2014-05-20
动力强劲、操控出众
工艺减配、胎噪隔音
人们常说“不被嫉妒的人，那是庸才”，可纵观世间 “庸才”往往比“天才”更长命。大众GLI在补素无华的外观下潜伏着不错的机械素质，无凌人之势，无慑人之威，劲气内敛，藏锋露拙，设计感到位不出位，外观这点我个人很赞成。
必定用的是速腾平台，内饰工艺用料方面就充分暴露出经济适用车的捉襟见肘，唯独方向盘美的一塌糊涂，实地体验方向盘，夺魄勾魂！制造工艺和手感皆佳！ 而其他方面则大相径庭，老实说，我较失望，内门板使用塑料材质，手感生硬；银色碳纤维饰板是塑料仿品，质感偏假；副驾驶座椅减配为手动；音响音质欠佳，听完了CC的丹拿，GLI的音响只能当摆设，音响弱爆了，还有震动劈声。所以我开车想听音乐时，一般戴着降噪耳机听三星MP3，即隔声又有好音效。以上缺陷，我只能安慰自己“这属于速腾的平台缺陷”。对一汽，我想对你说“实至名归，胜败有凭。工艺减配，饮鸩止渴。”
作为奶爸与快男的混搭车型，不得不说空间。奶爸身高1.85M，GLI前/后排空间充足且略余，相比另一台2011年的CC，纵向空间超过后者，宽度稍微不足，但坐下四个虎臂熊腰的大汉没有任何问题，且姿式较舒服。（朋友里大个多）
动力是老少年逆袭的利器，GLI很值得肯定。北京大帮之地，不留神街上就会溜达出来AMG、M、STI之类的尚品，山外青山，楼外什么楼，奶爸是大老实人，不敢逞强。当然，逞强≠直率，否则为什么买GLI？“挠地飞行！”这个可以有，否则奶爸怎么穿越回快男？ 我和同事出行走高速，头车是领导的A8、X5等硬货，其他车后面跟着。开得好快，GLI虽没发全力，但也不轻松，至少没有像其他同事那样被甩没影。在休息站等掉队车，他们下车的第一句话是“换车，把钥匙拿来！”。 其实大多数北京人儿开车守规则、讲礼儿，避让行人、不插队，不加三儿。当然，愣葱也不少，基本上都是飘飘然的年轻人或目中无人的暴发户。奶爸首次穿越回快男是在两个月前。那晚，一辆X车立交桥下左转弯占直行道，环路辅路上突然强行并线，幸亏我刹车及时，差点就撞上了，我按喇叭结果X车就玩急刹车，明显嫉恨我按喇叭，没给他让路。我尽力控制情绪，心中默默以宽待人。然而，树欲静而风不止。进入二环主路后X车还喋喋不休的搞急刹车，连我后面的车都危险。以宽待人的结果竟是得寸进尺吗？？？终于，我拔到了S档，左掰转向灯同时右打轮，假动作过人，他果然中招立刻左并线，我拔片降档接油门，轻松从右侧间隙中穿过，出乎意料的顺利。当他在反光镜里找我时已经被超了。结果X车司机恼羞成怒，蹿出来撂蹶子追。从他的行为判断，很明显只是个孩子，误解使好车就等于好身手。我担心他殃及周围车辆，虽然速度不快，但一念之差可能万劫不复，点到为止吧。我减速到30码，要并道出主路。没想到的是，X车过来时又被一辆锐志咬住不放，原来X车刚刚又激怒了一辆锐志，半路杀出个程咬金。他俩经过后，我选择出了主路，无法平静，默默劝自己：“以宽待人柔能克刚，以暴制暴适得其反……”。通过这个事，我发现GLI的动力系统的中途加速能力强劲，涡轮迟滞基本没有，这点比另台CC好很多很多
