外观

新3的开眼角一开始看起来觉得挺难以接受的，但是看着看着就会越来越喜欢上这个设计，也许这就是宝马设计师的一个引导吧。而且宝马家族的其他车型设计也逐渐趋于这个特点。这样的开眼角设计使前脸看起来很凶悍，只是前包围看起来有些单薄，需要后期改装MTECH包围或者加一个前唇，会使前脸更有立体感，更好看。侧身腰线一直是宝马设计的一个亮点，贯穿于整个车身，止于后尾灯，一气呵成，柔中带刚，完美的线条贯穿于整个车体，使整辆车更富有跑车范儿。尾灯的设计更是可圈可点，销魂的双L尾灯设计，夜晚的识别度很高，很NICE。当然还有宝马注明的霍夫曼拐角，更是宝马文化的一种传承。在宝马身上真正能看出来设计的魅力。

内饰

内饰虽然朋友说内饰有些寒酸，但是我认为还是可以接受的。年轻化的内饰，让人进去会有一种很现代的感觉，电子档杆，IDRIVE的控制旋钮，还有中控主机的大屏幕，让中控凸显出很强的科技感。再加上运动版中控台的那一条骚红色划过眼前，更让驾驶者充满了驾驶欲望！宝马在这些细节的设计上还是很让人满意的。

空间

虽然我买的是328i短轴版的，相对于其他车型可能后排会有些许的局促，但是由于我的车后排不经常坐人，所以觉得空间足够了，偶尔坐人还是绝对没问题的！当然和专攻商务方面的车是没法比的，不过家用车是一定够了，跑个长途什么的无压力。后备箱的空间也很可观，而且后排座椅支持放倒，放个通长的东西也是毫无压力。日常生活空间一定够用了！

动力

动力就更不用说了，N20B20全球十佳发动机，配合涡轮增压的进气形式还有ZF8AT变速箱，动力随叫随到。虽然目前我的车还处在磨合期，但是即便是ECOPRO模式下，只要给油动力还是很充沛的，超车什么的一点问题都没有，所以我根本不敢想象SPORT+模式到底会多么给力，期待！买328的其中最重要的原因就是他的动力组合，几种模式可以随时切换。在4S店试驾的时候就被这种设定完全折服了，从ECOPRO到SPORT+，一共4种动力模式，随时可以切换，就好像你开着两台不同的车一样。如果平常上下班或者出游，COMFORT模式足矣，偶尔想撒撒欢，SPORT也能满足你。而ECOPRO和SPORT+则是很极端的两种模式，328在这两种模式下，形象一些地说，就是一台“性格分裂”的车！

操控

宝马的操控也许不用我多赘述了，明白的自然明白。蓝天白云标下蕴藏的运动的基因，一直在宝马3系身上传承着。而这代宝马3系一样没让我失望。精确的指向性，强劲的抓地力，无一不透露着他对运动最原始的渴望，更时刻提醒着驾驶者，它就是一部纯粹的驾驶者之车，等待着你来驾驭它！但是车无完车，毕竟是原厂车，还是有一些不足。对于我来说，方向盘的轻重倒还不是问题，主要是避震太软，高速过弯的时候还是会有一些轻微的侧倾。原厂的3系对于一般的驾驶者来说已经完全足够了，但是对于那些期待改装，对于操控和动力要求更苛刻的人来说，新3也绝对不会让我们失望，改装潜力很大。我已经订了改装件，只是还没有到，不过很快就能到了，很期待啊。到时候我会上作业的，希望大家关注我的新帖！

