车主评价

• 最满意

  外观既有轿跑的优雅，也有amg的凶悍，动力强劲，操控感受好

• 最不满意

  唯一不满是低速顿挫感强，如果不是强制20字甚至可以不写

• 空间

  本人184，170斤的体格调整好前排位置后，后排就是顶头又顶腿了，不过家里有大车，平时也没有固定后排乘客，空间虽小，但完全够用。

• 动力

  驾驶感受：提车一周，目前没有尝试激进的驾驶，转向手感属于静态下很轻盈动态下很稳重，油门踏板低速略沉，行驶过程中很灵敏，过弯支撑非常好。c模式下，动力够用，换挡灵敏，动力感受偏舒适，s+模式下，换挡转速提高，随之而来的是更为澎湃的提速与推背感，35尚且如此，不敢想象45以上的amg有多爽。每次驾驶，对我来说都是一次享受，享受于奔驰的氛围，享受于amg的细节，享受于轿跑的优雅，享受于路面的反馈，享受于柏林之声的环绕。对我这种恋爱脑车主来说，世界上最好的车，就是我自己的车。

• 油耗

  油耗：关于油耗真是有点惊喜，不知道是不是48v轻混的功劳，周一北京的晚高峰16公里竟然开出了8.1的油耗，目前提车一周每天都开，综合油耗10，已经非常满意了。

• 外观

  cla35的外观属于非常符合我审美的优雅形钢炮，无框车门配合amg直瀑式前脸及短宽的车身给人一种优雅与力量并存的感觉，35的迷你尾翼给人一种奶凶奶凶的萌感，优雅猛兽谈不上，更符合优雅小怪兽的称呼，当然审美是很主观的感受，只能说对于我来说很完美。

• 内饰

  不得不承认奔驰的内饰方面确实是难以挑剔，cla的内饰必然没有更高级别的奢华，但是我对内饰方面要求很少，amg的细节足以时刻刺激多巴胺分泌，对我个人来说已经是满分。

• 性价比

  性价比因人而异，不到50w可以同时享受到轿跑的优雅，amg的力量，优秀的操控与梅赛德斯的品牌于我而言，性价比拉满。