- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.83分
- 裸车价格：35.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
开过高速路与市区极度堵车，1:2吧，高速路120迈6.3个油，市区十多个，综合下来看显示7.2个，还可以。
最不满意
噪音大，远比我的A6 Allroad差远了，体会着主要是路噪，隔音比较差
空间
还好吧
动力
不错
油耗
还不错
外观
还好吧
内饰
还好吧
性价比
一般吧
- 评分：4.83分
- 裸车价格：40.60万
- 行驶里程：5990公里
- 平均油耗：9.1L/100Km
最满意
自从我把宝马4系开回家，我就觉得这车真的是我心中的梦想之车。最让我满意的就是它的驾驶感受，开起来就像是在驾驶一辆赛道上的赛车，操控感极强，加速超车一气呵成，每次驾驶都让我兴奋不已。
最不满意
要说我不满意的地方，那就是内饰了。虽然宝马4系的内饰设计挺有科技感的，但材质和做工感觉有点一般，尤其是座椅的材质，虽然舒适度不错，但时间久了会感觉有点硬。
空间
空间方面，宝马4系的表现相当不错。前排空间宽敞，头部和腿部都有足够的空间，后排空间虽然比不上一些大型轿车，但对于大多数乘客来说，已经足够舒适了。后备箱空间也很大，装东西很方便。
动力
驾驶感受上，宝马4系给我留下了深刻的印象。它的悬挂调校得非常精准，无论是城市道路还是乡村小道，都能提供良好的支撑和操控感。动力系统响应迅速，无论是加速还是超车，都表现得游刃有余。
油耗
油耗方面，宝马4系的表现也让我挺满意的。虽然是一款性能车，但它的油耗控制得很好，日常驾驶下来，平均油耗在9升左右，对于一款中型轿车来说，这个油耗算是挺经济的。
外观
外观设计上，宝马4系绝对是一款让人过目不忘的车。流线型的车身，搭配上经典的宝马双肾格栅，看起来非常运动。车身线条流畅，无论是停车还是行驶在路上，都显得非常优雅。
内饰
内饰方面，如前所述，是我唯一不太满意的地方。虽然设计风格符合宝马一贯的豪华感，但材质和做工确实有待提高。中控台的屏幕虽然大，但操作起来有时候会有点卡顿，希望后续能有所改进。
性价比
性价比方面，宝马4系的价格确实不便宜，但考虑到它的品牌价值、性能和配置，我觉得还是物有所值的。尤其是它的安全配置和驾驶辅助系统，都是同级别车型中的佼佼者。
- 评分：4分
- 裸车价格：36.68万
- 行驶里程：130公里
- 平均油耗：16L/100Km
最满意
外观，宝马颜值最后的荣光，新5系是真的不太好看，新3讲道理还可以，就是太街车了
最不满意
有些必要的配置没有，选装又得等很久，大连屏没有22款有质感
空间
两门四座里面表现很不错了，比我上大学时候开的E90后排表现都要好，只是不太好进出
动力
磨合期没过，还没有开过S模式，基本上都是舒适模式在开，刹车有点软，但是又很灵敏，还不太适应
油耗
油耗：好像是这个油耗，没太关注
外观
很赞
内饰
大连屏真的是有股子廉价感，22款分屏的液晶仪表盘是真不错，可惜没有了
性价比
这一代4系刚出来的时候就去4S问了，那时候又要加价，还要加装潢，乱七八糟下来要60个了，这里还真的要感谢国产新能源汽车的崛起，把燃油车的价格打下来了
- 评分：4.67分
- 裸车价格：38.20万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意的是这辆车的外观:同价位无敌的存在，非常运动霸气，特别是加装碧玺灰的颜色低调奢华，在阳光下闪闪发光。动力表现好
