我和媳妇都是两厢控,最满意的就是320的外观了,适合年轻人时尚又不失大气,白颜色非常靓丽配合后贴的黑色顶膜,运动气息更加浓烈。
车门较难关,尤其是后备厢的,需要很大的力气才能关的上。【空间】我身高180,坐在主驾没有一点憋屈的感觉,副驾的空间也足够大,后排空间稍显小些,175以上的坐着腿稍伸不开,不过对于我自家用来说,只是拉着媳妇和孩子,足够用了。后备厢的空间很大,放儿子的婴儿车,还有其它一些乱七八糟的东西也都放的下。
就冲着这个外观买的车,帅气,有种想把车标和后面的320字拆掉换成宝马X1标的冲动,经过自己的精心装饰,贴了黑顶膜,全身车门和前机器盖的亮条,镀铬门拉手以后,后排照灯换了冰蓝,更显得时尚帅气。后来又买了鬼爪的车贴和荧光绿的手喷膜,由于现在沈阳还是冬天比较冷,准备开春暖和了以后自己手工喷上,肯定会更拉风。
全车硬塑料配米色内饰,后来自己买的大包围米色脚垫,配在一起显得空间大些,炮筒式仪表简洁大方,黄色的灯看的比较招人烦,准备把仪表灯换成其它颜色,预谋中。方向盘手感不错可惜不是多功能的,自带的黄色阅读灯不好看还暗,换了冰蓝阅读灯,漂亮多了还较亮。
这个车空间还是不错的,虽然轴距不大,2580左右感觉也还可以。宽1755也不算窄。
H320全系标配1.5发动机,这个排量的发动机不要对它抱有运动的希望,够用就好。
沈阳的冬天是冰雪路面,过年回的山东,山东的冬天是冰雪水路面,都是比较湿滑,过弯和加速没有打滑和甩尾,也可能是速度稍慢吧,高速跑到130超车并线也没有飘的感觉,底盘沉稳做工比较扎实。
本人上班2公里,5个红绿灯,基本就是刚加上速就得踩刹车,又是冬天油耗基本在11个左右,过年期间跑了趟高速,最省油的就是80的速度,在4点几到5点几,上到120的速度基本维持在7个油。
发动机的噪音不是很大,高速跑到120时的风噪基本影响不到正常的说话,减震偏硬尤其过减震带的时候比较明显,后排座椅的角度不是太好,据媳妇反馈,靠着不很舒服。
对于国产车来讲,7万以下的小车带天窗,铝合金轮毂比较靠谱了,只装了前防撞梁,后面没有,难道中华车就不怕被爆菊啊。不过我就不明白了,凭啥新出的中华H330比320价格还低,居然还配有无钥匙进入和启动,要是320也配的话就更好了。
还不错
这是我的第一辆车,也是我和媳妇比较精心打理的原因,话说其实离单位比较近无需买车,可为了孩子还是买个吧,家用很好了,较遗憾的是还没有发作业,等把车贴和轮毂喷膜弄完再上个完整的作业
超车无压力,机器也挺省心,油耗不高
内饰不好看,配置偏低
外观没得说,怎么看都漂亮
内饰这个价位的都一样,不可能是软的
空间很大,车属于大两厢,后备箱也不小
动力不差,别人开我车,说提速可以
操控不错,转向指哪打哪,悬挂支撑很好
油耗稍微有点高,200块能跑380
减震有点硬,座椅很好
性价比比较高,这个车1240的重量够厚道了,跑高速160都很稳,底盘很扎实,操控很不错,这也是华晨的优势,价格也便宜。
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最满意的?那肯定是外型了!远的咱不说,就说同价位的车型里,绝对名列前茅。套用单老师的话,那就是“无人能敌!”。
要说最不满意的,那应该得说是油耗了,有点忒高了。新车目前行驶3700km,平均油耗差不多要9.2L/100km,是不是在逗我!
外观自不用多说,就冲着这个买的。
内饰无话可说,也许同价位其他车型内饰也是这个“熊”样吧。满眼的硬塑料......
空间够用。手舒车型座椅高度不可调,调整到合适的驾驶姿势后,头部空间有“四指”,很不错了。后排本人没坐过,但是家人反映空间挺宽敞。再说说行李箱,真心觉得两厢比三厢好用啊!行李箱衣帽架拆掉之后,垂直空间大了,整体优势明显。
动力方面,作为一款“买菜”车,还是绰绰有余的。BM15L+5MT,低速扭矩表现不好,一档启车抖动,总要给点油才行(油耗就上去了)。换挡卡滞,车速超过5km/h再想降1档特别费劲,卡不进去。其他档位入档到没有这个问题,但均有卡滞现象。离合器的配合特性还不错。动力整体偏弱,市内行车也够用了(只要用力踩,中低速也还是挺给力的),高速比较吃力。车速80km/h以后,特别是100km/h以后,五档基本感觉不到提速,就是一点点“晃悠”上去的。车里满员?那更惨喽!
