颜值担当、动力充沛、车重稳当,买车就冲着这两点去的。 对于撼路者颜值,很多车友说撼路者棱角不分明,屁股太圆润看起来小气,本人的审美不敢苟同。撼路者给人外表低调谦逊、内外刚毅勇猛的感觉,实在是自己喜欢的深藏不露类型。特别是黑色款,低调神秘略显大气。内饰颜值中规中矩,沉稳低调。不过撼路者的近光灯在夜晚穿透力实在太差,不那么高级。 对于动力,在高速行驶过程中超车可谓随心所欲,动力随叫随到。2.3t的涡轮增压与2.3吨的车重搭配的恰到好处,车子开起来像个灵活的大熊,刚劲有力。 对于安全,据说一分重一分强,跟同级别车相比,我觉得越重的车理论上应该越安全,比如月球撞地球,肯定地球更稳嘛。并且车子注重实用,不讲究冰箱彩电洗衣机大连屏,物理机械按钮保留了原始的厚重,很方便。
1.近光灯,实在不敢恭维,后面有机会必须改装了。 2.内饰cd,这个年代了还有人用吗?音乐播放永远没字幕,能不能让我跟着唱个曲儿? 3.另外,导航呢导航呢? 4.三十多万的车,座椅加热没有,冬天冻屁股。。。 5.油耗,市区上下班13.6L百公里,这个就不说了,买之前考虑到了,可以接受。
空间很宽敞 ☆ 空间设计亮点:车体较高,在主驾驶长时间开车不累,身体可以充分舒展。 ☆ 第三排空间:与其他七座车辆一样,第三排拥挤,中规中矩水平。 乘坐空间:前排非常舒服,除了没座椅加热,冬天座椅凉。 后备厢容积:后备箱在放倒第三排座椅后,很大且平整。值得注意的是后备箱较高。 车内储物能力:有个缺点,放个桶装玻璃清洗液不太好找地方! 第二排空间:还可以,挺好!
非常舒服!超车随便超!喜欢 跑高速:随便超车且稳定!这车特别适合高速,开车不累特别舒适!音响也好,放个曲儿给力! 起步/加速动力:动力强,起步需要轻踩油门,大油门有滞后感。 方向盘轻重:我觉得正好,有人觉得重,可能我一直开福特车原因。 刹车灵敏性:灵敏!刹车距离可以接受 爬坡/通过性能:爬一般的坡给力!陡坡没爬过~ 弯路/并线稳定性:稳定性很好,没有发现传说的摇摆厉害!
油耗:大多时间,在省会城市开车上下班,油耗是13.6升每百公里,实际与表显区别不大。 城市油耗:13.6,可能是自己开车随性原因! 高速油耗:十个左右,油耗中规中矩!
车身做工:硬度强,大气稳重,像大熊! 车头造型:霸气!不喜欢加装的中网,就喜欢原状的低调大气! 腰线设计:腰线流畅!喜欢! 车尾造型:很妥帖厚重,喜欢!
内饰中规中矩,网上图片多,不再展示!没有冰箱彩电洗衣机,有这需求的不用考虑大福!
新车优惠太少了!性价比挺高的,我觉得可以再多点优惠!
