2014-09-19
最喜欢的还是这车的发动机,暴发力相当不错,从1400开始就明显开始发力了,比某些要到1800以上才有明显发力的车要强多了,当然更低的转速就相当节油和实用了,相信没人平常开车一直拉到3000转以上。底盘也是我比较满意的,没有一点杂音,过坑时感觉整体性很强,没有松松散散的感觉,舒适性在皮卡里算是最好的了
最不喜欢的就是内饰了,一点不接地气,这车比驭胜一点都不便宜,不知道为什么差别那么大,特别是中控那里,老总的脑袋是不是被门卡了!连方向都不能调,坐子高低也不能调。还有那个变速箱,为啥不换全顺的那个6速?换了发动机就解封了,102KW375N,国产的哪个能受的了375N的箱子?更何况还有4L,杯具!
我觉得外观只能算说的过去,觉得前面还是低了点,很明显的前低后高。前脸线条太柔和了点,少了点霸气犀利的感觉
内饰前面说过了,最伤心的,以后看情况改下吧
我182,这车空间只能说够用,但没有从外面看起来那么给力,特别是宽度,说是1900MM可真正里面的不大,宽都宽在轮眉上了
动力是相当出色的了,就算是阉割版的国外淘汰货在国内也算顶尖的了。
胎壁比较厚,高速过弯要小心。原配的轮胎牌子还行,就是个公路胎,抓地不杂的,为啥不能配个AT的呢?转向角度有点大,在乡村路上好多弯一把都过不去,虽然有3300有轴距但我觉得角度还是太大,非常影响灵活性。还有很多人说的共震,其实柴油车多少都有的,这车是电喷机和以往的老式直喷机驾驶方法不一样了,我一般匀速就保持1400~1600转,加档一般2000~2300转,没有一点共震。柴油机一定要保持转速。我觉得在目前的国产柴油车里面域虎的震动算是小的了,就是变速箱的各齿比大了一点
头一箱油高一点8毛多。从没上过高速一直省道、单行村路和非常堵的县城,现在一公里算是的5毛多不到6毛,这也应该和我驾龄比较长有关系,油耗是看人的,也见过有人开8~9毛一公里的
这个也很不错,走在烂路上感觉比风骏强的真不止一点,钢板比较软,牺牲了承载,不过相信买这个车的一般不会用来出苦力吧,我觉得这车玩的性质大一些,要真正拉重货还是风骏和大柴神吧,要么就上小货
车无完车,关健是看你喜不喜欢,适合不适合自己。我觉得这车我用着蛮好就行了,开自己的车,让别人去说