油电齐发、“软”“硬”一体 全新BMW 5系比宝马更宝马

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在宝马在售产品系列中，历史最悠久的是哪一款？可能你会认为是3系，而正确的答案是5系。诞生于1972年的宝马5系，是宝马的销售主力，至今在全球累计销量已经突破1000万辆，其中在中国市场就有200万辆，仅2023年，在宝马所有车型中的销量占比就接近20%。

全新BMW 5系，除了燃油标轴和长轴版，还首次引入创新纯电动BMW i5，做到了油电皆香，而更为重要的是，全新BMW 5凭借BMW经典的独特驾控乐趣、以安全为先的智能“人机共驾”辅助驾驶系统以及人性化与情感化的数字豪华体验，进一步做到了“软”“硬”一体，实现了产品力的再一次跃迁。

电力十足，轻松驾驭强悍动力

一直以来，强悍动力都是宝马汽车的代名词，进入电动时代，创新纯电动BMW i5依然动力十足，领先竞品。

山路十八弯，一向是考验车辆动力响应、底盘韧性、悬架调校以及整车操控性能的最佳驾驶场景。即便是高低落差明显的连续弯道，全新BMW 5系也可以从容应对，以优雅的车身姿态完美地入弯、出弯。

这得益于创新纯电动BMW i5采用第五代BMW eDrive电驱技术，其所搭载的励磁同步电机由宝马自研，具有高集成、模块化，峰值功率持续不衰减的优异特性，其可使创新纯电动BMW i5在全速度区间，尤其是中高速段都表现出优异的加速性能。其中，创新纯电动BMW i5 eDrive35L车型提供210千瓦的最大输出功率和410牛·米的峰值扭矩，轻拨方向盘左侧的Boost红色拨片即可开启“一键加力模式”，能够带来持续10秒钟的动力强化；创新纯电动BMW i5 M60更将5系的运动性能提升至全新高度——最大输出功率442千瓦，而峰值扭矩高达795牛·米，与上一代BMW M5车型水平相当。随着每一次对加速踏板的施压，精准的能量控制使驾驶者尽享酣畅淋漓的纯电驾趣。

你不得不感叹，无论是发动机，还是电动机，都需要技术集大成者来做最佳的创新整合，进而迸发出最充沛的动力，而这个集大成者，非宝马莫属。

强悍的动力，也需要智能化的软件技术来实现轻松的驾驭，全新BMW 5系采用第2代集成式制动系统，通过电信号控制制动系统，进一步提升踏板力回馈与人车沟通感，让制动脚感“更宝马”。得益于该系统，全力制动建压时间仅需150毫秒，比传统制动系统快4倍，使得制动距离最多可以缩减20%，进一步提高安全性。

“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统，则让过弯道比过直道更轻松。全新BMW 5系配备了“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统，负责调配底盘各职能，比起直道更爱弯道。该系统通过传感器监测车辆的各种动态参数，对车辆的下一步动态进行分析预测，进而在关键时刻精准而稳定地调用底盘各系统。

当然，激烈驾驶场景，也考验着车身的稳定性，全新BMW 5系不仅拥有一副精密、坚固、智能轻量化的高质量车身，还配备进一步优化的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架，可以对路面颠簸快速反应，还可以提供更稳定的方向指向性，兼顾了操控的灵活性和乘坐的舒适性。作为纯电车型，创新纯电动BMW i5底盘还进一步做了结构性加强，例如增加车头刚性的前副车架金属加强件，提高车身强度的铝合金后副车架，以及后桥应用的空气悬架，充分满足对运动性能和舒适性的需求。

此外，全新BMW 5系还应用转向比可变的电动助力转向系统。在泊车、调头等需要大范围转向的情景下，系统能带来更舒适、便捷的操作体验。而在类似高速并线等需要小角度转向的情境下，系统则令整个转向过程更稳定和放松。

“驾驶在环”，最强智能“人机共驾”

谈及智能化，涉及的核心就是智能驾驶，在L3智能驾驶还未被允许合法上路的情况下，L2+智能辅助驾驶成为当前的应用主流，而全新BMW 5系所搭载的L2+智能辅助驾驶系统为多样化的驾驶场景全程护航，无论是高速巡航还是拥堵工况，都让全新BMW 5系应对得游刃有余。

在高速路况下，自动驾驶辅助系统Pro启动后，车辆即可进入高速巡航状态，在60公里/小时-180公里/小时时速范围内，如前方偶遇慢车，带视线确认的自动变道功能，在交通状况符合变道条件情况下，仪表盘上将出现变道建议提示，此时驾驶员无需改变驾车习惯，一如平常变道时自然地看一眼车外后视镜，智驾系统通过红外摄像头对驾驶员视线和头部动作的追踪，全新BMW 5系即可立即完成变道。整个过程丝滑流畅，充分展现出宝马以驾驶员为中心的“人心工学”智驾理念，为驾驶者带来了“人车合一”的全新境界。

