自达昂克赛拉还是极其具有辨识度的。外观的设计感真是碾压同级别的存在。 其实买车前一直在犹豫星瑞和小马三,至于最后为什么没选择星瑞呢,还是不想要颗粒捕捉器和加95的油,感觉小马三后期会省心一点,普通家庭买车都是开五年起步的。 总结一句话开马自达是真的不会赛车(来自梁家辉的肯定哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈),还会给你极致的操控体验。
我买的是昂克赛拉2.0质臻版本,性价比很高。后排空间同级别略小(身高1.75,体重140坐在后排刚刚好,没有网上评价的那么夸张的小)是平时只有两个人用也不影响。唯一的遗憾就是这个颜色招灰比较快,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,一点点小遗憾吧。整体还是要打99分的,以后还会继续选择马自达的品牌。真心物超所值,太赞了。
储物空间很足,后备箱很深很大,是一个亮点,后排空间中规中矩,由于今天外面挺冷就先不给大家拍后备箱的空间了。可能是角度问题,后排对我个人来说还真的够用(本人175 体重140),驾驶位调好后坐驾驶位后面还有两三指的距离。众口难调 只能说见仁见智了 兄弟们。
驾驶感受:2.0的创驰蓝天技术+6at个人认为是同级别天花板了,质量也是耐造的,风琴式油门很是帅气,转向精准,直线加速感觉并不慢,只要你舍得踩油门,在路上碰见的其他昂克赛拉老哥基本没有一个慢的,仗着操控好就框框超车是吧 好好好好好,不建议兄弟们模仿。
油耗:新车的油耗还没降下来,主要市区走的多,目前百公里十个油,相信后面会降下来的,而且加的92的油,加满不到四百块 可以跑500多KM,感觉挺不错的 哈哈哈。
外观腰线极具层次感,铂钢灰深沉尊贵又大气,年轻朋友的首选颜色,而且微微的凹面极具设计感,很高级的质感,推荐朋友们也选择铂钢灰配色。
红色内饰质感无敌,看着很高级,内饰简约,非常有设计感,个人不喜欢大连屏,很实用,具有精致感,档位台这边也是很精致,一个镜面的效果,总的来说整体给人一种简约而不简单的感觉,狠狠给设计师加鸡腿,这套设计直击了我的心巴。
个人认为现在买车性价比很高,优惠很大,喜欢的小伙伴速速购买。
昂克赛拉的质感肯定不用说,过弯和发动机给人的感觉是其他同级别的车比不了的
当然,昂克赛拉的空间也是一直被吐槽最多的,但是对于年轻人来说其实能做到后排的机会并不多
空间我觉得还是可以的,前排驾驶位坐着很宽敞,我一米七的个子坐进去不会觉得拥挤。后排空间也还行,平时基本也用不到,就算带着父母出去玩的时候坐在后面也感觉不是很挤。后备箱空间也挺大的,放几个行李箱是完全没有问题的。而且,昂克赛拉的后排座椅乘坐起来舒适度还可以。前排座椅坐垫宽度比较不错,包裹性也很不错。中央扶手箱里面可以放不少杂物和一些证件。车门板上还设计了超大的储物格,平时用来收纳一些小物品很方便。后备厢里面的容积也不小,日常使用没有太大问题。
当然,昂克赛拉质擎最为引人注目的还是其出色的动力性能。搭载了高性能发动机的它,不仅具备强劲的动力输出,还能在高速行驶中保持稳定和舒适。配合先进的变速系统,驾驶者可以享受到平顺而迅速的换挡体验,真正感受到驾驶的乐趣。 除了卓越的性能,昂克赛拉质擎还注重车辆的安全性。它配备了一系列主动和被动安全系统,如制动辅助、车道偏离预警、防撞雷达等,为你的行车安全提供全方位的保障。 在实际的驾驶体验中,昂克赛拉质擎更是让人惊艳。它的操控性能精准而灵活,转向轻盈且反应迅速,让你在道路上能够自信地驾驶。无论是弯道还是直线加速,昂克赛拉质擎都能给你带来极致的操控感受。
