2016-12-27
外观，女朋友很喜欢，动力也比较满意。性价比第一！225R17的马牌轮胎！
七速的干式双离合低速换挡顿挫明显，高档位齿比偏低，120㎞每小时的转速为2800，我认为2200更合适，高速巡航的NVH和燃油经济学都会更好。次顶配没有中控屏幕，大灯亮度一般。车自重太大，1.3吨更合理。
外观不用说，买它的人大部分是冲着外观去的，我喜欢掀背车，就别去考虑空间什么的。雪花轮毂喷成黑色了，车灯贴黑膜坑了，被我撕了。很适合改装，但是配件少的可怜！后期我准备用其他方式熏黑大灯，再贴个给车顶，折腾折腾折腾吧！
内饰这东西，见仁见智，我喜欢宝马思域那种内饰风格，可是，车无完车，这个车的内饰我觉得很丑，但是也没办法，对不对？看时间长了，也没什么的。爱屋及乌吧！手感材质：做工我认为很满意了，很有质感。运动风格座椅和真皮方向盘，只能说，就是质感，高级感，不廉价。仪表中控：水温和油量太亮，刺眼！！！刺眼！！！刺眼！！！速度和油耗不能同时显示在中间的小屏幕上！异味异响：我的车是16年6月，一点异味都没有。这个可以放心。
我们家人比较高，我190，后排是坐不了的，前排空间还行，没有碰到头。后排中间隆起比较大，坐三个人很难受。
发动机爆发偏晚，2500-3000左右才能感受到爆发，然而其1.47的自重拖累了加速。变速箱降档时间在一秒内，涡轮迟滞明显，但也有被踹一脚的快感，这个动力总成我给打80分！加速表现：百公里加速没测过，但是40㎞-100㎞时速的推背感明显，超车什么的轻轻松松跑高速：七档匹配的很鸡肋，120㎞每小时转速为2800，发动机噪音明显，燃油经济性不够好。
我经常跑山路，各种急弯，超大车，很有信心，高速表现很稳，车重大还是有它好的一面。底盘及悬架：悬架支撑很强，但是搓板路和小坑小坎儿，不减速你会很害怕，砰砰声，会让你想起你的薄胎壁，心疼啊！山路：忘了说刹车，撞墙式刹车很有信心！任何事都有他的两面性，工程师设计的出发点是激烈驾驶，而不是在城市内走走停停！
1.4T?7速干式双离合，本应该控制在7左右，受车重影响较大，城市内油耗较大，农村跑还是很爽的7左右，高速6.5差不多。路况不同，差距明显！这个油耗在我的接受范围。
舒适性一般，开车的人爽，坐车的人遭罪，这是最好的形容。悬架支撑强，转弯的时候经常不减速，人甩的东倒西歪，东西也飞了！哈哈哈，开车的无所谓，这个车后排真不适合坐人，还不如直接设计个两门版。高速很稳，过坑过坎儿，切记，一定要减速。
第一！我说的是动力足的自动挡合资车啊，2.0的昂克赛拉要14万还有1万多购置税pass了，科鲁兹，福克斯，威朗都比它贵两三万，思域是我最喜欢的，无奈加价10000，预算实在够不着！我24岁，毕业一年多已经换的是第三辆车了，没多少预算，就不要追求太多，加上4万的无息贷款，没有别的更适合我的了。其实，还纠结了荣威RX5，想弄个低配的，肯定是完全两种感觉，年轻人买啥时间长了都想换，就跟换女朋友似的，哈哈哈。昂克赛拉无息贷款更高，就是这1.5的自吸发东西实在让我望而却步，以至于都没去试驾。我本来是个日系粉丝，喜欢马自达和本田，正赶上思域和CX-4上市，一度让我很苦恼，就差那么几万，就是上不去，离喜欢的车还是差那么一步。大家买车肯定考虑预算啊，一加再加直接上3系了，哈哈哈。还好啊，自己还年轻，以后再换。估计啊，这个车的二手车保值率不会太高，卖车的时候一定很心疼！标配配置：这是涡轮?拨片换挡?大轮毂宽胎的最便宜的车了。自动空调，ESC……该有的都有了，我的是次顶配，没有疝气大灯，中控大屏，定速巡航，不值再多花一万，有钱了自己折腾吧！
暂无
暂无