动力部分只要舍得给油绝对是王者,变速箱刚开始有点突兀上了三档后会很丝滑,实测时速80可以上10档,40就可以挂到7档了,挺牛逼的。运动版内饰行驶中普通版的精致一些,车辆的行驶静谧性很出色,行驶感觉很稳重,一点不像带大梁的车。外观见仁见智,我觉得挺虎气挺霸道的,路上看到这车的人都说看着比霸道还猛。感觉即使公路通勤开也比较好。 走烂路功能也不错,刚提车就下到有交叉轴的烂路行驶,不用怕磕底盘,最后在野地里掉头。。撼路者给我的感觉就是他可以带你胆子可以大一些,探险一些未知的领域地形。
不满意的地方就是撼路者第二排座椅太短还挺硬,拖不住腿。对于我一个183身高常年健身的人,如果坐三个我或者成年人,我想肯定会很拘束。这车宽1863左右,但是实际内部空间确实是短板。 前排座椅很舒服,非常合适。
我身高183,肩膀比较大背比较宽,胳膊也比较粗,因长年健身,腿不仅长而且比较粗,对于我来说,坐在后排实在是没有前排舒服。座椅太短,而且材质舒适度是没有前排好的。如果是三个身高超过170的成年人做后排,估计也不舒服。。。后排真的是短板,座椅太短啦而且包裹性也一般。。 前排空间不错,座椅舒适度也挺好。感觉是全车最舒服的地方。 后备箱空间比较大,而且纵深比较高,我在想如果厂家能把后排座椅设计的再往后一点,加长一点座椅,牺牲一点后备箱空间就好了
起步加速有点肉,但是涡轮介入时很猛。时速40就挂到了7档,80可以到10档。有人说方向盘重,我觉得非常轻。爬坡和通过烂路性能能力是一绝,非常扎实,让人充满了底气 公路性能很顺滑,走烂路底气很足,隔音静谧性非常不错,关上窗户,打开音乐基本听不到风噪路噪。
油耗:400公里左右新车,20寸轮胎,跑高速时速100时油耗大概在8.7左右,到了市区的话基本上在12至13左右,高速和市区综合油耗前几天在9.4,现在是10。就是不知道首保后会不会降下来一点,知道的朋友告诉一下
外观真的是见仁见智,我刚开始看它的时候感觉它确实有点圆润,不够立体。不如霸道,帕杰罗,途达方正。 但是后来发现,它越看越霸气,车头部分很有气势机器盖也挺有棱角,腰线也好看。机器盖比较高,轮胎比较大,一看就是机械怪兽的感觉。相信换上猛禽中网,换了宽体包围,一定非常猛。 个人感觉撼路者黑色的车最好看,然后就是运动版黑色颜值最高。。其实撼路者这车不上相。。现实中永远比照片好看。身边的人都说比霸道看着机械凶悍,一看就是个硬货。不过这车身太重,如果能轻个300多公斤就好了 车尾的话地台比较高,屁股挺圆,总体来说撼路者这车是圆润中带着刚硬线条的,绝对不是有些人说的不好看,其实把它和其他硬派越野车停一起,气势上根本不输。
运动版内饰比一般的普通版要好看一点,感觉普通版的车内饰硬塑料多一点,可能是错觉。运动版的内饰除了钢琴烤漆内饰以外,座椅蓝色针线也很美观,媳妇很喜欢,说挺大气,不花里胡哨,对比其他合资或者进口越野车来说,真的算不错了
江铃售后是唯一短板,售后点少,真的很少。有的城市根本没有江铃福特,山西省就两家江铃福特
空间宽敞明亮,越野性能非常出色,即使遇到不好的路段,也能保持平稳驾驶的状态,整个舒适性是非常不错的,很适合外出旅游和日常家用。
其实也没有特别不满意的地方,就是当初在买车的时候,希望得到更大的优惠,但是厂家的优惠政策比较少,让利不算多,也没有什么赠品送,整个购车经历不是很愉快。单纯从价格上来看,也比同级别略微高了那么一点,当然了,如果再加上实力和各方面的表现,性价比还是不错的。
