- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：41.00万
- 行驶里程：15500公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
颜值是真的高,真的是同级别之中无可挑剔的选择,购车时本来想买双门,由于家里考虑到家用情况,无奈放弃双门,又因为颜值选择了四门耀夜。不得不承认，颜值在线，操控性能高的一辆车是我做的最满意的决定。目前行驶一万五千公里，个人开车油门也是踩得比较猛，车的加速性能也是非常不错，总体来说驾驶感受和体验都非常不错。也具有平顺的换挡和高效的燃油经济性
最不满意
因为是偏冷门车型，现车只有双门的，购车等待时间比较久等了一个半月，不过还是挺满意这个车。买的时间比较早，本来准备买去年款，刚刚好新款马上出，出来了就订了，优惠幅度没那么大。还有减配加价也挺头痛的，不过能买到一个自己喜欢的中意的车也还是挺不错。另外就是很多配置要自己选装，当时觉得没有必要，现在开着觉得选了也挺好。
空间
主驾空间调节之后还是挺舒服的（身高184，体重75），前排空间不说宽敞只能说够用，后排空间勉勉强强符合使用，不过空间这个东西还是得看自身的情况，具体需要多大的空间，有舍有得，完全看个人喜好
动力
具有平顺的换挡和高效的燃油经济性。2.0T的动力完全够用，加速油门响应很快。不过堵车的低速顿挫感还是有，中规中矩吧。自带的抬显也很奈斯，不用担心遮挡视线这些。如果心情很好想飙一下 完全可以切换运动模式飙一下
油耗
城区开得较多，节假日偶尔跑跑高速（很堵，和城区差不多），综合下来整体油耗8.5也算合理（偶尔还是会有地板油的情况）
外观
外观是我觉得值得的地方，特别的中网构型，直接可以辨别出是哪辆车。开出去，找个好点的地方，拍点艺术照非常的奈斯，
内饰
内饰中规中矩，相对于老款就档把和大连屏发生了改变，说实话不是很习惯这个新档把，不过自动挡除了启动停车倒车，也不基本上用不着档把，也能接受。大连屏的话，喜欢大屏的数字屏幕的应该会很喜欢，各有所爱吧。使用高品质材料和精细工艺。座椅舒适、支撑性好，并配备了先进的娱乐和信息系统
性价比
比较符合年轻人的性价比，针对于家用的话价格还是偏高，家用性不高，适合自己开或者新婚夫妻，以及增购。开出去玩，聚会，旅游都是很有面的
- 评分：5分
- 裸车价格：45.00万
- 行驶里程：5250公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
最满意当然是颜值了。流畅的车身线条，修长运动的车头造型，炫酷豪华的无框车门，双色尾灯凹凸立体，简直是处处让我喜欢，开在街上还是蛮吸引眼球的。
最不满意
跑车造型固然是炫酷，底盘低趴当然是拉风，但是有时也有不便，上点街沿，过点坑洼，都是小心翼翼。毕竟是我爱的宝马，受伤了可不好。
空间
平时就我自己上下班用，前排坐着，头部和腿部空间都还是挺够用。后排放她的包啊之类的，取拿都比较顺手。偶尔后排坐坐人啥的也比较方便。作为一个轿跑，后备箱还蛮出乎意料的大，容量非常充足。电动感应开启，更是多了几分豪华科技感。因为档把占了不少空间，储物空间弱一点，杯架，扶手箱，车门之外，我还添置了个座椅缝储物框，放放手机之类的杂物还是挺好。
动力
4缸，2.0T的245马力的充沛动力，保证了起步迅速无顿挫，加速强劲无延迟，驾驶平顺有乐趣，让我骑宝马奔远方开心向前。 方向盘手感还不错，轻重对我来说比较合适，很有驾驶感。指向性不错，反馈也比较准确灵敏。 主动刹车和车道偏离预警增加了几分安全感。自适应巡航让驾驶多了几分轻松，唯一就是车道保持辅助和L2级别的辅助驾驶还需要选装另一方面，自动驻车，上坡辅助和自动泊车是我最喜欢的，在城里堵车和停车时方便了不少。
油耗
油耗：油耗不高于10,我都觉得还可以，毕竟是主打一个操控和驾驶乐趣。
外观
双肾进气格栅既经典让人一看就知道是宝马，又用满天星的设计多了几分创新，让我的宝马多了几分独特和辨识。 天使眼大灯细长犀利，前脸更是有棱有角凹凸立体，配合略陷下去的蓝天白云标和引擎盖上的棱线，非常动感运动。 半隐藏式门把手配合下方腰线，让车身更加平滑整体浑然一体。车尾挺翘，更有跑车的感觉，还是蛮不错的。
