10W级SUV它们最帅,怪不得月销2万台!

懂车

2022-09-19 06:07

汽车设计,是影响我们买车很重要的因素。因为颜值不行败北的车型比比皆是,比如换代后的Q7和路虎发现5,销量几乎处于雪崩的状态,背后的主导设计师还因此被炒,直接成为车圈反面教材。

其实相比内核,外观设计显得尤为重要,毕竟不是很多人买车时都会去深度测试,就算试驾也无法体验到车辆机械层面的优缺点。而外观设计就决定了用户是否中意这台车,产生让用户去了解这台车的契机。

所以懂哥觉得国产厂家砸钱请大牌设计师也是很有意义,并且近些年打造一些价格不贵,但设计出彩的车型,以下几款10W级SUV就是案例。

# 长安 · CS55 PLUS #

基本信息

官方售价:10.69-12.59W

终端售价:10.39-12.29W

尺寸:4515x1865x1680mm

轴距:2656mm

发动机:1.5T 188马力 L4

变速箱:7挡双离合

车主真实油耗:8.0L/100KM

长安的设计近些年确实很有灵性,不管是高端新能源,还是走量的SUV,颜值方面几乎没有拉胯过。从设计转化为销量,最为立竿见影的就是第二代CS55 PLUS,作为长安SUV家族里面第二个扛大旗的产品,CS55 并没有像CS75那样需要承受太过的设计上的束缚,而是可以尽情得到家族最新设计,并且还可以根据时长反馈得到优化。第二代CS55 PLUS采用了UNI-K的设计,并且将UNI-K较为有争议的前脸做了优化,同时内饰方面也是采用了燃油家族的最新设计,和同级车型相对而言,CS55 PLUS不管是外观还是内饰,都要精致许多。

当然了,第二代CS55 PLUS的内核还是在线。采用家族最新的蓝鲸1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱,不管是账面数据还是实际体验后的动力匹配,整体而言做得都还是不错的,188Ps对于这种体量的SUV不会显得动力孱弱,7速湿式双离合变速箱对于驾驶者的意图判断得也较为不错。所以综合外设计还是内核,这台第二代CS55 PLUS都是有一个不错的表现,终端销量不错也是有原因的。

# 启辰 · 大V #

基本信息

官方售价:9.98-13.08W

终端售价:9.98-13.08W

轴距:2700mm

发动机:1.5T 190马力 L4

变速箱:7挡双离合

启辰隶属东风旗下,但东风多年来都是依附于合资车的技术,比如之前的辰程系列都是采用日产的动力配备。但从启辰星之后,启辰打算开启另一条道路,采用沈阳三菱航天的1.5T发动机,匹配7速干式双离合变速箱,并且还有48V轻混系统加持。不过整体效果并不好,在市场上还是处于一种平庸的状态。但是后续新车启辰大V的到来,几乎是用颜值撑起了销量。

整个车辆的设计就是遵循横平竖直的理念,整个外观中几乎看不到太多圆润的线条,并且作为这个级别的车型,车宽已经达到了1.9m开外,加上横平竖直的线条,整车的宽高比非常优秀,在SUV中算是比较低趴了。这样的设计在同级中确实大胆,也比较少见,对于车辆出厂前的钢板冲压技术要求也比较高,同时启辰大V背靠二汽东风,品控而言相对可控,对于品牌销量提升也做出了不小的贡献。

# MG · 领航 #

基本信息

官方售价:9.98-15.98W

终端售价:9.98-15.98W

轴距:2700mm

发动机:1.5T 173马力 L4/2.0T 231马力 L4

变速箱:7挡双离合/6挡双离合

其实找了一大圈,发现这个级别整体颜值能够有亮点的SUV真的不多,毕竟这个价位要去打造个性的产品还是需要有一些勇气。过了,客户不买账;平庸了,又展现不出竞争力。所以有一些品牌就会借鉴一些经典元素,比如说这台MG领航,懂哥看上去是有阿斯顿 · 马丁和AMG的风格在内,整体而言还是非常有辨识度,并且车型还有一个Trophy运动套件版本,相加之下整个车辆的外观确实更加运动。

不过这台MG领航并非是新款车型,整体架构还是老款的MG HS车型,只是对于细节和前脸造型有所改进,其他方面貌似没有太过的提升,所以光是想靠脸吃饭还是有些困难,MG领航的销量也非常平庸,毕竟在10W级的SUV市场,一个亮点还不够,产品力均衡才能分得更多的蛋糕。

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