手动挡爱好者的狂欢！斯巴鲁官宣三款全新手动车型

• 斯巴鲁确认将在 2027 年前推出三款手动挡车型。
• WRX轿车将重新搭载STI的TY85变速箱。
• 新款掀背车和轻量化 BRZ 完善了这三款车型。

斯巴鲁为日本的驾驶爱好者们带来了一个全新的欢呼理由。这家汽车制造商确认，将在2027年前推出三款全新手动挡车型，包括WRX轿车、BRZ特别版跑车和一款全新的五门掀背车。这一消息是在富士24小时耐力赛（日本超级耐久系列赛第三站）的媒体圆桌会议上公布的。

斯巴鲁表示，这三款车型将“融合我们在赛车运动中积累的技术和知识”，并承诺“让驾驶更加愉悦和便捷”。值得一提的是，这三款车型都将由公司新成立的运动车辆规划办公室负责研发。

一款全新的“经济实惠”掀背车

首先要介绍的是三款车中最引人入胜、也最神秘的一款——“五门掀背车”，它将是2025年日本移动出行展上亮相的Performance-B STI概念车的量产版本。斯巴鲁表示，这款新车将拥有“与WRX和BRZ截然不同的全新个性”。

我们原本以为 Performance-B STI 概念车会演变成一款全新的 WRX STI 高性能掀背车，但现在看来，事情远不止如此。斯巴鲁首席技术官兼执行副总裁藤贯哲郎将即将推出的这款手动挡掀背车描述为一款“价格亲民的基础车型”，其开发旨在让热爱汽车的工程师们能够利用现有资源，将自己的“想法”变为现实。

这暗示着一款融合了低调的翼豹掀背车和WRX运动轿车元素的车型，专为驾驶爱好者打造。从Performance-B STI概念车和High Performance X Version II赛车来看，它或许可以作为WRX STI高性能旗舰车型的基础，配备非电动水平对置发动机、更精准的底盘调校和升级的空气动力学套件。这一推测或许也能解释为什么预告片中的车型取消了之前概念车的宽体轮拱。

配备 STI 手动变速箱的 WRX 轿车

今年早些时候，斯巴鲁在日本推出了WRX STI Sport♯，这款车型搭载了经过调校的发动机、STI调校的底盘、可选装的空气动力学套件以及手动变速箱。但这款车的特别之处在于，它仅限量生产600台，并且采用抽签的方式分配。

对于喜欢手动挡运动轿车的车迷来说，好消息是，手动挡车型将于2027年回归WRX系列，成为其永久配置。不过，这次它不会采用日规WRX STI Sport♯和美规WRX tS上的TY75变速箱。取而代之的是，斯巴鲁将为其配备上一代WRX STI上的高性能TY85手动变速箱，并承诺其将拥有“极高的耐用性和可靠性”。

该公司没有透露即将推出的车型动力系统的细节，但WRX 和掀背车的引擎盖进气口表明它们将搭载非电动化的 2.4 升涡轮增压水平对置发动机。

搭载STI部件的轻量化BRZ

最后，预告图中最引人注目的是一辆手动挡BRZ“完整车型”。这款车将基于2025年11月发布的STI Sport TYPE RA限量版打造，并承诺“更轻盈，驾驶乐趣更佳”。

BRZ STI Sport Type RA（破纪录版）配备了激进的空气动力学套件、ZF减震器和Brembo刹车，但限量300台。由此推断，新款手动挡BRZ应该也会进行类似的升级和轻量化措施，并作为本地市场的常驻车型。遗憾的是，目前还没有关于动力提升的消息，所以不要指望新款BRZ会搭载与赛车相同的涡轮增压水平对置发动机。

斯巴鲁将在未来几个月内公布三款手动挡车型的上市日期。不过，日本市场的首发是否会带动全球范围内的推广，目前尚不得而知。