操控只能描述和比较，无法量化。 日常驾驶大众GLI操控感和路感真的很棒。在50码盘桥或拐弯时，除了惯力外没查觉侧倾，很赞；高速变线时车身姿态稳定协调、敏捷准确，无多余晃动，无连带反应，动作干净利落，车身动态给驾驶员传递的信心较强，让你毫无顾虑的开始下一个动作，这是硬悬挂的优点，快男的福音很充分。大众GLI方向盘指向精准，两圈半盘程的基本没有旷量，虽然转向力度较重，但路面信息反馈欠佳，可能这是电动转向助力的通病吧。如果能把路面反馈从屁股挪到手上，座椅再软一点，奶爸的福音就更充分了。 激烈驾驶GLI还是一定待提高空间的。高速劈弯情况我会立刻感觉平常坚硬的悬挂在中后段不支撑力不够。小角度地板油出弯很容易跑偏，需要立刻修正方向，否则会偏离车道，可能这就是前驱车推头现象。没开过高尔夫GTI，据说XDS差速锁是劈弯利器，国外版本GLI标配XDS，可惜国内GLI的XDS差速锁也被“阉割”掉了，再次遗憾难过可惜无奈。
奶爸在京市内通勤，平均油耗9个半，暴堵时候12个，高速公路6个，感觉较省。在1500公里时，听大众的话，拉了拉高速，发动机3500转持续15分钟，之后油耗略降。（大众车磨合期是1500公里）
GLI胎噪较大，隔音欠佳，又开了两天CC比比，发现大众的胎噪隔音都这样，均有待提高。起初尾喉“吐吐”声令我心烦，但后来在拉高速和高转速时尾喉声变成了男高音，是高频铿锵的“吱日凌……吱吱日凌”，我吃惊非小！喔的天！身临其境《极品飞车》里的动静儿让我立刻热血沸腾！诗爷：惊喜啊就是惊喜嘛…… 大家曾经评价BMW325i是操控标杆，握住BMW325i方向盘的感觉就像用手抚摸赛道。今天我告诉你，驾驶GLI时抚摸赛道的，将是你的屁股！就像坐在马路崖子上似的那么硬，这是硬悬挂的弊端。
三山五岳汉，七长八短人，理性看重技术和功能，感性看重品牌和外观，侧重百样、选择百样。满足百样需要的，就是高性价比，其它顾虑会使决策失误。如果你像我一样是位有家室的老少年，还残存一丝年轻的锐气，速腾GLI是不错的选项。GLI空间与性能较均衡，通勤、买菜、高速、劈弯通吃，而且你不会见到你女人被ST的手动档折磨。经济方面，GLI做环保隔音、换惠威音响等改装的成本，要比其它家用车做性能改装便宜很多。
网络媒体对大众服务口碑评价参差不齐，我的切身感受是——两级分化太悬殊！ 第一家4S店看车10分钟没人理采我们，自己主动向前台接待提出引见销售顾问时，前台居然让我们自己寻找闲着的销售顾问，我找了位40多岁的女性销售顾问，她让我们等了大约10分钟才过来解答销售咨询，而后没过多久销售顾问又失踪了，原来她又去给别人推荐车了，且不说销售顾问是否专业，就常理而言我就决定换家4S店。 第二家4S店是家北京有口皆碑的大众老字号，无论接待礼仪、服务态度、专业知识、服务效率都非常棒！这家4S店晚上5:30下班，我们从这家4S店离开的时间是晚上6:00，所有的销售人员均没离场，灯与空调照常打开，他们站在门口默默等待最后一位顾客离开再下班。当我知道他们等我时，内心超感动，走出大门所有销售人员彬彬有礼鞠躬，目送我回家。哇！真是受宠若惊，和第一家4S店形成很大反差！就是没黑色现车，价格谈不下来…… 我的决定是即使不在这家4S店购车，今后也一定到他家来保养！ 第三家4S店正巧有黑色现车，优惠幅度也到位，我直接提车了。但发现我的车没有USB音频数据线，于是提问销售人员，她与库房管理人员询问后说全部GLI都不提供USB音频数据线，需加收1000元另行购置。我心里暗笑但外表不露声色，要求她们再次核实，经过两次核实结果一致。于是，我当场拨通一汽大众400服务热线，厂家的结论是GLI原车配送USB音频数据线！销售员立刻晕菜……最终，她们将USB音频数据线交还予我，找借口希望不追究，我淡淡一笑。