斯柯达速派 发布短口碑
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4.58分

网友购车价:1.00-27.98万

网友真实油耗:4.5-18.3L

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完整口碑 短口碑
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2022款 TSI280 DSG尊享版
评分:5
裸车价格:16.99万
行驶里程:10000公里
平均油耗:6L/100Km
  • 最满意

    速派的空间让我最满意,舒适、配置高端,无论是开还是坐,既舒适又体面,速派动力强,油耗低,与驾驶乐趣还高,无论是品质还是安全,都是行业的标杆,总之就是一句话:速派操控标准,品质过硬,无论是新车,还是开了好几年,都给人放心扎实的感觉。

  • 最不满意

    不满意的地方就是空间太大,我这小身板坐进去就好像无人驾驶一样,我老公开完以后,我必须得重新调整座椅靠背,有时候会感觉我驾驭不了,我家车位在最里面,每次停的时候都得小心翼翼的,生怕我这技术不行的,再给剐蹭了,哈哈哈哈。

  • 空间

    刚才也说了,速派的空间很大,后备箱非常实用,一般轿车的后备箱都比较深,开口又小,拿取东西很不方便,这个在速派上完全不存在,速派的开口角度,远比一般轿车大,把后排座椅放倒了,空间比一般SUV都大。 第二排空间:后排的扶手,带有可调式杯托。速派后排扶手可调式杯托利用两块有卡齿的挡片间隔出大小,不同的杯托的空间用于放置大小不同的杯子,可根据个人的实际需要调节杯托的容纳空间。实用贴心的设计,人性化的布置方式取放便利,带来更多方便。 后备厢容积:后备箱的开口很大,很能放东西,现在因为口罩?的原因不能自驾游了,等?过去了,后备箱可以放很多需要游玩的东西?

  • 动力

    速派的提速很快,超车根本就是小意思,别看我是女生,有的时候还嫌弃男人开车墨迹,论增压技术,德系相比较来说还是比较成熟,更稳定一些。 方向盘轻重:平底方向盘造型在视觉效果上使整车更具运动气息,方便掌控车辆转过的角度,驾控更加精准,方向盘采用真皮材质包裹,体现了德系工艺的匠心设计优化握持手感,提升摩擦力,使驾驶更舒心安心。方向盘集成诸多功能,包括音量控制,语音助理,收音机频道控制,帮助司机手不离盘的操控车辆,很多功能提升了便利性和安全性。

  • 油耗

    油耗:速派来说还是比较省油的,我在市区上下班开一般平均六个油吧,这个还得看开车习惯,要是开猛车的话,六个油就不够了,要是上高速的话应该不到六个油。

  • 外观

    速派的车身线条棱角分明很流畅,就像大家所追求的马甲线,人鱼线一样,有线条才好看。速派标配的LED灯,雾灯都是LED的,这灯一开,气场立马就出来了。 车尾造型:全新立体尾灯风格传承了家族双C设计,融入立体水晶切割设计元素,晶钻细节与大灯相呼应,棱角分明的设计融入精致的细节,艺术品般的尾灯是尾部看起来立体时尚亮起的革新LED灯带以及三颗金钻灯,带来极强科技感的同时,提高了车辆辨识度。

  • 内饰

    速派的门板和中控台都是软性包裹,大面积软包让速派的内饰显得更上档次,摸上去手感也更好。速派采用了全液晶仪表,内容更加丰富,也更加清晰了。 座椅舒适性:座椅采用了富有档次感的打孔皮座椅,较高的设计工艺,舒适感十足,座椅造型根据人体工学,工程学原理,采用包覆式构设计,充分考虑到车辆在行驶过程中的动态变化,采用了不等硬度的填充材料,座椅两侧支撑部位硬度高,支撑性强,座椅中央位置更柔软,带来更好的乘坐舒适性。驾驶座椅带有12项电动调节,四项腰托功能方便调节到舒适位置,使驾驶不再疲劳,其中,前排座椅及记忆功能,通风功能,加热功能等于一身。 全液晶数字仪表:速派配备了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表,分辨率达到1280×480,搭配平底方向盘独特人性化的设计,使驾驶可以更加轻松地看到整个仪表盘所提供的车辆信息,数字化仪表盘的显示特征也能够跟随氛围灯颜色的变化而呈现不同的颜色,全液晶仪表提供开机动画和多种显示画面选择,通过操作方向盘上的多功能按键,切换视图支持经典,扩展,现代和基础四个模式,能够满足多样化的显示需求。