油耗

从刚开始提车时候的22L百公里油耗到现在的10.5L百公里的油耗，我还是很满意的。我觉得即便是出了磨合用COMFORT模式，油耗也应该可以控制在10个左右，如果偶尔用SPORT或者SPORT+模式跑街的话，我觉得油耗应该会在15-20个左右，不过谁也不会天天跑街，所以我觉得日常开，偶尔跑街的综合油耗，应该是12-13个左右，当然了，这因人而异，也取决于交通情况和驾驶习惯。因为刷过一次隐藏程序，所以之前的9.8L的油耗也没有了，因为之前开过两次高速，所以油耗偏低。自从清零以后，也基本没用过ECO模式，一般都是COMFORT活着SPORT，活着直接S档开，经常暴力驾驶，现在油耗在15左右（暴力驾驶伤不起啊。。。）如果上车就用ECO模式开油耗应该也在11左右，总体来说还是第一次写口碑时候的评价：这辆车是双重性格的车，可以很温柔，也可以很暴力。

舒适性

舒适性我目前还没有体验过，因为一直在开车，但是就驾驶者的角度来说的话，新3的驾驶舒适度还是很不错，座椅包裹性很强，座椅舒适度调节做的很到位，可以根据不同的人不同的身材来做调节。目前后排还没有坐过人，所以也不知道后排的坐乘感受如何。不过我有几次坐过后面，腿部空间和头部空间我觉得还是够用的，虽然不及商务车那么宽敞和舒适，但是对于家用的车来说也足够了，毕竟3系主攻的方向还是操控。

性价比

40万这个价格，对于新3这样一辆车来说，至少在我的眼中它的性价比还是挺高的，也许性价比这个东西还是仁者见仁智者见智吧，至于BBA三个品牌中，我为什么最后选择了宝马，也许各位朋友从我上面写的文字中也能看出来了。选择宝马，也是我最尊崇内心的一个选择。

保养了两次，一次是用1000元保养券，基本没花钱，还有一次是花了1000出头，用的是专供宝马的嘉实多5W-30。不过总觉得这机油不怎么样，想下次20000公里保养的时候自己到嘉实多官网买0W-40极护加进去，不过价格也略贵。

我的车自从去年8月份提出来，到10月份改装，改装件用的基本都是进口的，到现在没出过什么太大的问题。方向盘出现过咯吱咯吱的异响，不过后来去4S店免费更换了一个电动转向机就好了（在保修范围之内），用到现在也没再出现过类似的问题。还有主驾驶的座位有个塑料件开裂，结果向宝马索赔，竟然不在保修范围之内！很气愤！只好先凑合用了，等有合适的配件再换吧，至少目前还不影响使用。如果说要吐槽宝马的话，那么最大的槽点就是宝马的异响问题了。相信很多宝马车主都遇到过类似的问题，至少3系的朋友们是感同身受的，不管你什么时候提的车，不管你提的是哪里制造的车，只要是宝马3系，那么就会给你“意想不到”的惊喜！门板异响，中控异响，车窗异响，座椅异响，总之各种异响，你能想象到的地方异响，想象不到的地方也能异响，总之买了3系之后，我已经习惯性地开始忽略宝马的异响了。当然了，积极地想那么就是至少这些异响目前还不会影响到正常驾驶，不过驾驶感受肯定会打折扣了，耳朵会不由自主地去听这些异响，珍惜烦啊！所以建议如果对异响介意的朋友还是不要购买的好，宝马在这方面处理的还真不如合资日系车做的好，想要清净，想要安静的驾驶，那么还是日系最符合你的要求。最后总结一下吧，宝马3系是一辆不错的车，可静可动，静若处子，动如脱兔，ECO-SPORT各种模式让你的驾驶可以更随意。选择运动选择宝马，不会后悔的。

外观

非常喜欢的外观3系该有的天使眼肌肉线条啥的都有旅行版的外观也越来越获得车友们的喜爱

内饰

普通时尚版的3系内饰做工还是不错的毕竟是进口德国佬的做工没的说

空间

车身较低乘坐空间表现一般但是肯定足够使用了，3系车看重的它的操控以及时尚简约.空间还足够.平时就自己开开.和接送小孩上学放学.足够了.

动力

虽然是低马力版本但是提速还是很快的，城市型代步车.这个动力足够了.

