外观

很给力，看到的人都说好！好的太显眼，但要看怎么开了经常当代步工具用的话会是个大麻烦。

内饰

典型意规风格，为了减重大量使用碳纤维看起来很粗矿，目前是高科技估计再过几年将会是小孩子的玩具。

空间

没后备箱也没前备箱，手套箱就那么点地方能放什么？很不适合开它去购物逛街。

动力

三秒破百你说呢？不是推背感而是踢背感！高速不知不觉上200。拉法的马力很大而且是后驱车掉头时只要稍微踩深一点点就会甩尾~不习惯的人会有瞬间致晕的现象，也就晕半秒那样子。没开过法拉利的人最好不要开，因为不习惯会很容易发生车祸。跟埃文塔多LP750比五百米直线加速时竟然被秒了半个车头~一个直线快一个弯道快再加上人家用的是热熔胎基本没有可比性，没事飙着玩行，有句话叫(货比货能扔)所以不能比。

操控

法拉利的鬼斧神匠已经把它做到了极致

油耗

自充电！耗电量怎么算？除非不刹车电才有可能耗完。

舒适性

舒适性？没有舒适性！座椅相当硬，跟坐地上没区别，堵车时屁屁会很受罪。座椅的包括性与舒适度无关，越快的车舒适就越差。这车还用隔音？虽然发动机的声音很给力但听久了将会变成噪音！

性价比

在加一辆488能换威航了，只要花的高兴多少钱都值。因为是限量版只要保养好不但不会掉价很可能会涨价~

暂无

拉法是固定座椅刚到手时只会调方向盘，我一米七不算高够油门踏板时有点费劲，后来找了一个国外的工程师帮我调到了最佳位置。拉法的车漆非常薄很容划伤，不像599有陶瓷防划图层，经常洗车会缩短车漆寿命，所以天气非常好时偶尔才会开出去。每当路过大学门口时经常会有小姑娘主动向你打招呼，经常有敲车窗的塞纸条的多的已经见怪不怪了~开拉法时最好少停车，不然会有很多人向你拍照，拍车还好如果拍到本人很可能会发生不必要的麻烦。人怕出头猪怕壮，知道车主的人越少越好。与车相比我更喜欢玩船，接触超跑时间较短，因为本人没有拍照的习惯所以照片不一定都是车主拍的，勿喷。