- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：41.90万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
个人老喜欢开它了，外观帅气战斗力十足，139的动力很充沛，涡轮迟滞还很小，切到s+操控非常有信心，指哪打哪，开油也很稳，4.5米不到的车长适合城市穿梭也方便停车，内饰精致简约，氛围灯、车载导航和实体按键好评，四门四座+后排放倒又能兼顾一定的家用性。当时排除掉s4、cla45s和m2选的它，没有任何后悔。
最不满意
没啥特别不满意的，就是喜欢，自己口碑里大部分也都是鸡蛋挑骨头的毛病。硬要说的话就是减配和声浪。
空间
紧凑级又是性能轿车对空间也不能要求太多，总体是真的还行?。桶椅本身比较薄对后排腿部空间比较友好，但是对码子过大的朋友还是有点遭罪。同时四门相比两门兼顾性已经好了不少。后备箱对于一个4.5米都不到的车算够用了，再配合车上各类储物格和中央扶手箱，自己常备的水、用户手册、行驶证、纸巾、湿巾、雨伞、收纳箱放放没啥压力，主要后排还能支持放倒（放弃cla的核心原因），我的鱼竿也不用愁了。
动力
就是冲着139来的还有什么好说的，不像m2大马力后驱走钢丝的那种刺激，45是“稳快风”，到s+后方向盘发动机排气底盘都立马切换到战斗状态，忍不住想踩油门，同时四驱和悬架给驾驶者信心很足，变道转向支撑很好，出了弯也可以随便开油，对我这种驾驶小白很友好，刹车前段稍微软了点，用力刹力道还是够的。（当然城市路高速踩两下过过瘾足够了?），原厂2.1bar打进去的前提下，拥堵路段蠕行中的涡轮迟滞很小，只能说amg牛逼。 两个小瑕疵：国六b的声浪懂得都懂，而且音响的模拟声浪不太喜欢，进后台给它关了；还有原厂辅助驾驶系统对于激进的驾驶者有些过于保守，动不动就开始疯狂报警，多次以为蹭到墙其实很安全。
油耗
开性能车不要太在乎这个不然没意思了，反正amg低不了的，佛系开12个左右上不封顶，城市道路早晚高峰没办法大力出奇迹，也就空旷的时候偶尔暴躁一下。
外观
amg的外观没有让我失望，凌厉有棱角的前脸配合稍圆润的后屁股看着非常的舒服，整体感很强不突兀，整车选的哑光银漆凶悍又不会看着特别高调（原来更喜欢白色的但是没现货就拿了银色，现在看看真不错，更耐脏更适合懒癌的我），加上45s的外观件（风刀、前唇、小宽体、扩散器、红色卡钳、锻造轮毂、四出排气、尾翼）更是帅的不行。本来买这个车就没想过搞改装，素车已经让我惊喜还不用吃1087，舒服。
内饰
在bba里面奔驰还是领先的，大屏多种驾驶模块的选择、空调出风口、蜻蜓多功能方向盘、多色组合氛围灯、各种翻毛皮内装都很对我胃口，奔驰还保留了空调和多媒体的实体按键这个点绝对好评，且调音量那个按键非常有质感。吹毛求疵一下，如果钢琴漆能换成碳纤维板就更好了。 自己动手改了个迎宾灯。
性价比
对大部分人讲哪怕优惠还可以，但是45s依然是玩具属性的车，没有什么性价比可言，同时通过性也不好，颠簸路开不好就蹭前唇/轮胎鼓包，加上这个预算可选项确实太多了。 当时还在读书的我看到了m133的a45就喜欢上了，也感谢电车发展让我够到了它，也很意外居然绝代了，抓住年轻的尾巴再疯狂一小会，以后年纪上去了，这车就和青春一样一去不复返了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：33.00万
- 行驶里程：10000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
加速满足需求，转向准确，超车快速完成，安全感强
最不满意
排气声音退步明显，驾驶过程基本没有回火，体验较差
空间
做为一个两人使用的小车很方便，后排偶尔坐人还行，长途估计会比较累，不建议长途满载行动出行。
动力
驾驶感受：对路面体验明显，胎噪大小主要看路的情况，减速带都会把人弹起来，最好慢速通过。高速体验很好，动力超过大部分车辆
油耗
油耗：正常开基本10个油，比常规车烧油，高速很省，6、7个油
外观
外形力量感强，线条运动，路上遇到姿态轻盈飘逸，满足预期。
内饰
内饰撞色设计非常漂亮大气，用料主要是塑料，包裹还行，安全带设计容易装b柱，需要注意
性价比
兼顾家用同价位还可以，运动氛围较强的家用车
- 评分：4.17分
- 裸车价格：33.30万
- 行驶里程：1600公里
- 平均油耗：12.4L/100Km
最满意
工作十年三台车13POLO两厢，17高尔夫Rline百万里程纪念版，23 A35，动力很充沛，达州无线城市5秒内的动力可以了，内饰很好看，车机各方面也不错，只是在我们这里黑色确实太不耐脏了，做了全车隐形车衣