在行驶过程中，全新BMW5系基于驾驶员模型、红外摄像头的注意力监控系统以及全新的电容感应方向盘，始终确保“驾驶员在环”，轻松驾驶之余保障智能驾驶更安全。其中，全新的电容感应方向盘可精准探测驾驶员对方向盘的控制状态，只需轻扶方向盘，系统就能感知到驾驶员在关注前方路况，领先的电容传感技术相较于常规的力矩监测技术，识别更迅敏、宽容度更高，从而带来更好的驾驶舒适性和安全性；同时，注意力监控系统会通过红外摄像头来持续监测驾驶员的注意力状态，一旦系统检测到驾驶员可能存在分心或疲劳的情况，便会通过图像、声音、振动等方式逐级发出警告，提醒驾驶员集中注意力于驾驶任务，保障驾驶员全程“在环”，大幅提升行车安全性。

偶遇拥堵，当交通堵塞且车速不高于60公里／小时，BMW交通拥堵辅助系统将自动激活，在驾驶员保持注意力的情况下，该功能会轻松预判并应对复杂路况，实现自动控制，同时仪表和方向盘都会提供给驾驶者清晰的模式认知，减轻驾驶疲劳度的同时提升行车安全性。

只有好用、易用，才能敢用、常用——安全、成熟、易用是BMW智能驾驶技术的代名词。全新BMW 5系所搭载的L2+智能辅助驾驶系统以“安全为先”理念打造，这套系统在中国进行的特色调试超过2,000个，本土研发测试足迹遍布400多个城市，可以深度适应中国不同地域的交通环境和驾驶习惯，就像是一位经验丰富的“老司机”，不但驾驶技术过硬，更懂得中国实际交通环境，与中国驾驶者心意相通，真实道路体验中不仅好用、易用，更让客户信赖的同时敢用，为客户创造轻松、安心、愉悦的出行体验。

数字科技，体验极富情感享受

作为豪华品牌的标杆性产品，必然需要一个超越同级水准的数字化智能座舱。全新BMW 5系在座舱内可谓“无所不用其极”。

一进入车内，承自旗舰车型BMW 7系、同级独有环抱式交互光带贯穿于整个前排仪表板和车门，巧妙地集触摸式车控按键和环境氛围灯于一体，迷人的切面设计流光魅影，在座舱内营造出现代温馨的居家感受。一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、水晶质感内饰组件三者在前排交相辉映，勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验，让人沉浸于“Tech Magic”灵感科技触发的情感共鸣，为出行增添多元愉悦享受。

坐进后排，随着BMW悬浮式巨幕缓缓打开，拥有31英寸超大尺寸和8K超高清晰度的屏幕带来无比震撼的视觉效果，该屏幕不仅支持32:9全景播放模式，同时引入本土头部流媒体应用爱奇艺视频。值得一提的是，BMW悬浮式巨幕易收易放，并能根据座椅位置自适应调节前后距离。自在倚坐于根据中国用户使用场景深度开发、高级定制座椅上，通过爱奇艺平台观看电影或电视剧，Bowers & Wilkins环绕式音响系统呈现出顶级质感音效，后排专属私人移动影院即刻完美达成。此外，后排屏幕还引入了华为应用市场，满足用户自主增选应用程序，同时还可实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能，全方位满足不同的场景需求。

到达目的地，无论你是新手还是老手，请放松双手，交给有智慧的5。记忆泊车功能通过GPS数据和运动轨迹数据，可在不同地点记录多达10个泊车动作，总长度可达600米；当用户身处车外，仅通过一部智能手机即可优雅而轻松地完成遥控泊车，从容应对路径狭窄的泊车环境；得益于UWB（超宽带）技术，无需取出智能手机或智能手表即可自动解锁、锁定或启动车辆；全新BMW 5系所配备的循迹倒车功能支持车辆以低于35km/h时速行驶时记录行驶轨迹，当功能启动便可沿长达200米的记忆路径自动倒出车辆，进亦游刃，退亦自如。

这就是全新BMW 5系，硬件配置一如既往地硬核，但绝对不会依赖堆料以及硬刷漂亮的账面数据，而是通过软硬件结合及BMW独家系统集成与调校，让BMW保持着独特的驾驶乐趣：轻松、精准、灵敏、线性、舒适。这样的宝马，依然很宝马，且比过去的宝马更宝马。