七座车型如果安排不合理,可能有的座椅就会有点拥挤。这个车的空间设计还是非常合理的,每排座椅的间隔距离比较大,这就保证了有足够的腿部活动空间。许多七座车型的最后一排座椅不能放倒,撼路者这个设计很不错,放倒座椅之后,和后备箱能形成一个很平整的大空间,我发现这个车还有改造成床车的潜力呢。
驾驶感受也是相当不错了,这一点在试驾撼路者的时候就已经体验到了。和朋友看车的时候,他还劝我买台2.0的就行,但我试驾了之后,觉得这个动力表现真是太赞了,加速超有感觉,2.0虽说是省油,但动力感受肯定是有差距的,我还是喜欢这个车的动力表现。
百公里的油耗11.5升,我并没有觉得太高,因为是中型SUV,又是2.3的,所以我觉得有这个油耗也是正常的。我平时开车并不喜欢轰油门,但是挺喜欢开快车的,按照我的开车习惯,油耗也应该是比较高的,但现在看来,油耗表现还不错,并没有超出预期。
外观造型我从头至尾说一遍吧,整个车头是最张扬的部分,所以设计师也把重点放在了前脸上,前格栅的设计再加上独特的大灯造型,构成了一张帅气又时尚的前脸。车身侧面的线条有一种硬朗的感觉,能够看出凹凸不平的肌肉感,车身尾部也并不简单,尾灯的造型非常特别,夜晚点亮后,效果又酷又炫。
内饰的整体表现还不错,中控台的设计很干净,没有乱七八糟的东西,液晶显示屏的尺寸虽然不算大,但功能也足够齐全了。
买下来的价格不到33万,一开始我觉得这个价格还不算贵,但和朋友的那台车比了一下,他的车配置更多一点,价格和我的车差不多,这我就有点心理不平衡了。但后来又打听了一下他的车油耗非常高,已经快要接近13升了,这样一想,我又有点平衡了。看起来我的车性价比还是不错的。
我对这个价格最满意,元旦搞活动的时候买下来的,当时不仅从价格上有优惠,而且还送了不少赠品,让我觉得真是买得很值。
要说不满意的地方,我也就不客气了,本来其实觉得每个地方的表现都不错,但非要找缺点的话,那就说一下吧,就是我认为这个内饰的设计没有那么时尚,比它的外观差了点。
这么优秀的车身尺寸肯定不会有一个狭窄的空间,我们一家四口人坐在车里的感受就是宽敞无比,到处都很自由、轻松。
刚上手的时候稍微有点陌生感,毕竟我以前也没开过这种SUV车型,而且又是台大排量的车,现在已经驾轻就熟了,因为这车本身就不难开,而且配置还挺多的。
一开始确实对这个油耗挺担心的,但现在看起来还不错,百公里油耗11.8升,符合我的预期。
尺寸这么大,从任何角度看,它都是有满满的气场。车头设计是我最喜欢的部位,确实有SUV车型该有的样子,非常硬朗、气派。
可以肯定的是,这台车的用料是非常不错的,看得出厂家对用料上很舍得下成本,但是整体设计就一般般了。
买车的时候享受了不少优惠,比我之前的预算低了不少,在合理的价格范围内拿下了这台车,我觉得挺满意的。
这个撼路者非常的强大,就这个车的外观样子看着就足够的硬汉,加上车的一个车头的感觉就是会觉得这个车很硬,不管是开着出去玩或者是出去雨夜都是很符合形象的。另外一个就是车的通过性做的很好的,这车过个减速带或者是一般的马路牙子都是轻松的很的,尤其是车的一个抓地力做的不错的,在转弯的时候感觉很好,这个车的一个刹车效果也是比较灵敏的,可以比较短的时间刹车刹停的样子。加上车的一个整体的动力做的非常的优秀,所以在市区开车的时候会有一种轻松给点油就已经需要刹车的感觉,停车的时候随便找马路牙子一上去就完事了。在高速的时候跑起来很快,动力很流畅随便跑都会是很畅快的感觉的,动力总是充足的在加速的过程中给了我很大的信心的。另外就是简单的越野也是可以轻松搞定的,不用台担心一点小坑的,还有的就是抓地力可以所以有点谁都是没有问题的,跑起来也是可以轻松的过去感觉没有什么问题的,就是家用越野出去旅游都可以的多通途车,这一点还是会觉得很喜欢整体很满意的。另外一个就是车的配置比较多,毕竟现在开车可不是以前了,有车代步但是还希望可以开着比较舒服点,撼路者的一个配置比较多开着也是会觉得很满意的。