内饰
选择酒红色的座椅，就多了几分热情和运动。皮质座椅很有高级感，前排电动调节很不错，驾驶位还带记忆功能，非常人性化。 全车无钥匙进入和无钥匙启动，非常方便流畅。烤漆档把看着有质感，换挡有手感，还是大鸡腿熟悉的味道。
性价比
选择4系，就是选择他轿跑的风格，那就是出于爱，所以性价比是非常值得的。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：41.50万
- 行驶里程：10175公里
- 平均油耗：9.1L/100Km
最满意
外观战斗的造型设计以及流线型的车身，符合日常通勤需要。以及偶尔聚会使用再般配不过了。向往蓝蓝天白云，驾驶也该如此得心应手。运动车系的优异操控性是我爱不释手的一大理由。
最不满意
购买4系时选装配置比较多，对于我一个有选择困难症的人来说，是一件不容易的事情。还有就是掀背式设计，虽然很帅气，但也牺牲了后排一定的头部空间，但不是经常四人或五人使用，也不太影响正常驾驶位及副驾驶的驾乘空间。
空间
对于车辆驾乘空间而言，前排绝对是满意的日常的使用场景当中也多以一人或两人为主，但如果偶尔后排需要乘坐三人就会感觉膝部空间局促尤其是头部空间，有压抑感后备箱由于采用的是掀背设计的开启方式，空间是足够用的也很方便，这也是有所得必有所失。
动力
驾驶感受：基于4系运动轿跑较轻的整车质量，加之其2.0T涡轮增压发动机爆发出的最大184马力动力而言，驾驶乐趣极高。操控上很轻松，游刃有余，车身尺寸完全符合一辆极具运动气息的车辆所该具备的条件。
油耗
油耗：油耗表现方面也很满意，正常2.0T发动机所该产生的油耗表现，平时使用当中通勤路况基本为五分之一城市道路以及五分之四高速公路，所以油耗方面暂时没有太多不满意的地方，毕竟所能产生的动力与油耗是得成正比的。
外观
车型外观符合本人对运动车系整体的外观要求流畅简洁，具有一定的战斗力比较年轻化。全部车灯以及尾部车灯设计，时尚感很高，散发着一股力量的气息，但不是很张扬的浮夸。
内饰
内饰设计风格也比较偏运动气息布局合理操作方便用料也很讲究材质质感不错，做工也没得说，功能性也不错，和外观的搭配很一致。整体设计元素都比较统一，不会让人觉得车外一种感觉车内一种感觉没有哪里突兀的表现，视觉感也很顺滑，选用的座椅皮质以及中控台包裹材质都让人觉得很满意，前排主副驾驶位运动型座椅在平日激烈驾驶当中也能够对身体有很好的包裹性。
性价比
由于4系是纯进口车型，在后期的维护及保养当中，可能面临稍微偏高的养护费用以及维修费用，但对于这个价格来说，用料扎实调校到位在其余部分也能够相对弥补性价比的考虑，毕竟这个车型也很小众更多的接受者和我一样所需要他的功能性不会是太复杂的，也比较有针对性才会选择。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：40.60万
- 行驶里程：3547公里
- 平均油耗：10.2L/100Km
最满意
最爱宝马的操控感。叠加425具有超高识别性的外形，属于BMW的运动美学和超强气场。 有人不喜欢“大鼻孔”前脸，审美这玩意，只能说萝卜青菜各有所爱。刚开始看着怪怪的，但是越来越喜欢。至少大鼻孔和小鼻孔有了明显的区别。
最不满意
这个价位的车，需要选配的很多，关乎操控性能的配置都要单独加钱，甚至连可变转向都要选，整一个大无语。座椅功能配置也很少
空间
乘坐空间：作为中型车，空间尺度上整体合适。掀背设计多少牺牲了后背头部空间，不过常坐人不多，一米五到一米七五，只要不是人高马大很夸张，空间都足够了。 后备厢容积：后备箱空间充足，掀背式尾门，牺牲了一定高度，从深度和宽度上给予了满足，拿取东西很方便，也有一些小巧的分隔设计。
动力
驾驶感受：整体动力满足正常需求，油门响应速度快，平时市区超车一脚油门下去毫无压力，底盘支撑稳妥，周末跑山过弯又能体验速度与激情。驾驶操控感觉不错，运动型轿跑，舒适性相对较差，但是鱼和熊掌本来就不可兼得。 开久了感觉有点肉，费用充足的话，也许30i更好
油耗
