外观

漂亮！尤其前脸非常的漂亮！尤其日间行车灯！灰常灰常灰常漂亮！！！就是跟我的CrossGlof造型差不多?屁股很难看，还不如CrossGolf呢！大家觉得呢？

内饰

喜欢白色缝线处理，中控搪瓷很软,换上328M丁字裤以后，内饰视觉感受从8分提高到9分的说

空间

后排跟B级车比较4星，估计比A4大那么一点，比C200那是小了很多，最少少一拳以上，甚至两拳，不太好估计，只能说C200很轻松地跷二郎腿，220很勉强；比我的CrossGolf前排乘坐感受略差，后排地板隆起明显低于CrossGolf；档杆前面的可以关上的储物格，很好，挺大的，就是不管是打开还是关闭，放手机在此处用于看手机导航，不太安逸，加速猛一点，手机就会飞，汗一个；不过可以在中央空调出风口处买一个磁性的小支架，把手机吸附住，横向放在此处，不过大家一定要注意支架的位置，想办法让手机尽量偏向驾驶员，我的感觉偏向副驾驶位置了，看导航时感觉不是很好。

动力

再快点，0-100加速就赶上国产GTI了，当然这是sport模式；用标准模式，感觉跟大众1.4T的感觉接近；ECO模式，那就肉了，感觉就像在开1.6自吸自动挡，不过用ECO模式堵车时感觉还不错，油门很软很柔和，不会猛地窜出去。

操控

肯定比不过1系、3系吧，毕竟是前驱车，一脚油门到底，还是明显感到方向盘的摆动，不过比CrossGolf表现好，二宝处于摆动即将失控无其他异常，而CrossGolf基本失控并伴有前轮跳动与撞击声

油耗

暴力驾驶300公里，堵车使用启停装置时综合9.8升每100公里（前200公里9.6），另外抱怨一下，成都！你TNND太堵了！首堵过了就是你！！9.8是我尽量走3环的数据！成都人民，水深火热啊！~严格说，油耗跟选用什么模式无关，我用sport模式跑成乐高速，车流大，只能开60-90，结果平均油耗能到6L/百公里左右；ECO模式，在堵车的三环，油耗一样大于10L/百公里。

舒适性

很好，2.0T发动机比三缸的1.5T安静多了，全车隔音也很好，就是悬挂比C200硬，驾乘不如C200舒服，不知道改了音响做了4门隔音以后是不是更安静？不过冷车启动时，必须有标准的宝马动静，反正发动机轰隆隆的响，车热了就好了，很安静。不管220，还是X1，X3，X5都是这样的动静。。。。。。汗一个

性价比

超高！谈的是打7.8折，但是最后发票上的价钱貌似大概7.6折，为什么呢？钱我也出了的呀，难道为了我们少上税？

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外观

2系的外观被人吐槽得挺多的了，不过我觉得挺好的，个人觉得比奔驰B级好看，双肾加犀利的线条。就是领先型是16寸的轮毂不太满意啊，起码得标配个17寸嘛，领先型的卤素灯也不是很满意，标配上LED天使眼就完美了，还好保留了日间行车灯。

内饰

内饰挺满意的，起初想订X1，看到2系的内饰立刻抛弃了X1，全进口车内饰做工比国产车好太多，新车味道也不大，现在基本已经没有味道了。自己在外面包了红拼黑的真皮座椅，还是挺骚气的。领先新标配了彩色大屏，这点挺厚道的。内部储物空间多，挺人性化的。

空间

空间方面很满意，本来想买X1的，2系旅行的空间要比X1大，特别是头部空间，跟车身比较高有关吧，但是后排中间的隆起还是挺高的，不过后排一般不会坐3个人影响不大。后备箱空间大，因为不需要备胎，后备箱下面还有一个很大的储物格，挺私密的，后排座椅全部放倒后后备箱空间更大，适合居家旅行，并且后排座椅可以往前移动，也可以增加后备箱空间。

动力

1.5T三缸手自一体变速箱动力还是可以的，之前对三缸还是存在质疑的，但是还是相信宝马发动机的制造水平的，毕竟这款B38发动机也是拿到沃德十佳发动机大奖的，缸内直喷和单涡轮双涡管增压让2系加速起来也是有小小的推背感的，在运动模式上动力更是强劲，并且伴随着小小的轰鸣声，而且操作简单，只需要中控上的操作杆往上一拨，不过因为车还在磨合期，运动模式还只在试驾的时候爽了把。经济模式是真的省油，不过车子也真的是不听话了，你踩死油门他也是慢慢悠悠的。