  • 性价比

    买车的时候我还对比了迈腾,不管是平台还是动力,他俩都差不多,但是相同的配置,相同的动力,迈腾至少要多花3到4万左右,迈腾还比速派少了十几项配置,所以最终还是选择了速派。

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2022款 TSI280 DSG尊享版
评分:4.5
裸车价格:14.50万
行驶里程:2000公里
平均油耗:9.1L/100Km
  • 最满意

    动力刚刚好,开起来不躁,个人试驾2.0的动力脚稍微一深会有窜的感觉,可能以前小排量的开习惯了,上去直接就是大脚油,这个s档一拉一脚油门到底,推背感也是嗷嗷的,但是肾上腺素不会飙升,刚刚好。 座椅加热对北方人简直不要太友好了,温度上来很快。 这个车水温上来的挺快的,开不到一公里水温就能上来,挺暖和的真的赞了。 空间真的是完美的,中间的凸起反倒成了加分项,闺女总是喜欢坐到哪里。 后备箱,掀背的后备箱是这个最大的亮点了,每次一打开就感觉挺自豪的。 中央扶手箱尺寸也是可以了,有一个小的空调出口,夏天可以放凉饮料,虽说制冷达不到,保温还是可以的,放一会喝还是凉凉爽爽的。

  • 最不满意

    车机提车一周就出现死机现象了,后来也是一直出现。 空调也出现过不能操作的情况。 无钥匙进入有时候要多按几下才能打开。 左侧不知道哪里80多迈风噪就起来了。

  • 空间

    夏天衣服少感觉空间挺大的,冬天到了穿的厚衣服座椅挪到合适位置后后排的空间就一般了。 ☆ 空间设计亮点:中央扶手箱很长可以放个比较大的饮料,夏天扶手箱内有冷气,可以起到很好的保温性。 车门上可以放一把雨伞,真的太赞?? 乘坐空间:驾驶位空间真的可以,本人身高178,体重87公斤,坐里边无论是头部空间还是腿部空间都是绰绰有余的 第二排空间:看车的时候正好有一辆帕萨特也坐了一下,后排空间不如新帕萨特的大,但是家用已经足够富裕了。 后备厢容积:后备箱真的很赞,掀背的后备箱开口巨大,纵深也很深,可以放好多东西。是我们回乡团的最爱。 车内储物能力:门板储物能力可以,扶手箱的装载能力也可以,副驾驶手套箱是真的一般,看着不小,装东西多了就合不上了。

  • 动力

    280的一个人开起步还是可以的,满载急加速能力还是不行,330的试驾的时候有点突兀,考虑到养车成本,就买了280。刹车比我之前的凯越要好好几个层次,满满的安全感。

  • 油耗

    油耗:我这上班实在是近,每次车还不热就到了,就是带孩子出去玩开,接送孩子。油耗比较高9个多油 城市油耗:综合下来9个油吧,10公里以上的路程跑起来就7个左右了 开空调油耗:影响不是很大也是9个多 高速油耗:高速油耗基本就是6个那样

  • 外观

    外观大气,耐看,选的黑色的外观,只有一辆车了,又想赶紧提,直接就提了。

  • 内饰

    比原来舒服多了,80以上就能听到车外的风噪,说不清是哪里的,有点影响心情。 座椅加热:座椅加热挺好用,热的快,也够热。 PM2.5过滤效果:这个没有感觉到怎么样,可能要专门测试才能感觉吧,北方的天也就习惯了。 内饰用料:感觉比16,17款的好看,就是不知道耐用性怎么样,坐着也挺舒服的。