油耗:油耗的话2.0L的发动机搭配AT变速箱注定自然也不会太省油,现在我油耗已经到了百公里7.5个,因为平时暴力驾驶也多的原因吧
昂克赛拉质擎,以其时尚动感的外观设计,吸引着每一个目光。流畅的线条、犀利的大灯以及独特的车身比例,都展现出它的运动基因和优雅气质。无论是在城市的街道还是高速公路上,昂克赛拉质擎都能成为一道亮丽的风景线。
进入车内,你会感受到昂克赛拉质擎对细节的精心雕琢。高品质的内饰材料、人体工程学设计的座椅以及简洁易用的控制面板,都为驾驶者和乘客提供了舒适的驾乘环境。同时,昂克赛拉质擎还配备了一系列先进的科技配置,如智能互联系统、倒车雷达、倒车影像等,让你的出行更加便捷和安全。
总的来说,昂克赛拉质擎是一款集时尚外观、舒适内饰、卓越性能和安全保障于一身的车型。它不仅能满足你日常出行的需求,还能为你带来无限的驾驶乐趣。如果你正在寻找一款既能展现个性又能提供卓越驾驶体验的汽车,那么昂克赛拉质擎绝对是你不可错过的选择。
都挺满意的,首先外观真的非常好看,内饰也挺不错的,动力输出很好,操控很喜欢,车机操作很方便
目前还没发现不满意的地方,以后用车发现不满意的再来表述
我183身高座椅调好头部还有一拳多点,后排空间小了点,平时基本后排不坐人影响不大,车内储物空间是真的多这点设计很人性化,后备箱开口不是很大,深度还是很够用的
驾驶感受:驾驶加速响应很快,今天第一次跑高速,方向盘速度越快越重这点个人比较喜欢,刹车响应及时,过弯路操控也很棒,不愧为弯道小王子嘿嘿
油耗:在杭州临安这边上班很少堵车信号灯正常吧,目前跑了350公里油耗7.4到7.5这个样子,今天去店里销售说跑跑还会降到6个多油,这个车是真省油,2.0L自动虽然是自吸的发动机目前7个多油都很满意了还能降
这个珠光白色真的好漂亮,车身线条很圆润,车头造型很有个性,最喜欢车灯像两只炯炯有神的眼睛一样
选的基础色耐看些,内饰设计挺好看的,而且用料都是软包裹摸着挺舒服,空调很给力这两天杭州下雨降温厉害空调升温很快,座椅支撑挺舒服,中控屏不大但是操作非常nice很方便,音响效果个人感觉也不错,储物空间真的多这点真好
感觉性价比很好,本来是想对比一下这个价位其他厂家车型第一家就来到@长安马自达杭州骏田店销售很随和给人感觉很舒服也很专业真诚谈了一下价格感觉可以就定了!第一家4s店就买了各方面都很满意!
总的来说,昂克赛拉2.0L自动质臻版是一款综合性能优秀,外观和内饰设计考究,操控性能出色,空间和动力表现良好的紧凑型轿车。
新车上路暂未发现不满意的地方,待后期行驶发现再来分享。
昂克赛拉2.0L自动质臻版的空间表现总体来说比较理想,储物空间很大,车内光线也比较足。前排位置调好坐到后排去还有一拳多点的空间,座椅设计很符合人体工学,真皮座椅坐起来很舒服。
驾驶感受:总的来说,昂克赛拉2.0L自动质臻版是一款综合性能优秀,外观和内饰设计考究,操控性能出色,空间和动力表现良好的紧凑型轿车。
油耗:昂克赛拉的油耗被认为是非常低的,即使在打开空调的情况下,油耗变化也不大
昂克赛拉2.0L自动质臻版的外观被广泛认为是其最大的亮点之一,采用了马自达的魂动设计,具有流畅的车身线条和动感的造型,被认为在同级别车型中具有较高的颜值。
昂克赛拉2.0L自动质臻版的内饰设计简洁大方。中控台布局合理,操作方便,仪表盘清晰易读。座椅舒适,支撑力度适中,对于长途驾驶非常友好
