2015-08-19
空间！空间！空间！重要的事情说三遍！讲真，一开始我是冲着高尔夫旅行版去的，结果坐进去后感觉顶部有些压抑，再换迈腾旅行版，又感觉性价比稍低。全程基本没正眼看过sportsvan（主要是本人不考虑运动型车）。还是导购推荐感受了一下，马上被它的空间打动了，无论前排后排，都很宽敞，比高尔夫旅行版宽，顶部高出近5公分，基本是二话没说就订了（冲动是魔鬼，彻底忘了其实很想要福特锐界的）。
座椅！座椅！座椅！作为一辆25W左右的车，座椅居然是手动调节的，完全不能忍！
说实话这车的造型还是挺别致的，综合了MPV和SUV的影子，尤其是前脸设计很别致，与其他大众车型中规中矩比起来多了分侵略性，我喜欢！
内饰没的说，明快、低调，但完全不low，可以看出设计师是画了心思的。中控台上方的储物盒相当贴心。前排座位间的置物格设计很科学。
已经说了最满意的是空间，就不多描述了，这么说吧，底盘高些，就是辆途观（轴距比途观还长哦）。
在经济模式已经能感受到提速推背的感觉，达到5000公里里程后我就迫不及待开启了运动模式……行驶状态基本保持3000转的状态，其他自己去想吧。排除野蛮驾驶的因素，正常情况下这个1.4T发动机绝对能达到1.8T的动力，不同品牌的家用车也开过不少，和2.0T发动机不敢比，但远超同级别排量发动机（数据上看甚至超过某合资品牌SUV的2.4L发动机）。
转向很轻很轻，这么说吧，两个指头捏着方向盘就能很好地开走（but：危险驾驶，不建议模仿），档位切换平顺，整车高速行驶状态很稳定，本人驾车比较保守，仅在出游的时候在高速上跑到过140公里/小时，方向感依然很扎实，不飘。底盘看着不高，但通过性很强。刹车反映灵敏，制动响应快。
出去旅游跑了2200公里，总共用了不到两箱97号油，大概在4.5L/百公里的样子，纯高速状态应该更低。市内上下班注意看了一下车载计算的数据，视拥堵状况在6.8-7.5之间徘徊。本人开车较温和，从不猛加油加塞，猛加油起步。
因为常有全家出行旅游的需要，有老人孩子，所以买这车最注重的是每个座位的乘坐舒适性。引用老妈原话：自从换了车，出去玩再也没有腰痛过。旧车车型就不说了，避免当托黑其他品牌的嫌疑。
这个看个人怎么理解了。刚订完车冷静下来后还是想过一下，花25W买辆高尔夫值不值得，毕竟国产高7便宜将近10W，再加点钱也够奔驰宝马了。但反过来说，国产高7无论配置还是空间还是操控性，还是不如sportsvan，这里绝不是因为买了车所以自夸。30来万的价位买个同级别的进口奔驰B200或者宝马AT或者3系意义不大，个人以为这两个品牌只有S级和5系以上才能真正体现其车辆价值，but买不起啊买不起！毕竟车是拿来开的，不是图品牌装逼的，国产嘛我就呵呵了。再看同价位的SUV，能买个同样性能的，空间不够大，能买个空间够大的，配置比不上。有那么一款日系SUV本人确实中意，但是改款后实在丑得不得了，而且据说最近召回了。为避免黑其他品牌当托的嫌疑，同样不指明车型。
售后没得说，销售人员三天两头回访，热情诚恳，绝不是那种为回访而回访的态度。不过不送首保实在不能忍啊。
7速度DSG双离合，整车全方位探测雷达，车载导航，大屏幕倒车影像，自动后方泊车、侧围泊车，全景天窗，后排乘客桌板，变变速箱起步自我保护，大灯自动清洗，前排座椅加热，倒车镜加热，车载蓝牙电话，USB+AUX+蓝牙+CD音频输入，8音箱音响系统，多功能方向盘，拨片换挡，全进口米其林ES轮胎+全尺寸备胎，胎压实时监测，，ABS+ESP+MCB智能安全辅助系统，蓝驱+发动机启停+ECO……很多其他同价位车上属于选配的项目，在sportsvan上都是标配，说这些算是对性价比小小的补充吧。至于安全性，EuroNCAP2014年度SmallMPV及Supermini级别的唯一五星评等。别问我咋知道那么多，二十来万的支出，一家人出游要乘坐，功课必须做好。