2013款 1.6T ST

发表于 2015/08/21 11:05:23
裸车价格:18.58万 购买时间:2013年9月
平均油耗:8.2L/100km 购买地点:上海 上海市
行驶里程:55000.00公里 购买目的:旅游 日常代步 赛车

评分:
3.89

实拍图片

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车主评价

  • 最满意

    平衡!整车重量,发动机马力,底盘的运动和舒适性调教。

  • 最不满意

    油耗有点小高,空调暖风系统的风道异响。

  • 外观

    外观,挺唬人的,一副欠你钱的样子,侧面很漂亮,正面因为车高还是高了,有点点显得窄了,轮毂17寸,兰博基尼盖拉多款式,非常简洁有力量。大尾翼也非常好看,中网的蜂窝格栅超级运动,加上双门高腰线的设计,一台运动的小车就是这个样子,总得来说,非常时尚漂亮,漆水滑溜的一逼,洗干净的话,远远就被这个蓝色吸引了。漆水质量真好!

  • 内饰

    内饰用料不错,但是做工一般,设计垃圾,多媒体系统像个甲虫的腹部,按键反馈都是坑爹的水平,特别是OK键附近,跟日本车的按键手感差太多了,按键也不大,空调控制面板太迷你还得特意低头看。方向盘真丑,除了有个ST标识外毫无亮点,方向盘材料亮度高出其他内饰一截,方向盘握感上有点排斥手的感觉,,没有要与你的手融为一体那种吸引力。尺寸偏大,特别是在小车里面。

  • 空间

    前排乘客五颗星,座椅宽大厚实,包裹性很好,整个陷进去,坐姿够低,身体完全不会滑动。后排给个两个星,没后门,进出不便,座椅靠背太直,长途驾驶坐着累,坐垫完全是平整的,没有凹陷,很容易被甩来甩去,还没有抓手,激烈驾驶后排很痛苦,没有出风口,后悬架很硬,后座的人过减速带会飞起来。

  • 动力

    对于这么小的车,动力完全是越级的表现,小型车跨过紧凑级的动力表现,超过部分中级车的动力。扭矩建立够快,没有涡轮延迟,每个档位你都可以随心加速,加速度值让你满意,还有声浪导入系统,很有代入感,一脚下去,车子从转速表爬升,加速度的值和声音都给你一个很棒的回馈,这种驾驶性很棒。在山区开窗爬坡开,3挡2挡4挡的切换,涡轮的泄气声,将挡补油发动机的轰鸣声,都是对驾驶者的一种很直接很刺激的反馈。

  • 操控

    操控,偏重前轴的配重设计,还有特殊设计的转向节,稍微剧烈打方向,车子就会马上over,不要松油门,继续带着油门,稍微修正下方向,车子就对着出弯方向冲。整个地盘的极限很高,而且宽容度好,但是一旦under后很难再over,要求你入弯速度够快。我开了几次天马,这个车在天马完全跑得起来,什么都可以不用改。人开的也非常舒服,车子表现也是称心如意。

  • 油耗

    油耗有那么点不友好,毕竟是缸盖直喷设计,比较老的技术了,1.15吨的车基本是1.5吨车的油耗表现,但是毕竟给你那么强的动力表现,这点可以接受。这个车要省油就得靠慢起步多滑行来实现。我也开过上海市区7.7的表现,但是非常累。

  • 舒适性

    这个车的舒适性刚刚调到人能接受的极限,再差点估计很多消费者就要抱怨了,但是有一点,这个车的在特定的道路表现异常糟糕,在奉贤部分高速上,路面都是裂痕的,整齐的90°水泥接缝,类似的还有垂直方向的铁轨横铺在路上,什么速度整个车都很难受,砰砰砰的整车的声音,人也跟着咚咚咚。大部分路面表现,就如我所说,刚刚是消费者接受的舒适度下限。没人愿意开着一个赛车通勤用,但是这个车通勤也是没有问题的。上海地区推荐胎压前2.1后1.7

  • 性价比

    小型车里面也算是贵的吧,运动型车里面第二便宜,我觉得一个可以陪你赛道日和通勤的车来说,价格合理。性价比不错的的还是推荐铃木凯泽西,也是一台不错的车,我开过,底盘真的让人感动,一台中级车有此表现,实属难得。ST主推运动,其实也是名副其实的运动,价格跟国外比真的不算贵。

  • 其他

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