小排量+电动机=大马力？ 福特蒙迪欧E-混动版试驾体验

出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 卞士心

编辑 | 蔡欣宇

首先声明啊，标题里可不是作者作为一个福特车主的吹捧行为，这“大马力”三个字是福特自己写在上市发布会海报上的。既然福特发布的时候特意强调了动力，那自然这台车就要开起来去体验一下，符不符合宣传口径。

[ ·1· 外观小有变化 ]

蒙迪欧从2006年的第三代开始，整体就走出了一条年轻化中型车的路线，与传统对手主打差异化竞争。虽然第五代蒙迪欧专向中国中东市场服务，不再像前辈一样销往欧洲于北美，但奠定的年轻化路线依旧没有动摇。

[ ·2· 内饰很“新势力” ]

虽然燃油版蒙迪欧已推出接近两年时间，混动版车型的内饰与其又基本没有差别，但坐进来的一瞬间，还会让人发出一句“哦哟”的惊叹。我敢说，除了宝马奔驰，这基本就是主流厂商最像“新势力”的内饰了。

[ ·3· “大马力”开起来怎么样 ]

终于聊到重点了，作为一个从嘉年华到野马，从福克斯到F150都接触过的福特粉丝，对于福特的驾驶感受还是比较期待的，更不用说官方可都给这台车标榜出了“大马力”的称号。

[ ·4· 总结 ]

当下，合资车可谓全面遇冷，雅阁降价5万，迈腾降价4万，甚至刚上市的凯美瑞都得降价2万。在这个时间节点上，福特选择推出了一台不受政策优待的油混版蒙迪欧，可谓是比较大胆。你说他不顺应形势，他是个混动，你说他顺应潮流，他不是个插混。车是个好车，但蒙迪欧E-混动版注定只服务于能欣赏他的那批人。