最不满意
后排为啥子没空调出风口啊我干，没座椅通风
空间
基本上都是一两个人坐一直开两厢车无所谓后排舒不舒服
动力
驾驶感受：目前自己买过的动力最好的车了，别问问啥不买A45，有那么多钱的话谁不想买呀，减震还好吧，主要自己前两台车后悬挂都是非独立的，我觉得还行，但是有一说一确实硬，过坑洼路面得小心一点
油耗
油耗：跑了600来公里高速，其他基本上偶尔S+其他全程C模式12左右我觉得还行因为平时上班开电动车也不太担心油耗，全程98伺候，就是小城市每次加98就那几个地方
外观
帅，等上完户换个尾翼就可以了，其他也不准备弄什么，素点挺好看
内饰
我觉得这个价位的小钢炮最好看的了吧，绯月之夜很好看
性价比
还行吧，总感觉该有的配置都有了，少了后排空调和座椅通风有点遗憾，只能后期加装
- 评分：4.33分
- 裸车价格：37.50万
- 行驶里程：1600公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
强劲的动力和硬朗驾驶感受，排气声浪比较不错
最不满意
悬吊硬，底盘低，加98汽油，也能够接受。
空间
对于我来说够了，因人而异，各求所需，看用途是啥
动力
驾驶感受：我觉得还行，看个人对这方面的要求是什么，主要用途
油耗
油耗：还行不算高，基本环线跑的多，而且黄金右脚稳准狠
外观
非常非常帅，短小精悍，简洁明朗，我喜欢这种风格，也喜欢掀背车
内饰
梅奔的内饰不用多讲了，懂的都懂，爱了爱了
性价比
我感觉很高，因人而异，买车每个人出发点不一样观点各有不同，自己喜欢性价比就高
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.00万
- 行驶里程：50公里
- 平均油耗：14L/100Km
最满意
动力和空间，本人上一台是1.6T手波骐达，前前后后改装折腾花了不少时间和金钱，岁数大了换车尽量一步到位，A45符合心理预期，二手的二十多万性价比极高。
最不满意
驾驶辅助功能太多了，估计开惯了日系改装车，目前辅助功能基本全关，清静~
外观
原厂挺好，低调中带点点凶悍，我这台是807不带套件的，后续会把尾翼装上，轮毂要换，18寸即可，19的太大轮胎还容易废。
内饰
奔驰的内饰一直不错，比日系车好很多，好歹是个奔驰你说是吧。
空间
对于我来说完全够用，四门五座家用也足够，后备箱放放东西绰绰有余。
动力
车子这种东西一定要亲自体验开过才知道是否适合自己，网上别人的分享看看就好不要当真，如果是键盘大神那更别较真，大神说的都对！网上说的最多的就是避震硬，涡轮滞迟严重，座椅硬，就这3点我来说说自己的感受吧：很多人说这车避震硬到无法忍受，我想说这车避震硬个JB呀，急变道明显会晃还有轻微小跳动，可能因为开惯了绞牙避震的车，觉得A45原车避震给我的安全感不大，后续会更换。很多人说这车涡轮滞迟严重，我开下来感觉还好，想想也是，上一台车全车三元都被我拆了换成直通排气，导致低扭几乎没有。。。。所以A45的C模式都没感觉涡轮起压慢，车子是否顺溜全看你自己的脚感，习惯了就好。说这车座椅硬的，原车RECARO桶椅虽然硬，但舒适度还不错的，本人腰受过伤，至少没感觉腰疼，要知道我是坐惯日产大沙发的，没感觉A45座椅难受。
油耗
目前综合油耗14个，基本S模式，能接受。
性价比
对于家中没矿全靠自己的工薪阶层来说，新车是全无性价比的，但二手的性价比极高，当然前提是你要找到一台车况好的。
当然是动力了，买之前担心过这个只顾马力不顾平顺的大涡轮会有严重的顿挫，所以一直在考虑s3，但综合过很多大神意见，都说有条件就极致一点，直接a45，看了现车后直接被颜值击倒，不想了，就它了，上手后发现其实涡轮介入的顿挫感不算很严重，如果真受不了，开个s模式开就可以完美解决。动力就不用说了，地表最强2.0t，来个s，加上娇小的身躯，在市区里秒杀所有车辆，打开排气阀门听着那降档补油声，假装自己在开超跑，呵呵
amg的动力和逼格，一人一机专属打造，当然还有充满战斗力的内饰！
当然是动力，杠杠的，381匹市区真的用不完，必须跑跑赛道！
最满意的点太多了，动力是首当其冲，381匹马力在这么一个A级车上简直可以用逆天来形容，而且匹配了4matic系统，操控行云流水，指哪打哪，动力随踩随有，基本老幼都能开。外观上我选了AMG的当家色，亚光灰，这个颜色加了一万六，但是很值，颜色很大气，很耐看，也很耐脏，这车搭配这个颜色和AMG套件后让路人一眼就知道这不是个普通的车。还有就是内饰了，内饰挺不错的，赶不上行政级，但是该有的配置都有，我大爱RECARO的赛车座椅和红色安全带，骚的不行。
最不满意的一点：两边略微档视野，车头长不敢跟车，有几个盲点