- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.59万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：9.2L/100Km
最满意
绝对是驾驶感受和外观设计！ 每天上下班开着不无聊，拐个弯、超个车都很有乐趣。停好车之后都愿意回头多看两眼，这个感觉是很多车给不了的。
最不满意
后排空间和隔音。 空间刚才说过了。还有就是隔音一般，尤其是跑高速的时候，胎噪和风噪有点大，喜欢安静的人可能会觉得有点吵
空间
最大的短板，尤其是后排。 如果你经常需要拉一家人（尤其是后排坐成年人），或者对空间有硬性要求，那这车你得好好掂量一下。为了那个漂亮的车身线条和操控性，后排空间牺牲了不少。我老公1米78坐后面，膝盖离前排座椅也就一拳多一点，只能说够用，但绝对不宽敞。后备箱深度还行，对于我们小夫妻俩日常上下班开开，绝对够用了，后排也不常坐人
动力
人马一体，快乐源泉！ 这是昂克赛拉的核心精华！开起来真的太爽了！ ? 方向盘： 指向特别精准，指哪打哪，没有虚位，手感轻重适中。 ? 变速箱： 6AT的变速箱是“神级”调校，聪明得不像话！你深踩油门，它降档特别快，几乎没延迟；你平稳开，它升档又很积极。 ? 底盘： 整体偏硬朗，过弯时支撑性很好，让你有信心。但走烂路时，颠簸感会比较直接地传进来，舒适性一般。简单说：它牺牲了一部分舒适性，换来了极高的驾驶乐趣。
油耗
中规中矩，不算特别省油，但也绝不费油。 我的油耗看起来会比很多人都要高一些，主要是因为我加了一个空气净化器，开车时间短一直开机运作，另外我是个本本族，周末要练车导致
外观
颜值担当，同级车里最靓的仔之一。 这车是真的好看！马自达的“魂动”设计不是吹的，线条特别流畅，虽然最受欢迎的是红色，但我还是最喜欢简洁大方的珠光白色，高级感一下就上来了。车头长，车尾短，像个蓄势待发的小豹子，很运动、很精神。开出去回头率不低，很多人买它第一眼就是冲这个外观去的。
内饰
简约有质感，不像这个价位的车。 坐进去第一感觉就是“清爽”。没有那么多花里胡哨的大屏幕，就一块立着的小屏，用料很实在，手能摸到的地方很多都是软性材料，比同价位的卡罗拉、轩逸那些塑料感强的好太多了。按键、旋钮的阻尼感做得特别棒，咔嚓咔嚓的，很有高级德系车的那种感觉。整体风格就是驾驶者为中心，一切围着司机转。
性价比
整体性价比，我感觉还是很不错的 为设计和驾驶乐趣买单。 ? 体验： 如果单比“空间、配置、价格”这些硬指标，昂克赛拉性价比不高。同价位你能买到空间更大、配置更高的国产车或者合资车（如轩逸、卡罗拉）。但它的性价比体现在 “设计、操控、质感” 这些软实力上。你买的不是一个单纯的交通工具，而是一个能给你带来驾驶快乐的大玩具。所以它的性价比，取决于你更看重什么。
- 评分：3.33分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：2600公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
最满意的当属驾驶操控吧，开起来相当舒服，还有外观漂亮，当之无愧的东瀛小宝马
最不满意
最不满意的就是不是触控屏，都2025年了，一点进步都没有，还在使用旋钮操控，丑死了，后排空间稍微小了一点点，不是很重要
空间
后排空间稍微小一点点，本人觉得不是很在乎，因为车基本都是一个人用，副驾都很少有人坐，更何况后排，后备箱空间和同级别的车差不多，容纳两个大密码箱加一些背包之类的吧
动力
驾驶感受很美好，操控一流，都说手自一体变速箱有顿挫，我是感受不出来，可能我运气好，所有人都买的有顿挫的，就我这台没有吧
油耗
最不满意之一就是油耗真踏马高，都说小日本造的车油耗低，可能马自达是后妈生的吧??
