2016-10-31
相信关注这个车的朋友，大多是因为外观这也是最满意的一点，个人倾向两厢版这个车属于A+三厢车适合B级以上，车身尺寸到位了，腰线修长才能舒展出三厢车的美丽与协调。
最不满意的就是用了比较好的料子，5000公里却会出现各种异响。主驾驶声音调一半会有共振；走水泥路面或者非铺装路面时，大约两个车门因为车身扭动会响，右侧B柱哗哗响，空调面板吱吱响，后备箱也会响，太影响心情。
选这个价位的车，年轻人选车无非就是选外观了白色的特别小清新。红点大奖的得主，车身比较宽从前面看比较平坦，侧身两条腰线勾勒的小巧和美丽，行驶起来尾部敦实。车级别的原因，十几万买到这个样式的车，所有同事和朋友都说这个车真的很漂亮，所以嘛我的小小虚荣感爆强。
我喜欢简洁大方的内饰，每个人有不同的审美观。订车之前看了很多街车和网上的图片，因为这个车内饰简单特别满意。中控控制模块（8存显示屏）、空调按钮、方向盘按钮、门版按钮，个人感觉都比较顺手旋转按钮阻尼手感不错有些高级感。说些鸡蛋里挑骨头的话，就是那个8存的显示屏导航等等信息不太合理用不明白，不过也无所谓导航一直用手机，那个显示屏也就是看看歌曲名称和时间基本也用不着。
个人身高1.78对空间没有太大追求感觉给个小POLO也完全能接受，长期霸占驾驶位只要不顶头一切OK这个车的空间绰绰有余。
1.6的自吸+6速干式双离合，前面2000+公里使用92石化的汽油顿挫感2档和3档之间稍微强烈；后面一直使用95汽油顿挫感下降不少，只有下雨以后，感觉是油箱进了些水蒸气之类的冷车启动时偶尔会有一两次比较强烈的顿挫。平时感觉不明显，因为对双离合变速器的也查过不少资料，这是机械性的短处心里有数所以能够接受。平时开车不太温柔，偶尔地板油起步6000转红线换挡，当地限速70比较多，超车时3000+转游刃有余，噪音合理。所以动力方面虽说不上澎湃但作为第一辆车，这个动力也是挺适合的如果是第一辆车就来个2.5L、3.0L、3.0T之类的那以后就很难接受1.8L、2.0L的了。当然观致现在只有1.6L和1.6T，对动力有需求的朋友可以考虑涡轮增压的1.6T，不过涡轮的工作温度过高，一般5、6百摄氏度，在发动机舱那么高的温度多少是有些顾忌，另外中冷器、进排气管这些零件基本也会出保以后才有故障，维修费用稍高自吸稳妥。
方向盘手感不错，电子助力，低速轻韧，没有旷量，随速增益，高速渐沉，让人有安全感。配合ESP工作，进弯比没ESP的车偶有转向过度的感觉便于控制，车身相对较宽悬挂行程短，调教OK好处就是侧倾较小，乘客安全感增强70~80速度入弯不突兀，安全感明显。
油耗有图为证，刚提车表显接近20L/100KM，现在表显6.6L/100KM。全程大约60%省道和国道，30%市区，高速10%。无论92、95的汽油、油价起起落落，总钱数除以总里程，算下来这接近6000公里的路程，平均每公里油钱3毛9。
车型是2016款观致3五门版1.6L致悦版，胎压一直保持2.3~2.4Bar。在新铺沥青路面和高速路行驶那才是安逸和舒爽，悬挂韧性特别美，漫坑没有一点多余弹跳，一次性回位同事坐过一次说这个小车真心不错。减速带适合20KM/H的速度纵向通过，速度高了会有哐当的感觉，斜向通过减速带后扭力梁悬挂的缺点暴露明显拉扯感很强后悬挂来回摆动。最要命的就是老式水泥路面和泥土路弄的这个车到处异响以后再处理吧。
性价比和外观简直两个极端，基本上都会说我价格买的高了，在这里我也陈述一下我的看法：观致3是奇瑞和以色列公司生产的产品，汽车也是商品。作为正向研发的产品，需要花大价钱购买生产平台、雇佣知名大品牌设计师、工程师等等，这些都是需要钱的，而且观致作为一个新品牌，所用的材料、做工、细节也算是精益求精，这些都是需要钱的这些费用要平摊在每一个车上，看看配件价格就知道了比如一个小小的雨刮、大灯总成、甚至那个被减掉的发动机防尘盖如果维修或者更换的话确实肉疼。观致并不是说用了铝制直喷发动机和独立后悬挂等等较为先进的技术，但看到底盘那些厚实的钢板、防锈涂层车身里面的隔音棉、W形车门防撞梁和Ω形的后横梁看看厚度我觉得也是值了。这是观致的一种态度，我喜欢宁做鸡头不做凤尾的这种态度。
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暂时没。