操控

标轴版3系的操控没说的车身非常灵敏反应及时车身也不是很长在道路中闪转腾挪很是自如，宝马的发动机加上3系完美的操控.直接给500个赞都不为过.提这个车很大一部分的原因也是最最最最最吸引我的就是它的发动机和操控.在我心晨简直完美.

油耗

一半国道一半市区11.OL的油耗若是市区只要不是太堵估计跑不到12个油车身轻量化带来的油耗表现还是挺满意的希望BMW继续保持

舒适性

座椅舒适度很好全景天窗也让一家人在外出旅行的时候身心愉悦

性价比

德国慕尼黑纯进口比普通三厢3系时尚也没多多少钱更有全景天窗电动后尾门等旅行配置性价比还是不错的

一直都对蓝天白云当作目标,为了它去努力去奋斗.现如今实现了一个小小目标.继续一步一个脚印,坚持与持梦想者同行.迎接我的下一台BMW蓝天白云.希望BMW品牌越办越好,为广大车友提供更多更好的完美车型.谢谢汽车之家平台让我更加了解车资讯,也希望汽车之家越办越好.谢谢.

提车2月有余了整体使用感觉很好若是一群人出游旅行版可以完成运送烤架和全部食材的任务因主要是父母日常和短途使用后排空间略显不足的毛病（lz身高185感觉后排和头部确实欠缺其实大部分车友也没这个问题哈）也就无所谓了优越的操控和经济的油耗都是很满意的地方非常适合很热爱生活，喜欢旅游的“又闲又爱玩”的小家庭照片略有不足待我有时间给车友们一个好好地提车报告哈

外观

不多说了，漂亮。

内饰

套娃内饰，不过进口的做工非常好，特别是车内几乎无异味。

空间

我182，80kg。前排肯定够宽敞，后排虽然不充裕，但是我坐也不顶腿不顶头。够用。后备箱空间更不用说了，里面很多隐藏储物格，人性化设计非常棒。对于我这种喜欢自驾游的来说旅行款真是太合适了。

动力

官方0-100给的7.5，比国产更快。磨合期还没过，没踩到过2500以上，不过提速已经非常够用了。

操控

我开过国产328li，320iGT。3旅的悬挂绝对是最硬的，支撑性非常好。

油耗

磨合期，加上堵车开空调，才不到10.5个油。估计出了首保换了机油后，油耗能到10个以内，非常满意。

舒适性

虽然悬挂够硬，过减速带肯定是比较颠。但是底盘整体性非常好，高速很稳，过沟以后也没有多余的震动。个人很喜欢这样的调教。

性价比

39.9的指导价，和国产320li高配基本一个价格。配置少了大屏（导航+影像）、运动座椅（腰部调节）、座椅加热。但是换来的是原装进口，更原汁原味的底盘调教、漂亮实用的旅行款，我认为是值得的。

买了3旅以后，没有后悔，满满的爱。推荐给喜欢生活，喜欢驾驶的朋友。

外观

车身和标准版的一样，多了一个后备箱的高度后看上去总感觉很长，还是那句话，线条感是旅行车独有的风景

内饰

内饰没有太多出彩的地方，保持着宝马一贯的风格，电子挡把，机械手刹。。。唯独那全景天窗的加入让每每开车在路上总是心情大好

空间

脚步空间正好做标准的5人，所及不上Li，但应付全家出行够用，再加上旅行车独有的后备箱空间，出游没压力

动力

提速够用，深踩油门有明显的推背感，每每要它出力的时候总是配合的很好

操控

转向准正，加上电子助力手感良好，除了原车那软绵绵的减震，在提高舒适度的前提下少了原3系独有的路感

油耗

首保前在13升的样子，磨合后现在控制在11.2升的状态

舒适性

舒适度对于开车的是一种享受，哈曼的音响是加分的地方

性价比

旅行车属于小众中的小众，加上中国特色的社会里对于它接受度很低，导致销售惨淡，路上基本看不到，好处是撞衫的可能性很低。。。性价比肯定不高，但是为了那情节，也为了很多人说的：喜欢就好！

暂无

暂无