昂克赛拉的价格相对较为亲民,同时又拥有丰富的配置和优秀的性能表现,使得其性价比非常高
人生的第一台车,就是一辆二手马自达六。安全行驶6万公里,给我的感觉就是操控灵动、动力强劲。从2003年进入中国市场以来,第一次接触马自达给我留下了很深的印象。人马一体、弯道小王子的果然名不虚传。尽管是一台二手车,但是马自达的品质真是良心。车子短轴距设计,使得整车操控性极佳,弯道特别丝滑。想起来一位车友的话,弯道快才是真的快,直线谁都会加油。哈哈哈哈。在去年马自达昂克赛拉官降以后,我觉得买车的时机到了,果断把马六进行置换。当我一次进入店内展厅看见昂克赛拉铂钢灰配色的时候真的被惊艳到了。在阳光下熠熠夺目,搭配着18寸轮毂、简洁轻奢的内饰。真是颜值爆表,一下子就俘虏了我这个颜值控的内心,而且防撞梁1800兆帕,车身高强度钢使用也很多。内心真有一句话,太帅了。既有颜值又有很强的安全性。真是降价不降配,配得上良心车企,马自达真是在用心造车。下定决心就是它了。果断提车。借用销售小哥哥的一句话,有品质的商品只有刷卡的一刻是心疼的,在后续使用的过程中全是享受。提车后直奔高速,无论是马自达的加速性还是高速转弯的稳定真的是同级别天花板的存在。有的人会吐槽马自达冷启动时发动机噪音大,但是在我的眼里那一声轰鸣声是让我热血沸腾的,这可能就是爱它就爱它的全部。记得从4S店刚开出门的时候,路人的回头率嗷嗷高,那一刻内心真是极其满足的,马自达昂克赛拉还是极其具有辨识度的。外观的设计感真是碾压同级别的存在。最后总结一句话开马自达是真的不会赛车,还会给你极致的操控体验。
我买的是2.0致炫,性价比很高。后排空间同级别略小(身高1.75,体重165坐在后排刚刚好,没有网上评价的那么夸张的小),但是平时只有两个人用也不影响。唯一的遗憾就是这个配置没有电动座椅,哈哈哈哈。个人认为电动座椅还是特别提示整车质感与品质的,一点点小遗憾吧。整体还是要打99分的,十余年的马粉,一如既往的选择,以后还会继续选择马自达的品牌。真心物超所值,太爱了。
储物空间充足,后背箱容积很大很深一大亮点。后排空间中规中矩。
驾驶感受:2.0的创驰蓝天技术+6AT个人认为同级别无敌,风琴式油门嗷嗷帅。
油耗:个人驾驶习惯原因百公里9个油,脚轻的车友会更低一些。
腰线极具层次感,铂钢灰深沉而又尊贵,年轻人的首选色。
内饰简约而不简单,没有夸张的连屏,很实用,没有塑料感。
2.0致炫个人认为性价比较高,定速巡航、18寸轮毂、天窗一应俱全。
上一辆车2006款1.4手动三厢波罗。对比缺点:马3坐进副驾座头要很低,坐着也不舒服,座椅设计反人类,腰坐不直,有点头哈腰感觉,腰椎间盘突出的会犯病,逼屈。车窗太小不通风,后座安全带难插。雨括设计反人类,难清理积雪冻雨,车顶积水会向侧窗流就,廐盘颠。优点:操控性,动力不错。
优点:外观靓丽,内饰不错,操控精准;缺点:动力不足,空间狭小
三大件外观操控。动力十分给力,当时买车的时候几大同价位的车都试驾了一下。不太喜欢CvT的平滑,没有这个动力来的给劲。
油耗!昂克赛拉的油耗是真的很低…首保没做!百公里耗油6.5L这样的表现真的很不错!其次就是操控…马自达就是以优异的操控而闻名于世,当然马自达的转子发动机更加有名!魂动设计的外观真的很漂亮…这个世界上有两个品牌的红色最为经典1.法拉利第2.马自达了…
整车都非常满意,最满意的当然是无敌的操控和同级别颜值担当。