  • 性价比

    这个价格,能买到的速派,家用正好,音响效果也行,以后保养什么的也不贵,配置也可以,十分满意。

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2022款 TSI330 DSG奢享版
评分:4.83
裸车价格:16.50万
行驶里程:7500公里
平均油耗:5.8L/100Km
  • 最满意

    外观稳重(我提的黑色)又不失运动,空间大,提速快,油耗低,配置高,这几点是吸引我的。一开始也看过君越,21.99那款,不得不说君越是好车,但是油耗这一块实测普遍都在10升,毕竟是B+级,像我这用车频率很高,有点接受不了,又去看了迈腾(帕萨特直接Pass,毕竟碰撞有阴影),做工不错,预算之内的话配置有点低,因为经常跑长途,对座椅配置有要求,加热通风都要有。后来又看的速派,几乎所有的点都能满足我,毫不犹豫就订了。

  • 最不满意

    一是异响,跑高速右侧车窗有异响,类似于“嘶嘶”的风噪声,不知道是个例还是通病,声音虽然不大,但是很影响心情。去过一次4S店还没给解决掉。二是共振,手套箱附近在换挡加速时偶尔有共振。三是主动安全配置缺失,新款把主动刹车阉割了,虽然老司机基本用不着,但是有总比没有踏实。其他不满意的地方暂时没有。

  • 空间

    迈腾空间同级别数一数二,速派的空间和迈腾几乎一样,我和朋友的新迈腾比过。另外后备箱比迈腾强,毕竟是掀背,赶上我家SUV的装载能力了。 乘坐空间:第二排同级别无敌,遗憾的是中央地台有点高 后备厢容积:一大亮点就是后备箱装载能力,很强悍 车内储物能力:手套箱和扶手箱有点小,其他还好

  • 动力

    见仁见智吧,个人觉得动力充沛(之前开1.6自然吸气小车),D档超车时要深踩一些油门,动力会有一点迟滞,不过可以接受,S档就比较跟脚了,随踩随有。试过一家人跑高速,大人三个小孩一个,全程开空调,动力自然很足,超车很轻松。一个人开的时候容易超速,所以设置了超速提醒。个人主观感受,各位可以借鉴一下。 动力平顺性:动力比较平顺,偶尔低速换挡时有闯档

  • 油耗

    油耗:油耗确实给了我惊喜,因为我大多是跑城乡结合道路,均速在50左右,低的时候43,表显油耗5.8,实测6.1,一箱油68.5升跑1200公里基本没问题,但是还没试过,续航剩200的时候就提醒我加油了。

  • 外观

    外观每人看法不同,我提的黑色,金色那款也挺好看,无奈没有现车,因为斯柯达产能问题,订车的话要等,就没等。造型说实话比迈腾要年轻,适合年轻人。

  • 内饰

    内饰一般般,不能说好看,只能说耐看吧。整体的质感不如迈腾上档次,当然也不算差。 异味/异响:没有异味,可能是展车的原因 内饰材质:材质还好吧,符合这个价位的预期

  • 性价比

    性价比这块肯定给满分,别总说斯柯达就是换壳大众,速派就是换壳帕萨特迈腾,懂大众的都买斯柯达,我想问问这样说的人你到底是喜欢速派还是帕萨特迈腾?我喜欢速派是因为他就是速派,他呈现出来的点足以打动我,仅此而已。

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2022款 TSI330 DSG奢享版
评分:5
裸车价格:16.29万
行驶里程:2000公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    帅气的大掀背,符合车型定位的乘坐空间,灵活的操控,还有让人欣慰的油耗,家用的基础上,让我在满足家用的同时,还能偶尔让我小小的疯狂一下

