小康K01

4.0

网友购车价:2.8~2.8万

网友真实油耗: 8.0~8.0L

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2019款 1.2L K01L 国VI DK12

评分:4.38分 裸车价格:3.3万 行驶公里:8公里 平均油耗:5.0L/100km
  • 最满意

    最满意的地方,就是这台车的整体性价比。 作为创业助手,进货出货,拉的多,跑得快,就是刚需。辞职后,计划倒腾水果,和家人商量一番后,打算购置一台货车。考虑过二手车,看过封闭式厢货。再三权衡后,鉴于购车预算,选择了东风小康K系列。 我选择的是K01L这款,这车原车带有老司机喜爱的电子助力功能,装载货物后,转向十分便捷。车斗长2.7米,完全够用,我从网上添置了橡胶垫子,因为频繁的装卸,怕把底面弄坏。 这款车子还带有多媒体,像收音机功能,还带有Aux接口,拉货途中听听音乐,还是蛮惬意的。当时没有选装空调,毕竟是创业,艰苦点,没什么。 这台车子的动力是1.2自然吸气,基本够用。之前去看二手车的时候,面包车都是1.0L的排量。但是看到二手车的内饰,心里接受不了,可能各位前辈拉货途中吸烟太多,顶棚实在是太糟糕,就放弃选择二手车了。 已经出过好几次远门了,感觉动力还是相当不错的。5档手动操作,虽不及轿车的隔音性,动力响应还是杠杠滴。高速上超车变道,还是很不错的。 希望这款车子能改成电动门窗就好了,用手摇实在不便。哈哈?

  • 最不满意

    要说不满意,就是这款车子的噪音实属有点大,可能是因为发动机在中间的缘故。之前开惯了轿车,再开货车,总觉得声音太大,隔音效果一般。 再就是钥匙不是遥控的,只能是机械旋转开启关闭车门。晚上看不清楚容易划伤车漆。但看到网上有改装遥控车钥匙的,过着日子也去改一个。 车上没有USB接口,只有点烟器,差了行车记录仪就没法给手机充电了,希望能设计上几个手机充电口就好了。 座椅的背靠特别直,长途驾驶容易疲劳,驾驶室应该再大一点,给背靠后仰的角度,这样会舒服很多。 加油口设置成弹盖的就好了,暴露的加油口,虽然带有锁扣,但还是担心会被别人偷油。 仪表盘上只有时速表,没有发动机转速表,可能自己开惯了轿车,总觉得换挡时机不对,因为感受不到当前发动机的转速,不知道何时升降档。

  • 外观

    小康的样貌,还是不错的。中规中矩的前脸。车轮是14的,完全够用。装货的斗长达到了2.7米,不论是拉货还是帮助朋友搬家,装的够多。

  • 内饰

    小康的内饰比较一般,副驾都没有遮阳板,主驾的遮阳板没有化妆镜。主驾一侧,是没有扶手的。要是能设计上个中央扶手就好了,避免长途驾驶疲劳。

  • 空间

    因为是单排的,还是能够满足主副驾乘坐需求的。前仪表盘出,也是设置了很多的储物空间,还给专门配备了烟灰盒。但是方向盘是不可以调节的。座椅的背靠基本都是直立的状态,要是能后仰一点,会舒服很多。

  • 动力

    动力是1.2的排量,平常都是市区里面行驶,还是很不错的,动力响应很不错。因为没有加装压缩机,所以没有太大负荷。平常上坡动力也是动力十足。

  • 操控

    这款车子的操控在这个价位里还是很不错的,原车带有电子助力,指哪打哪。拉货情况下,底盘稳定性也很不错,刹车什么的也很稳。

  • 油耗

    油耗:油耗的话,因为平常是在市区里面送货用车。油耗维持在5个左右,毕竟是1.2的排量,动力够用的情况下,油耗表现还是不错的。

  • 舒适性

    最大的不满,就是车内噪音太大问题。可能是因为发动机在座位底下的原因。可能是因为之前一直开轿车,所以暂时还是没有适应。

  • 性价比

    总体来讲,这款车子还是不错的。因为是创业所需,不能太过于追求舒适性,毕竟,价格在那放着。 作为创业用车,这款车子给我提供了很大的帮助,风里来,雨里去,进货送货,一路有它陪伴,也是渐渐有了感情。 当时购车店里给送了首保,新车磨合后,就可以去把首保给做了。我也给爱车置办了座套和脚垫,毕竟总是在用,也是希望它能更好的服务家庭,努力!

