315晚会正在进行 因烧机油问题造集体投诉的东风标致会否被点名？

转眼间又到了一年一度的315消费者权益日，对消费者而言，今夜将是维护自己合法权益的关键节点之一，而对企业来说，有可能会“今宵难忘”。

每一年的315晚会都会爆出许多问题，其中汽车作为大宗商品，经常成为315晚会的“座上宾”，那么2022年会不会有汽车品牌被315晚会点名呢？小编认为还是一定概率的,据统计，2021年汽车及零部件的投诉在所有商品投诉中排名第三位。

尽管近年来新能源上榜315晚会一直都呼声颇高，但最终都并未出现在315晚会上，反而是传统车企频频“入围”，2022年的315晚会，小编预测，新能源车上315晚会的可能性依旧不高，而传统车企中一些问题较为集中，投诉较多的车企则需要小心了，比如说东风标致。

根据汽车投诉网显示，东风标致301、308、408、308S、3008以及5008等六款车型遭到车主集体投诉，而投诉的主要问题为发动机烧机油问题，整体投诉数量高达134宗，并且需要注意的是这仅为一个网站的投诉数量。

来自湖南娄底的标致408车主彭先生称，自己的是标致408 1.8自动豪华版，从购车开始就存在发动机烧机油的问题。较为有意思的是开始4s店告知彭先生那属于正常消耗，后来慢慢的彭先生要加半升机油，才能跑完5000公里，再其后需要加1升才能坚持到保养，而现在已经严重到到保养后行驶1700公里便测不到机油了。

来自广东佛山的标致408车主容先生表示，其车辆在第五年时开始烧机油，其间拖了一年没有处理，第六年时在4S店检测发现一千公里烧1升机油，并且维修费用高达7千元。

较为严重的问题是，存在烧机油问题的发动机涉及标致1.2T、1.6T以及1.8L三款发动机，这也是被投诉车型多达六款的原因。另一方面，其中的1.2T以及1.6T发动机仍是标致当前在售车型中搭载的主要动力系统，若确为发动机设计缺陷，则不排除以后会有进一步爆发烧机油的可能。

尽管收到大量车主的投诉，但东风标致方面却似乎并不十分重视，车主反馈的情况是已经发现活塞环磨损，需要大修，然而官方给出的最终回复中大多竟然是“发动机工作时机油会产生正常消耗，机油消耗与发动机运转、使用环境、工况相关”。

多数车主对此结果自然是不满意，有车主称非常失望，表示东风标致对自己产品出现的问题无视。另外，汽车投诉网数据显示，东风标致累计投诉量达3545宗，投诉处理满意度为79.21%，而对比来看，其它合资品牌的投诉处理满意度明显更高，如东风本田投诉处理满意度高达90.48%。

2020年10月，神龙汽车文化节上，东风标致发布元+计划与五心守护行动，其中提到“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”五个维度，结合此次发动机烧机油的问题来看，东风标致似乎并未言行合一。

早在2020年，东风标致曾因正时皮带缺陷问题召回过，召回原因是装配1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用过程中因受到车辆使用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀，材料性能退化，造成正时皮带表面织物损坏脱落，会使润滑油路过滤装置堵塞，引起机油压力降低和发动机故障灯亮。

也就是说，东风标致相当于因机油问题召回过一次，正因如此，有人称东风标致明知发动机存在缺陷却不召回，任由故障隐患扩大，置消费者利益甚至生命于不顾，直指东风标致责任感与良知何在。

汽车网评：言行合一 方得始终

2021年，东风标致累计销量达51056辆，即使仅相当于东风日产轩逸一个月左右的销量，东风标致仍为此成绩感到高兴，并且给出了同比大增74%的说法。当然，有进步是值得肯定的，但同时，东风标致也应该明白，处境仍然艰难，因此，许过的承诺应当谨记在心。如今，发动机烧机油问题成为众矢之的，问题的累积也使得其成为集体投诉，甚至有可能将自己送上315晚会，各位认为此种可能性有多大？