已经开了一周多时间,这算是我的第二辆车了。第一辆车已经开了10年趁着今年国家补贴政策,就报废处理置换了现在这辆了,目前新车最满意的地方还是外观,简洁大方,在阳光下是带着细闪的蓝色,到室内或者是晚上,就是比较沉稳的黑色。它的空间也大很多,座椅也是蛮舒服的。
比较不满意的是副驾没有电动座椅调节,还是就是车的主屏幕太小,360时看的会没那么方便。
乘坐空间:我身高175,坐着没有局促感,距离主驾座椅后背还有一拳距离。 后备厢容积:后备箱很高,空间足够大,过年正好能把我闲置的油烟机带回家,还能再塞下两件白酒,一些年货和一个行李箱
百公里油耗大概 8 .5 左右,新车磨合后应该会更省一点
车身做工精美,车头很大气,suv就要这种大气磅礴的感觉,虽然没有买到心仪的黑色,但是蓝色也很好看,不是那种明度很高颜色,车身还是比较耐脏。
车内设计比较简洁,没有那些花里胡哨的东西,方向盘和座椅是真皮包裹的,舒适性很强,坐起来很舒服
对比逍客和锋兰达 ,马自达 cx5 的性价比绝对最高。 整车的安全性也很高,同等价位合资车配置基本这个算是顶配了,还加载了 L2 智能辅助驾。总的来说这是一款集舒适,安全和驾驶性能于一身的SUV,完全满足家庭日常生活使用了。
cx5不管外观内饰还是驾驶感受安全性都深得我心。。。颜值在线,内饰设计有质感。。。一切都为了驾驶而设计在这个时代显得非常非常独特。
360影像糊了点;前排的杯架位置的确不太合理;引擎盖有点沉所以没配液压杆是不对的。
后排刚够用,符合紧凑级。
如果你是一个开车守规矩的人,这个动力可以满足要求。。。发动机变速器的匹配非常顺,istop和autohold的体验比大众宝马都要来得好。。。总的来说驾驶感受非常轻快,不拖泥带水。
刚买没啥感觉,目前表显12
马自达的外观没啥好说的,颜值极高。整车尺寸刚刚好,灵活方便。
质感,简约。非常喜欢。。。
我愿称之为目前合资紧凑级性价比最高的车型
内饰整洁大方,没有花里胡哨,后备箱空间也够大,后排座椅可以放平,后座也能调整角度,长途往后靠靠舒服很多。性价比很高,这牌子也靠谱,前一辆车也是马自达昂克赛拉开了六七年没啥质量问题,杭州骏田汽车销售销售公司服务也好。
后排稍微紧凑了些,但是我们家没有胖子,都是瘦高个,用着还是算可以的。
最满意的应该是外观,喜欢马自达的那种灵魂设计,运动时尚。动力方面,起步两千转,确实有点慢,但是速度上了40以后,只要深踩油门,随叫随到。车内4个成年人,平均体重150,动力够用,只要舍得踩油门,也不至于45千的转速,三千转足够用,提速超车需要留出两秒的提前余量。整车的配置也算丰富,该有的功能基本都有。 另外2.0排量搭配6at变速箱,提速降档积极,变速箱更聪明,有人说马自达车光吼不走,那是你不会开,一脚油门直接升3档,然后松开油门再踩,提速嗷嗷的。再说说底盘,特别紧凑,真的不像日系车,扎实,70码,过弯道,我没感觉倾斜,而且还能加速,太牛逼啊!弯道之王没说错。不吹不黑,客观评价。
最不满意的应该是织布座椅,哪怕用个织布皮质混搭也能接受。全部是织布,我倒是不觉得廉价,我最担心的是不好打理!还有天窗,能不能选配,我是真心不喜欢天窗,对象非要360影像,没办法只能带着天窗。
空间够用,家里人只有我180,也是我开车,所以,其他人坐后排,完全够用,如果全家人都在180,那就有点紧凑。
这次中午体会到了什么叫人马合一,弯道之王,过弯还能加速,变速箱升降档积极,完全明白你想要的。
油耗:新车能开到表现7.3,一半高速一半快速路,加的95,高压缩比,还是给小5吃点好的,发动机除了启动声音大,温度上来后,特别小。而且自己的车娇生惯养一点没有错。