油耗：油耗不低，因为基本都是上下班跑市区，拥堵，10个油
外观
一定要大加赞赏！炫酷的无框车门，前脸点阵式大鼻孔中网，19寸大轮毂，双五辐式轮圈设计，修长犀利的尾灯，视觉具有很强的冲击力，运动、时尚，开在街上我这资深女司机就是街头最靓的仔。 车头造型：我心中的大美车。整体造型流畅，掀背设计真是太漂亮了。车头略长，车位较短，但是整体很协调。 四门双门：四门版比双门版方便多了，不喜欢车上爬来爬去的，恋家的巨蟹小姐姐经常还是要带父母出游的
内饰
造型年轻，设计耐看，符合豪华车型审美。我觉得比同级别奔驰C级轿跑和奥迪A5的内饰都好看， 选了酒红色座椅，非常好看，充分体现了我的热情，也更加彰显宝马的运动。 鸡腿挡把?传统按键：作为一个传统的爱车人士，始终热衷传统经典的“鸡腿把”，以及传统实体按键，没有去增设大触屏，深得我心。
性价比
性价比确实不高，或者说，就没有！哈哈，同级别可选车型太多了，但是谁让我喜欢呢，为了个性化外观买单。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：47.59万
- 行驶里程：6000公里
- 平均油耗：10.1L/100Km
最满意
全新的大鼻孔很有辨识度，一下把3系和4系区分开了，4系就是应该更加小众个性。无框车门和大溜背也没落下都给了，每次看着自己车心里都有种说不出的快了。性能很棒，开起跟3系的区别很大，整体操控犀利，动力强劲，周末在山里兜风劈弯非常的爽快。
最不满意
可变转向比要选，LSD要选，四活塞卡钳也需要选，一切关乎操控性能的配置都需要单独加钱，心里有些隔应，本身车价就不便宜了，又是运动车型，不说都给好歹给一两个吧。最后一个车子没有一分优惠，等的时间还久，不是真爱真的有些受不了。
空间
本身身高178，对我来说前排空间还是很宽敞的，头部和腿部都没问题，视野良好。第二排空间正常坐人没问题，很宽松。只是坐姿不能很舒坦，比不过加长车型。 车内储物能力：别看是个轿跑车型，储物空间还不少，放手机，水，钥匙，纸的地方都有，用着很顺手，特别是档把前面，不放东西了，盖板一扣显得更加整洁。 后备厢容积：后备箱很平整，宽度和深度都不错，在加上掀背的尾门，拿放东西很方便。
动力
2.0T加8AT有245的马力，整体强劲有力，油门很跟脚，大部分路况都能获得想要的动力。方向盘握感舒服，转向，偏重，路感反馈较多，是我喜欢的调教。底盘属于紧绷扎实的，高速变道和山路上都有不错的支撑，至于舒适型会稍微差点，毕竟运动舒适很难兼顾。
油耗
油耗：目前跑了6000多公里，城区，高速，山里都跑过，平均油耗10左右，油耗正常吧，平时自己开车也没刻意去省油，经常大脚油门的。
外观
外观前面说了，运动帅气，并且很有自己的风格，开路上还是有一定的回头率。 腰线设计：腰线设计的很动感，在配上19寸的运动轮毂，运动风拉满。
内饰
内饰选了红内，经典搭配，这样显得更加运动。中控设计还行吧，个人更喜欢新的大弧屏幕。车内整体做工还不错，座椅填充物偏硬，但包裹性很好，乘坐起来说不上舒适吧，但也能接受，第二排座椅舒适度跟前排差不多。
性价比
同级同价位可以选的车很多，这个价位，性价比并不出众，只能说为了这个外观和性能操控买单，就图个自己喜欢。
外形很耐看的，动力不错，最满意是配置非常高该有的不该有的都有了
差不多级别的车宝马的价格比奔驰贵配置还差性价比不高
外形确实很好看，而且很耐看，帝王蓝的金属漆增加了整车的动感度
最不满意的就是配置了，50万级别的车还要下车折耳朵真的是很无法理解，但是看看430GCM也没有电耳心里就好受多了??后期已经订货加装了，带防炫目9300，不带防炫目6000。再就是内饰，说实话我是很喜欢这款车的内饰的，仔细对比过320M，330M和420M的内饰，发现还真是越贵越好看，整体效果很好看。但是不得不说就是储物空间真是有点少，扶手箱很浅，手机没地方放只能插在水槽里。而且有一些容易碰到的地方比较硬，这点真应该跟奔驰奥迪学一学，但要学会了或者价格上去了或者就要以降低运动行为代价，不学也罢。
操控很好，外观很帅！当然油耗也很低！这车开起来的感觉好比一片云非常听话的飘着，像孙悟空大圣的筋斗云……