外观
外观漂亮，当时买车条件之一就是冲外观去的，车身做工比较良心，车漆漂亮，车头灯和车尾灯漂亮，我非常满意，马路上最靓的仔，哈哈哈
内饰
内饰中规中矩吧，大部分都是软包设计，座椅采用真皮座椅，舒适性一般，不是很好看也不丑，本人不是很在意，只要不是很丑就行，空调制冷效果一般吧
性价比
性价比不咋的，勉强能接受
- 评分：4.67分
- 裸车价格：9.23万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：10.1L/100Km
最满意
真帅啊，魂动红真帅啊，每次下车都忍不住多看一眼，每次上车前都说一句真帅啊
最不满意
哈哈杭州这b路，天天上下班堵成马，油耗10.1 就晚上跑跑高架能到7左右
空间
本来就是买两门两座，还送两门两座要什么自行车呢请问？买就是买主驾的，副驾坐坐妹妹好了，后排坐狗 乘坐空间：前排空间完全无所谓的 后备厢容积：后备箱很大是真的很大 车内储物能力：扶手箱空间挺大，能装点常用的东西 ☆ 空间设计亮点：扶手箱的两段式有点意思
动力
爽的兄弟，好车 刹车灵敏性：这个刹车我还是非常喜欢的，感觉很线性 给多少力刹多少劲，不会在前中段突然猛刹 方向盘轻重：舒服捏方向盘子，一手也把得住，另一只手用来摸..挡把 起步/加速动力：一百多匹感觉完全够用，给油就走，深油很聪明的降档，感受推背感。 对于我来说是可控范围内的大马力了，电车一脚80的速度驾驭起来也费劲
油耗
高的兄弟，有点难受，还是高速跑的少原因。 城市油耗：杭州城市不上高架3公里距离最近一周油耗10.1 高架不堵车跑大概7不到 开空调油耗：雨天堵车开空调除雾的话要到8-9 高速油耗：目前没跑过高速
外观
外观真帅啊，真帅啊啊啊啊啊 这红色真帅啊 车尾造型：天使眼日行灯真的不错，该加
内饰
内饰软包多，整体看起来感觉还是不错的 转盘按钮很有设计，开车的时候也能精准定位 内饰用料：皮质很多，勃艮第红内饰也很帅 唯一缺点是usb口，充电效率很慢，链接手机导航的时候耗电比充电快，属于插电不往上走。 空调效果：空调能吹感冒了都
性价比
购车优惠：裸车92300 落地11.5 利息8k左右 至臻黑曜魂动红2.0 只能说拉满了 现金优惠叠大客户赶上好时候了 销售态度：销售小哥真是不错，自己也是车主。也能给到我不少建议，提车后的购物小清单也有（虽然过期了不少）24小时在线一样 有消息就回，积极向上哥
- 评分：5分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：205公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
全世界都在逼你长大，我想让你做回孩子～～ 不知是否实现了人车合一，对于毫无追求操控感的女生我来讲，开起来是真得心应手～～
最不满意
夏天空调制冷效果一般。 同级别空间稍显局促，中间凸起地台很高。 车子刚点火的时候全村都知道我出门了（其实这是得益于它的高压缩比发动机），高速胎噪和发动机噪音也比较大。 自吸发动机起步很肉，光吼不走的感觉，但是转速上来以后油门真的特别丝滑更脚，2.0L 158p的动力仁者见仁，总有人说不够用，其实我个人真的觉得在市区和高速超车游刃有余。
空间
空间对于 我一个女生上班开 完全够用～～～
动力
马自达引以为傲的创驰蓝天技术和人马一体理念贯穿了马自达的整个品牌。6at变速箱聪明的换挡逻辑更是能让自动挡实现比手动挡更快的换挡速度，超高压缩比发动机技术更是让无数厂家垂涎三尺（全世界都想要丰田的技术，而丰田唯独只想要马自达的技术）。
外观
马自达的外观基本没的说，19年德国红点设计大奖、20年世界年度车等大奖拿到手软！前脸的天使大灯和尾部的四圆尾灯真的帅爆了好嘛！车身优雅的线条，流动的光影效果，处处都展现着马自达的魂动设计
内饰
马自达的减法美学在次世代上体现的淋漓尽致！简约而不简单的内饰，让全车摸得到的地方基本都是真皮和软包。精致的镀铬装饰也处处彰显着马自达的细节，实用的物理按键和旋钮更是能给到你精确的反馈，同时让你在驾驶中也可以实现盲操，更加的安全！
性价比