最不满意
后排进人不太方便，不过考虑两门也不太考虑后排坐人。因为是进口选装要等六个月，没有加装卡钳，刹车没有到极致，但是对比其他车型已经足够用
空间
空间大小还可以，但是后排人上下不是很方便，适合做小孩子
动力
驾驶感受简直用无敌两个字形容，虽然赶不上M系列，反应超级灵敏，高速或者双车道超车信心十足，一脚油门就过去，我最好时速跑到220，依旧很稳，不会飘，信心很足，如果加装卡钳就完美了。如果能上430就上430。我在大理租过425，425动力表现和反应灵敏比430差很多，但适合小姐姐们开。
油耗
油耗看社区平均是8，但我一直开的运动Plus 模式市区跑的还是挺高的经常到13.14。但是开这个级别的车就不用考虑油耗了，提供情绪价值就行了。 城市油耗：在市区不考虑省不省油以新手方式开大概15到16左右 高速油耗：高速油门焊死油耗大概6.5左右
外观
外观的线条不必说，就是冲颜值去的，加上这款小众车，特别在小城市在路上基本看不到，在路上你就是最靓的仔
内饰
内饰没什么特别的跟三系差不多
性价比
我认为是性价比是比较高的一辆车，除了内饰很一般，其他的该给的都给了，情绪价值很足
- 评分：5分
- 裸车价格：39.20万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
入手宝马 430i 一段时间了，真的有很多惊喜。 外观方面，它的线条流畅而动感，车身比例非常协调。前脸的双肾格栅和犀利的大灯组合，极具辨识度。从侧面看，溜背式造型时尚大气，车尾的设计简洁而富有力量感。开在路上，回头率超高。 内饰简洁大方，用料讲究。座椅舒适且有良好的包裹性，长时间驾驶也不会觉得累。中控台的布局合理，操作起来很方便。智能显示屏显示清晰，响应迅速，各种车辆信息一目了然。 动力是这款车的一大亮点。宝马 430i 搭载的发动机动力强劲，加速迅猛。轻踩油门，就能感受到强烈的推背感。在高速上行驶时，动力源源不断，超车轻松自如。而且，车辆的操控性极佳，方向盘精准，转向灵活，悬挂系统也能很好地过滤路面颠簸，让驾驶过程更加平稳舒适。 油耗方面，在同级别车型中算是比较合理的。日常驾驶中，油耗表现能够让人接受。 车内的空间也比较宽敞，无论是前排还是后排，都能给乘客提供足够的头部和腿部空间。后备箱的容积也不错，能够满足日常出行和旅行的需求。 总的来说，宝马 430i 是一款非常出色的汽车。它不仅外观时尚，内饰精致，而且动力强劲，操控性好。无论是日常通勤还是长途旅行，都能给人带来愉悦的驾驶体验。
最不满意
宝马 430i 虽有很多优点，但也有一些让我不太满意的地方。 首先是车内储物空间有限。车门储物格比较小，放不下太多东西。中央扶手箱的空间也不大，一些常用的小物品很难找到合适的存放位置。 其次，车辆的舒适性还有提升空间。虽然座椅很舒适，但在经过一些颠簸路段时，车内震动还是比较明显。而且，高速行驶时，车内噪音有点大，尤其是风噪和胎噪，会对驾乘体验产生一定影响。 最后，车机系统偶尔会出现卡顿现象。比如在启动导航或者切换音乐时，会有短暂的延迟，这让人有些无奈。希望厂家在后续的车型中能对这些问题加以改进，让这款车更加完美。 空调制冷效果制热效果有些慢，另外Carplay的高德投射显示会有是不是用不了的问题需要断开重链接
外形很炫酷啊，比奥迪拉风多了！动力竟然还可以，排气也有点小激情！
没有电折耳！！！我是服气的……………
两门版从玻璃缝弹烟灰会飘到后排……
外观，操控，内饰的系统感受，动力也绝对可以了！
操控比一般烂大街的国产宝马强很多，因为底盘低了，转弯更加从容。