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.2L K01L 国VI DK12

评分:4.75分 裸车价格:3.39万 行驶公里:3500公里 平均油耗:6.5L/100km
  • 最满意

    最满意的是性价比,本身图个实用方便,预算就没有多少,也是着急用车,所以在优惠下,价格还是比较低的,另外就是实用性上很好,储物能力比较强,平时我店里的货物,大件小件都可以放得下,有时候直接装几家的货物,顺着就送过去了。而且平时车的油耗很低,一个月下来油费很省,和其他车对比,能少一部分的花费,性价比还是很高的。

  • 最不满意

    最不满意的是动力,满载的动力表现不足,起步的时候感觉比较肉,前期提速阶段上升很慢,而且在市区路段,都经常会被别人超车,爬坡性能也很一般。另外就是舒适性比较满意,感觉车的隔音效果差,行驶过程中,车外的噪音非常吵,胎噪声非常明显。

  • 外观

    感觉外形也没有特别选择,毕竟作为送货的车,也没有太在意外形。外观看上就简单一些,看上去挺正式的,而且也比较精致,平时就停在家门口,感觉也不占地方。摸着外表材质还可以,挺厚实的。车身漆面应该还不错,挺耐磨的。车头前的灯设计挺大的,晚上的时候亮度可以。

  • 内饰

    内饰就正常表现吧,比较简单,和外形一样都是简单的风格,因为平时我也比较邋遢,所以车内放了很多东西,本身就不爱收拾,所以目前看车内比较乱。座椅坐着还行,坐垫和靠背支撑可以,有时候一直开两三个小时,身体还是比较轻松的。

  • 空间

    乘坐空间还行,反正主要是用来拉货的,不要求特别大。前面车子身体两边空间可以,腿部也不算拥挤,我一米七六的身高,在驾驶位置坐着也挺合适的,头顶上方也有不小的空间。储物能力非常好,毕竟就是专门用来送货的,平时家里商店大小的货物都是用它送过去,感觉十分方便,空间也很够用。

  • 动力

    感觉还是动力太小了,平时不拉货物的时候,开着感觉还行,起步也挺快的。如果是满载的时候,感觉动力就不够用了,起步开始变得很肉,而且加速的时候速度提升慢,每次在市区路段,也经常被其他人超车,走乡下的路也比较费劲,遇到爬坡的时候,感觉特别吃力,动力方面还是比较弱的。

  • 操控

    操控上手很简单,转向很灵活,车子好控制,方向盘灵敏,转向半径小,转弯也迅速,没有虚位。方向盘很稳,力度要求稍为有点高,感觉速度每次开的快点,方向盘也更重了。第一次驾驶的时候,就感觉特别合适。

  • 油耗

    油耗挺低的,平均是6个多点的油耗,感觉还是很节省的。前期买车的时候,就比较重视油耗水平,了解到油耗不是很高,才选择入手的。现在平时在市区内送货,很少遇到堵车,偶尔会去乡下送,路况不是太好,整个油耗表现也挺低的,磨合期也没有特别注意,对我来说就是用来送货,油耗低一些能降低成本,感觉还是相当不错的。

  • 舒适性

    舒适度还是不太好的,车内的隔音效果很差,行驶过程中,就算是车窗全部关上,听到的噪音声还是比较大的,感觉非常不舒服。而且胎噪声比较明显,轮胎材质一般,在公路上摩擦声音比较大。另外就是减震效果不行,晃动感比较明显,走乡下的路段,整个车晃动非常厉害。

  • 性价比

    性价比可以,价格优势很明显,本身开了店之后,自己的预算就不多,但是又着急送货,肯定是要入手一款的,它的价格很合适,当时就可以直接买。我主要看上的就是它的实用性,送货的时候方便,而且装的东西也比较多,另外就是车子也比较省油,每次也不用担心耗油太多,可以降低我整个服务的成本。另外就是车子的做工还可以,摸着车子材质不错,挺厚实的,质量方面还是可以的。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.2L K01 国VI DK12

评分:3.50分 裸车价格:3.19万 行驶公里:3000公里 平均油耗:6.5L/100km
  • 最满意

    后面的货箱有2.7米能装很多货,一般我拉的都是应季节水果,底盘还算比较高,反正我看了大街上跑的货车 不是东风小康就是五菱宏光,3万块钱还算可以了。

  • 最不满意

    1.刹车不是很灵敏,2.这车没有空调,要自己买。3.没有方向盘助力,开起来略显费劲,问了销售顾问说可以加装电动助力,等天热的时候我就开去4S店加个空调和助力。

  • 外观

    外观还可以,银白色的看起来还是将就,毕竟所有的货车大部分都是这个颜色和造型了。

  • 内饰

    内饰谈不上设计吧,挺土的,中控是硬塑料的,味大。

  • 空间

    坐着还可以,我1.75米,感觉腿部空间有点小。

  • 动力

    1.2的排量车还整体比较轻,平时我拉的水果也不重,但是跑得不是很快,动力偏弱,低速的时候转弯,调头不加很大的油门容易熄火,不过我觉得动力一般还是够用了,我也不赛车,老老实实摆地摊做生意。友情提示跑高速车速别太快,空车跑成都进货平均100,还是稳的,回来拉了满车货,车速90,动力平顺。暂时还没跑过山路,不过我们这些地方也没山路,农村都是水泥路了。

