空间

mini谈空间就是勉强能用就行，80%以上的时间后座都是不坐人的～空间不富裕，而且前排座椅后背“偷了一些空间”，所以也不至于完全不能坐

动力

驾驶感受：操控仍然都很卡丁车的：方向盘重，尽管f世代的方向盘电子味也很重了，但仍然是我喜欢的重方向盘。刹车和油门都很紧致，油门操控好像回力车，可以通过油门比较精确控制车子的速度，刹车更不用说了，前四活塞刹车灵敏，前段偏硬一点，后段相对软一些，但这么小一台车，日常开性能基本够。悬挂很硬，硬的一比，喜欢的就是连路面砂石都能感觉到，不喜欢的时候就嫌坐着腰疼。转弯并线悬挂支撑得住，而且尚算稳定。加速加上声浪，就是燃油车能带给我们的乐趣了～ 起步/加速动力：6.1的01加速虽然在电动车横行的时代不算什么突出的数据，但是小涡轮轻车身，起步还是挺刺激的

油耗

油耗：70%以上的高速路，能有7以下的油耗，对于燃油时代的小钢炮，还是挺惊喜的

外观

圆形大灯，小小车身，像一台玩具车，黑化套件，小红帽～可可爱爱但一点都不绵羊～

内饰

内饰就那样吧，能够满足基本需求，精美算不上，勉强合格吧，圆形元素挺萌的～

性价比

燃油时代的jcw已经步入晚期了，市场上卖一台少一台，珍惜吧～

外观

外观拉风，回头率高。尾灯晚上亮起来是英国国旗，这个设计确实下过功夫。

内饰

内饰设计感超强，氛围灯到位，但略多塑料。

空间

人足够用 四人应急也够用。空间在这个车上面不太好过多评论，合适就好。

动力

动力随叫随到，运动模式有放炮声，但也不是很夸张那种，总之刚刚好

操控

可以一句话总结，给你卡丁车一样的驾驶乐趣。

油耗

油箱小，没太关心油耗。邮箱98加满也不到300元

舒适性

性能车没办法 牺牲掉了舒适性 胎噪稍大 赛车座椅硬 但换来的是驾驶乐趣

性价比

虽然我最终选择了JCW，但却是还是觉得Cooper S的性价比会更高一点。

每个人都会有一辆MINI 要么停在你的车库里 要么停在你的心里。终于MINI从我的心里停到了我的车库里。选择JCW之前，本来是选择Cooper S的，但是喜欢的那个颜色刚好被提走，不想等车，于是和销售聊了JCW。配置刚刚好，价格刚刚好。

外观

外观！！当初就是对着它的背影深深着迷当场订车

内饰

mini的内饰还用说吗 爱的人爱死了 随便哪个角度怎么拍都好看！

空间

我自己才160 开车的话后面还是能坐的比较舒服的 但是腿长170的开车的话 后排就不太好坐了 反正我一共带过四个大人加上我自己 刚好吧～身高都是165以下的储物空间：它...中控这边的地方真的放不了什么东西 手机怕是也难放 我都放在副驾上 后排三个放杯子的地方非常实用 后备箱空间也不错 日常使用够了 实在需要搬大箱子的时候把后排座椅放倒就行了

动力

十足..

操控

方向盘相比较来说挺重的 但是不影响我单手方向盘 超车很灵活

油耗

目前行驶了四千多公里 油耗...可能是我有时候开运动模式开市区缘故 久居14不下

舒适性

舒适性相比较轿车肯定不行 但是自己找到舒适的位置就觉得很合适

性价比

买这辆车我就不考虑什么性价比 就是我喜欢

考虑过a5 Ccoupe mini的夜店男 其实当时谈好的是夜店男的价格但是父母都比较喜欢两门版 再加上现车有复古绿和细白银 第一眼就被小银的背影吸引就定下了

外观

翘臀、中置双排排气孔，红色卡钳，简直美不胜收。

内饰

方向盘手感好，还有抬头显示，赛车座椅，包裹性很强☆ 氛围灯：氛围灯，渗光面板，看，开车的时候满满的仪式感。

空间

对我来说，空间足够用，甚至是我的狗子都可以很舒适的坐在后面。

动力

对于JCW的动力来说，提速我觉得不用我多说，大家应该也都懂，加速的推背感。

操控

四轮四角，转向特别精准和稳当。方向盘指哪打哪

油耗

开到现在，8.3的油耗，我还是很满意的。

舒适性

减震是有点硬，卡丁车天天开的话势必腰会有点受不了^_^

性价比

喜欢发动机的轰鸣声，喜欢路人隔窗而望的眼神！

我觉得小孩子才做选择题，喜欢就想立刻拥有。