整体来说都是很满意的,不过吧就是觉得内饰来说没有外观那么的夺目的,感觉整体稍微一般点
空间做的真是很出色的,这个车的前后空间都是很宽敞的。像是车的一个空间亮点就是一个字,大。空间足够的大所以干什么都是会很方便的,像是车的一个日常开车代步完可能对于空间感不是很大,但是后排的空间大小就比较明显了,日常带着家人出去玩或者是跟着朋友一块出去,后排做个人前排不用调节做就可以有很好的空间,像是我的主驾驶位置就是座椅很往后调节,日常坐着的时候我的腿部空间很大用着也是会觉得很舒服的,然后就是后面有人做也不用动座椅就会觉得很方便整体很舒服的。在就是车的后备箱很大,这个车的后备箱空间就会觉得很舒服的,日常放点什么东西都是很简答的,起码不会说是放不下去的感觉的。另外一个就是车的一个中间储物空间很大,进深很大放东西着实是很方便的。其他的就是像是水杯架放点什么东西也是比较爱哦简单轻松的。
动力就是很优秀的感觉的。毕竟车这么大动力不够强大的话开着的车的时候也会觉得不是很舒服的。这个车的一个动力日常开起来很满意的,尤其是车的一个日常加速起来非常的夸张开着非常的优秀的。其他的就是车视野比较高,盲区来说相对没有那么的多的,开车的时候可以很好的看到前后方的视野,整体开着比较满意的。然后的话就是开着车出去玩的时候开个什么的山坡都是很简单的,通过性做的很好的,不光是可以轻松的过去,这个车的底盘也是很稳,有颠簸的感觉但是不多,整体的悬架很给力减震的效果做的还是很到位的。在一个就是车的一个刹车和油门的控制来说不算是很硬的,在踩刹车或者油门的时候可以比较好的控制,踩着的时候也是有很好的一个脚感的
油耗蛮不错的,这个车的一个油耗比较稳定,目前来说就是除了越野可能多点油耗,日常开车没有呢嘛大的油耗的。在开车的时候能有一个比较稳定的油耗,基本就是在8个左右吧,这么大的车确实很强了吧,不过我开车也基本是很少用刹车
撼路者的一个外观设计满意的地方就是车非常的硬汉,整体的设计线条比较硬朗但是在整体的侧面看着还是比较流畅的,觉得样子做的比较爱哦好看也是比较有特点的。其他的像是车的一个轮辋也是设计的比较帅气的。尤其是车的一个造型来说非常的经典看着就是很特别的。
内饰不说是多豪华吧,但是算是不错的,不过和外观对比起来会觉得稍微差点意思的,样子稍微有点老气的感觉
性价比很好的,目前来说就是完全满足我开车的需要了,不管是去哪里都是可以相信撼路者的,毕竟这个车上山下河都是没有问题的
前脸整个椭圆型,一点大气都没有,对比一下探险者的前脸,天差地别啊,整体像面包。
本来这个车从价格和体型上来看应该是不错的,但是,整体圆圆的像面包,车头像卡通片里的笑脸,一点大气都没有,不知道设计师在这些细节上怎么设计的。抓紧改改外观,估计销量就上来了。
不要把消费者当傻B了,看看你这卖二、三十万的车都是什么配置,没有前雷达、没有全景摄像头、没有倒车影像、不标配座椅加热、还是卤素车灯、自适应巡航还要选装。现在十几万以上的车配置都比撼路者的配置好,你怎么好意思卖这么贵,你的性价比在哪里,新能源汽车都已经问世了,不赶快提升就去死吧!
外表跟面包一样,一点也不气派。
购车两年,整体感觉不错,越野性能好、通过性强,油耗给了我惊喜、比原来想象要低,综合不到12个,内部乘坐空间大,隔音效果也不错。刹车片质量一般,配备的修车工具质量较次。