操控

宝马的操控也无需多说了，虽然2系是宝马的第一款前驱车，但是宝马在这辆车上运用了平衡轴技术，车子的平衡度和精准度估计跟后驱也差不了多少了吧，方向盘转向轻巧，没有虚位，作为一位女性车主我觉得挺好的了。

油耗

一个多月开下来平均7.4,7.5这样，挺满意的了，95号油加一箱400我可以跑上几个礼拜，希望首保下来油耗还可以再降点。

舒适性

舒适性不错，坐姿比较高，开车不累，隔音做得还是挺好的，虽然车外发动机和排气管声音比较大，但是车里还是挺安静的，领先型是织布座椅，自己包了真皮座椅，舒适性也会好点。后排空间大，有空调出风口，配上宝马全系最大的全景天窗，后排乘客乘坐还是挺享受的。

性价比

作为一款全进口车，我觉得性价比挺高的

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外观

2系的外观被人吐槽得挺多的了，不过我觉得挺好的，个人觉得比奔驰B级好看，双肾加犀利的线条。就是领先型是16寸的轮毂不太满意啊，起码得标配个17寸嘛，领先型的卤素灯也不是很满意，标配上LED天使眼就完美了，还好保留了日间行车灯。

内饰

内饰挺满意的，起初想订X1，看到2系的内饰立刻抛弃了X1，全进口车内饰做工比国产车好太多，新车味道也不大，现在基本已经没有味道了。自己在外面包了红拼黑的真皮座椅，还是挺骚气的。领先新标配了彩色大屏，这点挺厚道的。内部储物空间多，挺人性化的。

空间

空间方面很满意，本来想买X1的，2系旅行的空间要比X1大，特别是头部空间，跟车身比较高有关吧，但是后排中间的隆起还是挺高的，不过后排一般不会坐3个人影响不大。后备箱空间大，因为不需要备胎，后备箱下面还有一个很大的储物格，挺私密的，后排座椅全部放倒后后备箱空间更大，适合居家旅行，并且后排座椅可以往前移动，也可以增加后备箱空间。

动力

1.5T三缸手自一体变速箱动力还是可以的，之前对三缸还是存在质疑的，但是还是相信宝马发动机的制造水平的，毕竟这款B38发动机也是拿到沃德十佳发动机大奖的，缸内直喷和单涡轮双涡管增压让2系加速起来也是有小小的推背感的，在运动模式上动力更是强劲，并且伴随着小小的轰鸣声，而且操作简单，只需要中控上的操作杆往上一拨，不过因为车还在磨合期，运动模式还只在试驾的时候爽了把。经济模式是真的省油，不过车子也真的是不听话了，你踩死油门他也是慢慢悠悠的。

操控

宝马的操控也无需多说了，虽然2系是宝马的第一款前驱车，但是宝马在这辆车上运用了平衡轴技术，车子的平衡度和精准度估计跟后驱也差不了多少了吧，方向盘转向轻巧，没有虚位，作为一位女性车主我觉得挺好的了。

油耗

一个多月开下来平均7.4,7.5这样，挺满意的了，95号油加一箱400我可以跑上几个礼拜，希望首保下来油耗还可以再降点。

舒适性

舒适性不错，坐姿比较高，开车不累，隔音做得还是挺好的，虽然车外发动机和排气管声音比较大，但是车里还是挺安静的，领先型是织布座椅，自己包了真皮座椅，舒适性也会好点。后排空间大，有空调出风口，配上宝马全系最大的全景天窗，后排乘客乘坐还是挺享受的。

性价比

作为一款全进口车，我觉得性价比挺高的

还没去首保，不过目前宝马的维修保养应该处在可以接受的价位了

因为空间大，油耗低，动力不差，操控好，做工好，所以最终选择了这款车

外观

别人都说丑，但我觉得很耐看，看久了还觉得很好看啊。

内饰

氛围灯什么的很有逼格

空间

外面看着小，里面很大。

动力

很不错，不像三缸发动机

操控

油耗

9.1因为只在城市里开，所以油耗比较高。

舒适性

座椅很有包裹性

性价比

对于一辆进口宝马来说性价比算很高了。看到国产各种减配以后更加觉得买进口的没错了。

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外观

基本满意

内饰

内饰较简单。

空间

最后一排只有小孩能做，其他空间非常满意。

动力

动力强

操控

转向精确，路面感觉好，但悬挂偏硬

油耗

油耗很低。

舒适性

座椅舒适型一般，胎噪较大。

性价比

配上宝马的品牌，性价比很高

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