可以说，需求点不一样，有更好的选择，但是不能否认买昂克赛拉的人确确实实是理智和明智的?。不要用自己的想法去否定别人的想法??♂?，否则将永远无法理解甚至还有人花40万去买一个2.0L自然吸气马自达（MX-5）的人??！但是这种不理解，永远改变不了它在平行进口车市场一车难求的现实?。各位说，是这样的吗?？
- 评分：5分
- 裸车价格：9.57万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
介绍情况 本人是01年的，小昂是我人生中的第一台车，至于我为什么会选择昂克赛拉，还得从两三年前说起，我陪朋友去看车，经过一家马自达4S店，看到了一台红色的马自达，是真的帅，那个车头就像跑车一样从那个时候开始，我就在心里产生了想拥有它的萌芽，就一直努力攒钱，那个时候价格一定坚挺的，优惠特别少，中间也考虑过朗逸，宝来，雷凌，国产车暂时没有去考虑，我购车欲望最强烈的时候是在22年年底的时候，一直逛懂车帝，还去实体店看车试驾等等，刚好十月份看到这款性价比高的质臻版上市了，就下定决心想要购买，十二月份就去了附近的4S店去看车试驾，谈价格，刚开始给我报价13.2，这完全是把我当小白，还好我做足了功课的，后面准备出 门右拐的时候叫住了喔，他说今天能定的话就12.8给到我，但是价格还不是我想要的，我就说回去考虑一下，后面又加了其他区的销售微信，但是没有去店里，都报不了底价的。然后就不了了知了，今年端午节心血来潮去店里谈价格了，销售给人的感觉很直爽，热情，给的价格也挺满意的就下定来，晚买享折扣。 费用明细 裸车价9.57w，税费＋保险全部加起来是12出头，反正我是直接谈全包落地的，送了行车记录仪，地毯，，液压杆膜（谈价技巧）可以多加几个销售，他们会隔一段时间找你的，多磨磨，一定要去店里谈过，让他们价低者得，但是羊毛出在羊身上，价格到位就入手吧。 本人身高175，120左右的体重，家里人都不高不胖，因此这个乘坐空间是非常够用的，三个人轻轻松松，副驾驶也非常的宽大，再说到后备箱方面吧，开口设计比较大，放了三个行李箱完全没问题，还有一推杂七杂八的东西，门板及扶手箱的空间也大，随手放东西都有放的地方，扶手，放了三个行李箱完全没问题，扶手箱里有点烟器和系统的USB - A 的接口，carplay 的线可以插上手机丢里面，充电的手机也可以，内饰的话按键非常多，显得非常豪华，一些细节上面，也非常的细致，每个角落都有设计感。 个人建议：一定要买仪表盘膜，中控膜贴上，不然真的很容易挂花。
最不满意
不满意的可能是车机导航，好几次进隧道丢掉位置，卡住不动，导致跑错路。 门框软包条不完美，车机试过两三次黑屏，在行驶中黑了四秒这样，还有底盘悬挂偏硬，路况不好的话颠簸很清晰，很容易感觉出来的，刹车前段偏软，比较线性，需要用力踩，这个可以慢慢适应。
动力
新车初体验 2.0+6AT 是真的好开，指向精准无虚位，方向盘偏重，变速箱很聪明，自动换挡基本是没有顿挫感的，高速上超车非常轻松，刚开始在市区行驶，油耗挺高的，但是跑高速拉了一下，现在是八个到九个，现在开了不到300公里，相信后面还会降下来的。
外观
极夜黑加黑曜包，外观我非常喜欢
性价比
马自达在合资车之中是属于良心车企了，用料方面都是比较好的，软包皮质都是比较多，安全性也特别高，我是沉沦于它的外观和内饰，选择它不后悔，感觉它很对我的性格，很懂我，下一台车还是马自达！！！没有完美的车，只有适合自己的车，以上是我个人的观点和感受，不喜勿喷
上一辆车2006款1.4手动三厢波罗。对比缺点：马3坐进副驾座头要很低，坐着也不舒服，座椅设计反人类，腰坐不直，有点头哈腰感觉，腰椎间盘突出的会犯病，逼屈。车窗太小不通风，后座安全带难插。雨括设计反人类，难清理积雪冻雨，车顶积水会向侧窗流就，廐盘颠。优点：操控性，动力不错。
优点：外观靓丽，内饰不错，操控精准；缺点：动力不足，空间狭小
三大件外观操控。动力十分给力，当时买车的时候几大同价位的车都试驾了一下。不太喜欢CvT的平滑，没有这个动力来的给劲。
油耗！昂克赛拉的油耗是真的很低…首保没做！百公里耗油6.5L这样的表现真的很不错！其次就是操控…马自达就是以优异的操控而闻名于世，当然马自达的转子发动机更加有名！魂动设计的外观真的很漂亮…这个世界上有两个品牌的红色最为经典1.法拉利第2.马自达了…
整车都非常满意，最满意的当然是无敌的操控和同级别颜值担当。