  • 最不满意

    这个车的雷达太灵敏的,偶尔倒车的时候明明距离行驶过来的车辆还有很长一段距离,就开始报警,有时候还会自动刹停,会吓一跳,习惯就好了,不过安全最重要,目前不满意的点还没发现,不过黑色车太不耐脏了(但是确实帅气),后悔没有买金色的(耐脏)

  • 空间

    乘坐空间绝对够用,完全符合B级车标准 后备厢容积:整理箱放进去就像放了一个小盒子,后备箱确实大 车内储物能力:中央扶手箱空间不错

  • 动力

    加速效果很好,不过我不太喜欢这种悬空式的油门踏板,个人感觉钢琴式的比较舒服,市区开低速换挡顿挫确实明显,不过在接受范围之内,德系通病,没办法

  • 油耗

    油耗:市区油耗过9个油了,高速油耗不到6个油,我个人认为整体还是偏省油的

  • 外观

    总下雨,一直没洗车,不过不影响帅气的外表,18寸轮毂,LED自动大灯,外观没毛病,不过我感觉这种锻造轮毂没有传统铝合金轮毂看着顺眼呢,可能我眼光过时了

  • 内饰

    内饰我绝对喜欢,简洁大方,没那么多花里胡哨的东西,绝对符合大多数老爷们的审美标准,就是启动按键的位置不怎么好,建议生产商把它挪到顺眼的位置

  • 性价比

    性价比绝对高,比同级别迈腾便宜4个多W呢,一开始我也准备入手迈腾的,但是对比之后发现,一样的东西,我干嘛多花那么多钱,省下来的钱给老婆孩子花不香吗

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2022款 TSI280 DSG尊享版
评分:4.13
裸车价格:14.60万
行驶里程:100公里
平均油耗:9L/100Km
  • 最满意

    外观好看,尾箱大,油耗低,换挡速度快,。

  • 最不满意

    副驾座椅靠背旋钮,没有高低调节,别的暂时没有什么,毕竟车无完车

  • 空间

    空间的话没问题 2841没问题了做五个身材壮的,不挤,中间座位不友好

  • 动力

    1.4的足够,开过不少的车,从几万到上百万的车都开过,动力不差,如果说你嫌动力差点,又不想上2.0的你就把动力升级一下,感觉也不错,踩油门就走,不用踩的深,我已经改了动力芯片,脚感不错?希望对大家有帮助

  • 操控

    方向盘操控感:转向很轻,指向还不错,家用车,还有什么操控,也不赛车

  • 油耗

    油耗:油耗城市的话9个左右,稳着点还能再少点高速还没上呢,

  • 舒适性

    舒适度包裹还可以,综合来说速派舒适性一般,不过这个级别的车,也就不错了

  • 外观

    大灯辨识度高,,车身线条硬朗好看,偏商务,大轮毂挺好看的

  • 内饰

    语音交互系统还可以,系统有的识别不了,还不太会用蓝牙什么的挺方便

  • 性价比

    刚跑一百多公里,因有疫情也没大开,疫情过后时间长了再发感受

  • 自己认为的性价比,毕竟是自己用车,自己喜欢,

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2016款 280TSI DSG创行版

优点:前后排和储物空间大,氙气大灯、电子驻车、倒车雷达配置合理,音响效果好,跑高速车身稳;缺点:内饰配置低,前排座椅无电动调节费劲,中控简陋。

2019-05-06
2018款 TSI280 DSG舒适版 国V

车胎质量不行刚买了不到五个月才跑了4000多公里车胎就古包了玻璃还有振动

2018-04-25
2018款 TSI280 手动标准版 国V

车窗共振,好心烦!

2018-01-21
2016款 280TSI DSG创行版

空间大 内饰简陋 性价比高

2017-12-20
2014款 1.8TSI 自动雅仕版

空间大 稳重 油耗还可以 配置高 要是有副驾驶电动座椅就更好了

2017-10-27