车主评价

• 最满意

  外观小巧可爱，安全系数较高，油耗喜人。

• 最不满意

  AMT顿挫明显，没有怠速，倒车困难。

• 外观

  up前端像一张灿烂的笑脸，日间行车灯就像娃娃的眼睛一样闪亮着，尾灯清晰可辨，小车着实可爱。车身钢板敦实，给人安全感，漆面光亮，时尚个性。

• 内饰

  低配up虽不及高配内饰拥有钢琴烤漆材质装饰，但一样好清洁打理，不输美观。仪表盘设计简单明了，中控台可能略显简陋，不过配上一个独有的GARMIN便携式中控屏就顿时提升一个档次。新车内味道还是很大的，好像大众车都是这样，已经买了许多活性炭放入，味道依旧浓重。

• 空间

  空间上自然不能与suv和很多宽敞小轿车相提并论，毕竟不是一个级别的嘛。前排座椅不作对比，后排虽然理论上是坐两人，但实际坐三人也完全可以，一点儿不输奥拓QQ什么的所谓后排乘三人的空间，不过后排中间隆起过高，还有一个大的杯架横挡，中间人的腿部确实要委屈些啦。那比起polo飞渡之类的，车身高度较高，因此身高较高者也可以随意进入。当然如果是高配的多了个天窗后，视觉上会更敞亮些。后备箱是用挡板分隔开的，平时上面放个担子小桶什么的都够用，下面一层可以放些杂物，隐蔽且美观，有需要时可以将挡板撤出，增大容量，所以后备箱的容积也还可以。

• 动力

  3缸的小车，就不要指望它能上高山下地沟了吧。反正爬坡能力真心一般，上坡会有点儿吃力，连发动机都在忍不住在咆哮，不过足够用了，我们也不是要天天开车爬山的。由于AMT变速箱，对于它超车加速神马的能力。期望值就不要太高啦。貌似偶尔红灯暂停绿灯放行时，狠踩一脚油门，还是能冲出去遥遥领先的。超车还是要谨慎一些，即使舍得踩油门，也不保证它能迅速升档提速的呀。

• 操控

  最喜欢大众的方向盘，轻盈灵活好操控，up更是指向精准，原地打向转弯很轻松。

• 油耗

  up小车在油耗方面的表现简直没得说，不过现在油耗究竟是多少，还只能是自己估算，因为仪表盘没有显示，据说那个高大上的行车显示屏上有显示油耗的功能，但是目前还没装上，后续装好后再验证一下它的油耗是否真的如此喜人，不过就目前驾驶的初步计算，的确很省油，每次加97#也都能接受。

• 舒适性

  织物座椅，高低配一样，虽然不是真皮的，却也很舒服。降噪处理不错，车内很安静，发动机和轮胎声响都很小。悬挂调教过硬，颠簸感明显。

• 性价比

  算不上性价比高的一辆车，首先进口车的税费就更高，再者是新上市的车型，优惠幅度不大，也不排除其售价中有一部分属于品牌效应，进口头衔，竞争炒作的价值，当然总体来说还是一分价钱一分货的。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  up车更出彩的一个地方就是它的安全配置齐全，什么刹车辅助，ABS，气囊，车身稳定系统的就不提了，标配的主动刹车系统才是亮点。激光传感器在前挡风处，5到30迈范围内可实现自动刹车。不过说实话，没有亲身实验过，但是感觉有这么个功能后，行车更放心，跟车更安全些。另外不要小看了up车，以为只是城市低速通行车，其实随随便便100迈，不过车轻略飘，有种在玩飘移的快感，还是不错的。而在驾驶了一千三百多公里后，也是极能适应它的顿挫感了，唯独惆怅的还是倒车，由于没有怠速，倒车全凭油门控制，介个对于女性来说实在困难，油门深一脚浅一脚的还真不好说，低配车也没有雷达，这不要紧，可我更想要个倒车影像，这些配置都没有，还不好加装。虽然承认自己车技也是拙劣，还是新手，但up车的售卖定位人群更多的不是女性吗？不考虑倒车方面的问题吗？即使车身再小巧，也不是自行车啊？希望在这方面能尽快改进。