- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.5分
- 裸车价格：24.20万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
提车快，第一天银行审批，第二天下午车就上牌完成了
最不满意
配置太低，无钥匙进入，后视镜折叠都没有，最低配只能这样了，现车又少，能买到已经不容易了
空间
空间一个人开肯定是够了，后排准备安一个儿童座椅，好在家里不是一台车。
动力
驾驶感受：很轻盈，本身没开过什么好车，买2系也是听网上各种评测，云试驾。感觉动力足够了，高速120足够，市内也挺从容，不飙车真是足够了。
油耗
油耗：油耗应该不会很高，目前是7.6左右，全程高速。
外观
外观有人喜欢有人不喜欢，只观说有点丑帅丑帅的
内饰
提车那一刹那，我拨了一下左前方的出风口，心凉了半截，感觉和豪华一点不搭边
性价比
上班了就是牛马，回家就为生活琐碎烦恼，只有在上下班通勤的路上才属于自己，所以能买它的纯粹是为了取悦自己。 买这车没什么性价比，我感觉马3就是它的平替，家里有马3，马3一定比不上225，但是东瀛宝马也不是浪得虚名。当然宝马肯定有它的优势，需要慢慢品。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：36.00万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
6缸8AT，启动时声音浑厚带回火， 低扭很足，起步和超车很爽。
最不满意
氛围灯不够豪华亮度低和音响很一般，没有360选配。
空间
二人车，前排空间还是可以的，座椅上下可调，买这车的也不会在乎后排空间。
动力
驾驶感受：宝马的灵魂就是操控，招牌动作不用多说，玩过都懂。
油耗
油耗：市区不太激烈驾驶平均9～10个油耗，对6缸机算很不错了，比那些2.0的老车还省油。
外观
绝绝紫很惊艳，在室内暗的地方像个大茄子，在灯光明亮地方打光下呈绝绝紫。
内饰
内饰就是氛围灯太少了，门板和脚窝灯，亮度也很低。
性价比
宝马6缸+ 3.0 T + 大后驱+ ZF8AT + MLSD 纯宝马血统。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：37.00万
- 行驶里程：20000公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意的是他的动力了，第一次开车觉得很棒
最不满意
只能坐两个人哈哈哈内饰还能更好一点就好了
空间
空间很小，适合和女朋友一起开
动力
起步/加速动力：动力很强大，很好
油耗
综合10个左右，暴力驾驶的话14个
外观
外观很一般个人觉得，可惜没钱上m2
内饰
内饰看不出豪华感吧，和一些国产车内饰差不多，甚至不如
性价比
40万以内能买的最好的车了
- 评分：4.33分
- 裸车价格：30.00万
- 行驶里程：8000公里
- 平均油耗：8.2L/100Km
最满意
当时还对比过86，但是感觉在外观还是品牌效应上宝马二系都要压在一头，主要是颜值很高和内饰用料比86要好，加上新款用上了连屏内饰科技感很强。
最不满意
隔音不行，发动机噪音比较大，打算后期加个发动机仓隔音棉。没有鸡腿档吧感觉很不习惯，挂档不是很方便。底盘比较低。
空间
因为我平时也很少能用到后排，所以后排就一直是当作应急来用，后排的话有点顶头，然后空间也很局促，每次进入后排也很不方便，所以我基本上后排都是放的一些包和衣服但是后排居然配有独立空调。后排还支持放倒后备箱连起来，平时拉点什么大的东西都能放下。中控放手机的位置要是前面水杯架放上水的话，拿取手机会很不方便。
动力
在车的动力很强劲，因为车子很小巧所以在市区开的话特别的灵活，底盘调教的也很好左右变道时候侧轻比较小。长时间低速行驶的时候会出现顿挫感（能接受）。底盘比较低需要适应适应，刚拿来的时候蹭了几次，还是挺心疼的。整体来说，这车开起来就像一个小玩具一样。
油耗
油耗：我开车还是属于比较激烈的，因为一直当一个玩具一样再开，表显8个左右。要是悠着开7个多不是问题，可能因为车比较小的缘故吧，平时我都是95的细粮伺候着。
外观
这车设计的车头比较长，在侧面看起来特别的协调，紫色和这个黑色轮毂搭配起来特别帅，但是挺不耐脏的，基本上两天就得洗，而且后面还有个上扬的小鸭尾尾翼，感觉是点睛之笔显得这车很运动，有种小钢炮的感觉。整体要比老款好看很多。
内饰
内饰设计的很有科技感，还是曲面的显示也很清晰，门板上也融入了一些M系列的元素。方向盘的手感很不错而且上面有很多功能，也有触感反馈。很有自己独特的风格。内饰的用料也还不错，整体看起来比较高级。新款把鸡腿档吧换成兰花指档吧是一个败笔。
性价比
选择的初衷就是为了把这辆车当成一个玩具车来看，就在86和宝马之间做了抉择，宝马相对于86来说，是既可以玩耍，然后也可以很舒服的开，但是86就像有点偏科一样，像一个更单纯的玩具车，因为我在玩耍的同时还要兼顾着上下班代步，所以宝马更加的适合我。天底下没有不好的车，只有适不适合。
- 评分：4分
- 裸车价格：42.36万
- 行驶里程：242公里
- 平均油耗：16L/100Km
最满意
最满意的肯定是操控，转弯的感觉太上头了，动力虽然被阉割过，但车就这么点大，很够用，也用不上后期再去还原，个人还是更喜欢原厂的状态，最多不过增加一些外观件和心情件，油耗也还能接受，目前是常驻S+模式，油耗的话目前最高23，稳定在16上下，舒适模式？那我买它干嘛。S+下动力源源不断，随踩随有，不管是变道超车还是急加速都特别从容，区别于AMG和RS暴躁的推背感，MPA和MP都更倾向于线性，声浪也比较沉闷浑厚，想要炸的话其他两家更适合一些。
最不满意
目前没啥特别不满意的，非要鸡蛋里挑骨头那就是墨西哥的装配工艺，新车的门板包覆就有问题，音量旋钮的阻尼感也很拉胯，声浪因为国6B的原因还是比较堵的，至于空间啥的，这价格都能买530和E300一众C级车了，8AT+B58还要什么自行车。
空间
只能说够用，运动座椅是真皮的，质感还是不错，后排暂时没坐过人。
动力
随踩随有，加速线性，发动机高转很好听，但是由于国6B的原因，声浪几乎被封印。
油耗
油耗：毕竟直6，油耗比起代步车肯定要高出不少，目前最高跑出过23，最低13，稳定在16上下，这个也要看个人的驾驶习惯。
外观
闪电紫，红卡钳，黑化套件，回头率还是有的，但是紫色特别不经脏，耐脏还得是布灰，而且很容易被误认为是普通2系哈哈。
内饰
做工就是普通2系水平，墨西哥装配差评，门板都翘了。
性价比
产品力来说性价比肯定拉满了，50以下就能拥有B58和标配LSD，要求不了啥了。
容易磕底盘，储物空间手机无处安放，自动启停不够人性化
内饰简单，配置低，座椅手动调节，方向盘握感不舒服
3缸的抖动打开机盖就抖抖抖…虽然在车里没什么感觉
自动启停、手动调节座椅、卤素大灯。
很灵活新手也可以开的很快很安全的感觉