操控这个东西怎么说呢,个人觉得一辆车要是动力不够,就不需要谈操控了。但是并不代表这台车没有操控,而是说一颗年迈的心脏,没办法发挥出一具年轻身体的潜力来。小三应该就属于这么个情况。底盘很稳健,偏向运动的调教,让你在高速变道(单/双移线)、过弯的时候都比较有信心,但发动机拖慢了做出其他动作的节奏。
油耗有点小高!新车目前行驶3700km,做了首保,油耗平均9.2L/100km。紧凑型两厢车有这么高的油耗,貌似有点说不过去了。
中华的车底盘调教或多或少都偏向运动风格(硬),这个跟舒适性就是互相矛盾的一个事。操控好舒适差,反之亦然(诸如空气悬架等高大上之流不在此列)。个人比较喜欢运动风格,所以舒适性上整体满意。像异响这些个小问题,后期做个隔音也就都解决了,底盘异响勤换胶套吧,也没多少钱。
性价比一般吧,要是能再降点,5.5w左右就非常不错了。
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也没什么其他的了,爱屋及乌,都可以包容的事。
外观设计很漂亮,看着大气,运动时尚。
隔音、减震不好,行车舒适性差。
如网评:采用中华的家族元素设计,双肾型设计的镀铬中网格栅,加上动感的前大灯,从而冲劲十足。确实如此,外观是H320的亮点,绝对吸引人眼球。
上黑下米,简洁分明,部分材料比较差。
无论前排还是后排,乘坐空间还是比较大的。
加速还行,动力一般,时速过90上100费力一些。
EPS辅助系统不错,让操纵车随心动。
华晨自主研发的BM15L发动机还不错,动力十足,油耗适中,比较经济,适合普通家庭使用。
正常行驶舒适性还行,低速过减速带砰砰响,减震器、弹簧有些硬;隔音不好,低速路面不好一些,或时速过100,噪音大。
同等价位,对外观、空间、行驶稳定要求高一些,H320绝对是首选。
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整体做工有些粗糙,部分材料不是很好。
外观,外观真的不用说啦,非常的漂亮。大气,高端,上档次
做工还是比较差,小问题和异响比较多。
外观漂亮大家自己感觉
内饰做工马马虎虎吧,毕竟7万不到的车,能有多好,拼接分析比较大,看了中华H220的内饰确实比320好不少
这个没得说就是奔这空间去的,178的宽度,因为老婆的父母比较胖当时买车的时候就想选择大一点空间的车,这个车的空间绝对没得说。大大大后排坐3个大胖子一点问题都没有,比一些合资的车同级别的车真的大了许多。后排腿部位置也很宽松,顶不到前座椅。后备箱空间也很大,平时儿童安全座椅不用了,就扔都后备箱去,还能在放点别的东西。儿童推车也能轻轻松松放进去(因为我的儿童推车也比较大,为了孩子坐的舒服点吗呵呵)。
动力上我觉得还可以把,只能说够用,1.5的排量。1.2吨的车。起步真的很费力,1挡发动机只见转不见跑,油门踩重点还能好一些,2挡以后就好很多了,3.4.5挡还是很给力的加速也比较快,不过0到100公里的加速时间好像是12秒左右,大家可以参考一下测评。个人觉得1.2吨的车差不多吧,合资动力也就那个样子了,毕竟排量小点。要是给个1.8的排量就美的很啦,
操控还是很不错的,方向盘灵敏度比较高,也比较轻。指哪打哪不是乱盖的,跑高速140km车身还是比较稳定,不会飘,没敢上140以上高速路的车都在乱窜,太危险了。不过脚踏板还没踩到底,估计跑个160170没什么问题
油耗看车友怎么开了,本人比较爱惜油一点吧,都是轻踩油门,市区加上堵车什么的都在8.5左右的油耗了。开到80公里的时候瞬时耗油显示5点几个,5挡1500转时60km瞬时耗油3点4点几个。最近加了300块的油51升,跑了80%的市区(不太堵,过年吗,没什么车)20%公路650公里左右吧。大家自己算算
前排还不错主驾驶和副驾驶的座椅都很软,舒适。后排就比较硬了没有前排那么软。悬架还是比较硬的,过一些小颠簸还行。
性价比感觉还是可以的,带天窗,铝合金轮毂.195的轮胎,合资车简配的比较厉害尤其是日系和韩系都是175
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不太满意的地方。1不带儿童安全座椅接口,只能用安全带了,2电动车窗没有一键全锁功能。3踩刹车时有金属声噔的一声音方向盘像左打的时候有吱吱声不过最近好像没有了4后备箱比较难关,现在用了1年多好关一些
外观还是不错的,很年轻,很适合改装。感觉只是小两口用还是不错的,偶尔拉点东西,泡泡长途还是可以的。