外观设计没的说,颜色我是加钱选装,自己喜欢就好。
内饰保留了很多物理按键,是我想要的,点赞,可以盲操,保证行车安全。还有一点,必须夸赞,小5的悬浮屏幕,在行驶过程中不能触控,只能物理按键,极大程度保证了,行车安全,不像国产大连平,必须盯着屏幕才能按键,尤其行驶过程中看屏幕,太危险了。
现在综合优惠,补贴挺多的,我是马粉,贷款7500买的,像多付首付,4儿子点还不乐意。落地不到12万,性价比超级高了。
最满意的就是车子的外观和操控方面,外光上确实非常帅气,车身的流线型设计, 时尚动感十足,视觉冲击力强 。作为马自达唯一的独立悬架,底盘稳定性好,配置也很丰富, 买的是智雅pro,suv还是要带行李架,配置基本上都有,电动座椅带记忆功能,家里2个人换着开也很方便,电动后备箱也带记忆功能,不用担心磕着,都是一些实用配置,一步到位我觉得挺值得,选颜色的时候纠结了一下,铂钢灰要加2000,不过这颜色绝对的物有所值
只有价格,价格过于硬了,优惠非常少,不过有个大客户优惠,现在置换也有补贴,赶紧下手了
对我来说够用了,身高178,座位调好之后,后排也不挤,座椅设计得挺人性化,可以调节,脚也可以伸到前排座椅下面,坐坐也够了,后备箱空间也大,放东西方便。虽然跟同级别的车比空间还是小了点,但日常使用完全够了;车内储物格也很多,放些小东西特别方便,后备箱也大,东西放进去都很规整,家庭出行非常方便。
这车操作是真的特别好,开起来非常顺畅,行云流水,一点都不笨重,动力也够了,上下班开,起步加速都挺快的,舍得踩油门就行了
油耗:刚买开了没多久,还没跑过高速,主要是市区跑,上下班为主,9、10应该是要的,后面跑的多了,油耗应该还会下降
这车的外观真的可以说是无可挑剔,车身线条简洁流畅,尾部饱满有力,整体造型很有气势,前引擎盖长,大灯细长有神,中网金属质感,看起来特别醒目
内饰也挺有档次的,用料不错,都是软质皮包,看起来很高级,方向盘握着特舒服,真皮材质耐磨又柔软。中控屏幕虽然不大,但功能齐全,支持CarPlay,平常放放歌,导航都特别方便。空调控制都是实体按键,很方便。
-5的这个价格,在同级别中是非常具有性价比的,算上置换,店补,省补,大客户,非常的划算,这个车皮实耐用,也不像其他日系车一样轻薄,换车考虑suv的可以作为第一选择
那些市区油耗8一下的,个人认为都是托,我在上海,目前七千公里,大概三千公里的高速,四千公里市区,开了三个月不到,综合油耗10,最后悔没加两万买2。5的
省油好开,外观内饰不错,开了2年没有毛病,在4S店保养不算贵,每次约560-650元左右,LD特别满意。除了启动热车的30秒外,没觉得车的噪声大。唯一缺点是漆薄,很容易被弹起的小石子弄破。
车门的密封条质量有点次,车内部分挡板塑料件太单薄,车门和车边上的塑料件粗糙,擦车时感觉都有松动。
谈油耗记得说多一两个,要不没人信,要不没朋友。,当年除了三大件和安全性能外,真TM的妥妥的十万车的配备,车漆妥妥的好看和薄,最喜爱深踩油门时发动机咆哮,曾经在一条几乎无人的盘山公路与宝马拼了50分钟,弯道略胜,出了山区瞬间被虐。六万多,换过轮胎及刹车片,后视镜内零件无故坏了一边。
2016年11月购入。目前行驶了20000公里,平均速度25,综合油耗7.2。主要行驶于市区,也爬过几次海拔1500米的高山。马自达不愧为良心车,操控、油耗真心不错,故障暂时没有,保养费用略高,但还能接受。很多车友反应噪音大,我却以为在接受范围内。仅后排空间及减震不太理想。