新车价格仅18.98万起，二手车居然卖到了20.88万？

国内一些二手车商的报价属实是看不懂，譬如这台英菲尼迪的Q50L，作为国内的冷门小众的车型，目前新车优惠特别大，入门级别已经来到18.98W起。

英菲尼迪Q50L新车价格（数据来源：汽车之家）

然而这台2023年上牌，开了一年的英菲尼迪Q50L，二手车商居然还要卖到20.88W！！！二手车商甚至特意写上了新车指导价30.48W，落地价33W这种冠冕堂皇的话。

二手车商报价截图

英菲尼迪Q50L

而事实上，前几年英菲尼迪系列的销量就开始断崖式下跌，在国内地位也岌岌可危，所以早些年新车优惠力度就已经非常大了，甚至直逼帕萨特、雅阁、凯美瑞这类合资B级车。因此这台2023款的Q50L进享版 实际落地价应该仅有23W出头，甚至个别地区会更低。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L 进享版 落地价参考

回过头来再说这台2023年的Q50L，作为英菲尼迪旗下的入门豪华轿车开了一年却仅亏掉了一个购置税，实在是令人匪夷所思。20.88万的价格完全可以拿下一台全新的入门款，何必要买别人开过一年而且又没便宜几个钱的二手车呢？

英菲尼迪Q50L

据本人了解，这样的情况还不是个例，而且多出现于新车优惠力度特别大的冷门车型。比如沃尔沃S60，凯迪拉克CT5，甚至是小热门车型奥迪A3等等。二手车商利用原车高指导价、低销售价的漏洞，给出的报价往往直逼新车价，更有甚者比新车价还贵，就看能不能遇见冤大头了。典型的收车时说销售价，买车时说指导价。

英菲尼迪Q50L 前排

英菲尼迪Q50L 后排

最后希望汽车小白们在购车前多了解汽车市场行情，选车时货比三家。尤其买二手车时更要擦亮双眼，避免掉入虚幻的价格陷阱里。

沃尔沃S60

凯迪拉克CT5