  • 操控

    一个两三万的货车,现在没有助力有点重,后期装个应该就好了,之前买的时候其实店里有带助力的 要贵2000元,当时想着能省则省 就买的无助力的,现在也挣钱了 过一阵就去加一个。再强调一下 别开太快 这车刹车不是特别好。

  • 油耗

    跑了3000多了,一般6.5左右,平均一周加一次油,我觉得我并不是特别在意油耗,只要在我挣钱的时候 别给我掉链子就行了,这是货车,也不是家用车 ,拉货越重油耗肯定就越高了。

  • 舒适性

    内饰都是硬塑料,噪音大,座椅硬,长期坐着不是很舒服。

  • 性价比

    价格便宜显得性价比就还行了,同价位的情况下算是有优势的了,毕竟7年20万公里质保,配置的话 这种三万块的货车,说白了也没啥配置,带ABS,拉个货能需要什么高级配置,还是那句话挣钱的时候不掉链子就行了,保养的话我只做了首保 是免费的,后面做多少钱价格没问过,重点表扬一下我买车的时候那个销售顾问,个子小小的,特别有耐心,所有的事情都讲的清清楚楚,我提车刚到家她电话就来了 问有没有安全到家,过了一个月左右还打电话来提醒我做首保了。总体感受还是不错的。我最近在带我表弟一起跑,他熟悉后我还是建议他买台和我一样的车,不过一定要告诉他选有电动助力的,为了以后用车方便,嘿嘿。我的车落地花了4万,上户什么的都是4S店一手包办,一条龙服务,不操心。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.2L K01 国VI DK12

评分:3.88分 裸车价格:2.8万 行驶公里:3800公里 平均油耗:---
  • 最满意

    这个车的价格够便宜,3万多块到手,还有就是这个车货箱2米七,能满足我的要求。我平时就在市内送货,也不想买太大的货车,这个车小巧不笨重,载货量也还不错。

  • 最不满意

    1、 不满意的地方就是车子刚买来的时候是没有空调,开车的时候实在是受不了。后来自己花了1500块钱加装的。\n\n2、 这个车子没有方向盘助力,开起来挺费劲的。特别是载重货的时候,打个方向盘要使很大的劲。建议各位朋友能加装电动助力就去加装一个。

  • 外观

    外观普普通通,常规的设计。车身银白色,颜色耐看。车子小巧,但是不会显得很轻薄。车厢钢板还是有一定厚度的。带卤素大灯加雾灯,在雾天行驶的时候打开灯看得还蛮清楚的。

  • 内饰

    内饰很一般,都是塑料质地。不过该有的设计还是都有,出风口可调节上下左右四个方向,也可以调节暖风或者冷风。有带收音机适合行车过程中解闷。

  • 空间

    还行。因为车子内部也没有特别多余的装饰。我高172cm、重140斤,还是比较匀称的身材,坐着不挤。车厢是加装的,够放很多货,还是挺满意的,正常情况下,我送货跑一趟就够了,不会因为储物空间小来回跑几趟。

  • 动力

    1.2L排量,动力稍微弱了一点,在起步的时候会有顿挫感。爬坡也会稍微有点吃力,也有可能是因为我载着货,空车情况下会好很多。

  • 操控

    不带助力,方向盘会很重,需要使较大的力气。但是毕竟是货车,事先还是有心理准备的,磨合一段时间后还是能够接受的。只要速度上来就会好开很多,会灵活一点,但是速度太快又会稍微容易有点飘,所以要自己把握好。刹车挺灵敏的,踩下去不会迟钝,即踩即刹。

  • 油耗

    我算下来一公里得6毛差不多。可能是因为我就在市内跑,经常会遇上堵车,所以油耗高一点点也正常。开空调的话,油耗会更高一点,一公里要8毛左右。不过还是在接受范围内,载货嘛总没法太控制油耗。

  • 舒适性

    舒适度很一般,车内座椅是直角型设计,海绵填充得有点少,比较硬,只能自己弄个靠枕缓解一下,不然送货一趟下来腰酸背痛的。车内静音效果一般,不过还能接受,毕竟开货车也不太注重这个噪音问题。

  • 性价比

    性价比还是不错的,3万多元到手。另外空调加装要1500,我去外面的汽修店问了也差不多这个价格,这也还算合理。我觉得这个车缺就缺在没有带ABS,行车起来会比较难受。保养的话,首保免费,后面一次保养价格是280,包括换加油跟机油滤。

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 1.0L新K01 2.3m瓦楞货箱

我的车子是拉货用的,在一万多公里的时候右边大灯出现了问题,远光灯亮,近光不亮,最近一直忙点,没空去整,到现在买车有七个多月了,大灯有问题差不多就两个月了,好不容易抽出时间去4s店问一下详细的情况,是怎么回事,到店里维修的一检查,是线路有问题,最后说这个线路换一下得五百多块,车子就半年的时间,跑了不到两万公里,都在保修期内啊!店里的人就说,我没在他们这保养,所以就不管了,我还问,售后问题太大了

2016-11-23 48 23
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