向现实低头，日产最帅轿车停产

日产西玛最后改款！即将停产

西玛，日产曾经信心满满复活的中型轿车，凭借着超高颜值和标榜的运动，西玛发布之初确实火了一段时间。然而好景不长，由于与天籁定位的重叠，以及较高的售价门槛，西玛的销量不尽人意，东风日产也早早选择了停产。

而在北美市场，西玛进行了生命周期的最后一次改款，除了是给它增加一丝潮流元素之外，更大的意义在于给西玛潜在消费者提个醒，这次再不买就真的没机会了。

新款西玛的改变并不大，主要换装了矩阵式LED大灯，保险杠造型变得更加运动，尾灯也同步改为了熏黑的设计，此外还提供了熏黑轮毂可选。

内饰保留了大量物体按键的布局，实用性不错，但面对如今的新对手，这套内饰多少有些跟不上时代的脚步。

动力方面，北美版西玛搭载的是3.5L V5自然吸气发动机，传动系统为CVT变速箱。关于停产时间，日产给出了明确答案，2023年底正式停止生产。

领克09 EM-P官图发布

虽然领克09此前已有PHEV车型，但那套插电式混动系统相对传统，随着吉利集团在混动领域的发力，研发除了更为智能且更实用的插电式混合动力，如今大面积向旗下品牌普及，于是有了今天这台领克09 EM-P。

相比PHEV版本，领克09 EM-P的中网改为鳞片设计，轮毂也进行了重新设计，花瓣造型更显张力，尾部的变化则基本与现有领克09相同。

动力方面，领克09 EM-P搭载2.0T+电机组成的插电式混动系统，但整体结构有所不同，并且拥有更长的纯电续航里程、更低的馈电油耗，而具体的数值及参数，领克官方暂时还未公布。

Huracan换代将放弃V10发动机

有消息称，兰博基尼Huracan的换代车型将不再使用V10发动机，而是由V8双涡轮增压发动机取代，甚至还有可能配备插电式混合动力。

面对当下严苛的排放政策，这类消息已经不再令人感到惊讶，几乎已经习以为常。没有了V10高亢的声浪，这对于超跑车迷以及用户而言必然是个遗憾，不过V8双涡轮增压发动机拥有更强的动力，一定程度上也弥补缸数和排量的遗憾。

如果加入电机，全新一代Huracan的动力响应和操控性或许有望进一步提升，但无论怎么改变，这些超跑品牌都不会放弃驾驶乐趣，所以新时代下的超级跑车，同样也令人期待。