油耗低,车内安静,动力强劲。
轮胎窄,235的太秀气,20寸的大脚怎么也要配255的。车漆软,易掉漆。刹车盘不够大,刹车比较软。
前脸霸气,冲击感强,尾部比较娘们化,无日行车灯。
美国佬做的,太粗,没有想象中的毫华。
巨大
加速慢,CVT不敢狠加油,如不怕费CVT,深踩油门,动力随叫随到,车速过了60后,加油那叫一个轻松,动力安静平稳。
指向精准,悬挂硬,跟轮胎有关系。
综合油耗12,长期高速9-10个,还行
车内安静,空间大
性价比高
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内饰比较简单大方,感觉比较值这个价位。乘坐感觉非常好,尤其空间足够大。
加速慢,刚开提车一个月内油耗超级高,平均24左右,现在适应了,也了解这个车了,16.2最高,一般都在15左右。
耐看,不张扬。符合自己性格。
至少我的车内饰非常好,没什么问题。
空间足够大,家里两个小孩子,出去东西多,这个车绝对没问题!
加速慢,虽然3.5发动机,起车不狠点踩油门都追不上1.0的!
我不赛车,日常驾驶灵活性极好,和A6比,同样车长,60开起来简单很多,转弯和停车都容易一些。
3.5的车16.2的市区油耗我可以接受。
我老婆满意我就满意
了解这个车之后才能评价性价比,我个人感觉满意!
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空间大,高科技配置很丰富,动力足够,够低调,有内涵不张扬,过弯侧倾抑制的不错,座椅宽大舒适,尤其是前排座椅通风夏天太实用了,后排可以前后移动也提高了实用性。
有些地方做工,缝隙太大,轮胎有点窄了,后面的全景天窗没法打开,只能采光。
大爱英菲尼迪外观,好几次人家都以为一百多万
用料厚道,做工还可以,有些地方缝隙太大!
七个成年人毫无压力!
3.5的排量足够,但是不是高功率发动机,变速箱由于实用了CVT,主要以平顺为主,动力响应不够直接,除非调成运动模式。
过弯比较稳,方向盘圈数比轿车多半圈。
油耗这个级别和排量算是省的了,高速路11.1升
日产舒适没得说!
总的来说,比较满意!
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车比较大气。发动机好,油耗低。由于比较小众开到哪里都是焦点。最经典一次回东北在高速服务区一帮人围着看。有一家要买路虎揽胜极光的都改变想法。
北美生产做工看个人运气。新车第二天方向盘按键失灵。还有就是漆面软老是有划痕。最后还是自己出马自己动手去东东买的正品顶级镀晶自己解决漆面问题。价格低不是那么费事。在一个吐槽下导航会东北我去傻子都知道走京哈。竟然往京沪指。
典型美式风格满身肌肉。相当唬人的外观。不熟悉的以为百万级别的外形
相对价格。这个内饰稍显老气。塑料有些多。但配置比较全面BOSS音响。全景摄像。。
不错这么大的车空间不用说。这个尺寸除了全尺寸SUV其它没的说。
沃德十佳发动机。不去赛车日常满足你对动力的需求。平顺日常开那种平顺的感觉安逸啊。要来狠的调运动模式。这么大的车猛起来很吓人的。
毕竟不是纯粹越野。日常市区和高速操控表现不错。指向车身整体协调都不错。
惊喜。其实这俩字完全代表这个车的油耗表现。你能想象我在北京市区开夏季10个油冬季11个油吗
这个级别都OK。车大就像豪华游艇。舒适平稳。
性价比之王。品牌动力油耗价格
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只要你运气没那么差碰到那儿老美员工晃点。这个车买了不后悔的
外观很赞,漂亮,自己加了日行灯车头很霸气,后排的2个液晶显示屏看起来很高档,虽然没用过。
导航太失败了,原装大灯跟尾灯太小气,隔音一般,路噪明显
很好,很霸气,车头很激进
一小部分还需要改进,整个抬头,全液晶显示
空间大,跑长途很舒服,因为是7座车,虽然平时有点浪费,但是在长途自驾游,或者接送朋友的话,7座的优势就很好
3.5升V6自然吸气,只要舍得给油,爬坡软绵绵的,可能是因为CVT变数箱的缘故,用SPORT直线动力很好,起步快地板油,转速就直接拉到5000转
市内开车指向一般,高速上倒是挺准确的,敢快速超车变道,很有信心,车胎都是235,这个要批评,一急刹车就抱死,就怕刹不住啊,但是很多关键时刻都刹住了,跟驾驶技术不无关系,哈哈
V6的3.5这个油耗现在两万多公里,基本维持在11.3可以接受,毕竟两顿出的车可能是因为CVT变速箱的原因
第一排很好,有座椅加热跟通风,在深圳这个夏天湿热,冬天寒冷的地方何有必要,最后一排也没意见,中间的吧,座椅不是很舒服,长途睡一觉就脖子疼
很好,那些安全配置放在别的SUV上,要100万才有了
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改了日行灯跟尾灯,瞬间霸气了很多,很好看,与众不同啊
宽敞,自适应巡航高速很轻松安全,油耗低、稳定、平顺
中控材料、视频不支持HDMI输入
eco真的很省油开出去别人一直以为是百万级的
驾驶起来比较安静,车体宽大而不显的臃肿,驾驭者它上街回头率百分百
品牌格调,大气外观,豪华内饰,回头率高