外观

外观很漂亮，唯一个人觉得四门拉手不美观。

内饰

C2的橙黑相间的座椅，挺活泼的，做工也还行，坐上去舒服，摸上去手感也不错塑料感其实没有那么强，中控台，门板，内饰衔接处的做工不错。中控台上的设计非常有科技感，虽然是小型车，但是车里面“五脏六腑”还是非常齐全的。

空间

前脸部分中网的双排镀铬亮条看起来非常耀眼，整体和上面的双人标相互呼应。尾部整体外观看起来比较圆润、饱满，尾部扰流板让它在可爱的基础上增加了一丝不羁的感觉，隐藏在内的高位刹车灯也非常特别。

动力

低档行驶的时候换挡平顺，顿挫感几乎感觉不到，让小C有比较不错的舒适性，但是小C的运动本性在切换成运动模式后也会爆发出很强的冲击力，在脚下油门的支持下，老虎本色就发挥出来了。有个问题是怠速油门好像很大，就是挂高档的时候，不踩油门车子也跑的好快，刹车有时候根本杀不住一样，向前冲的感觉。

操控

方向指向很准确，手感也很舒适，C2的前后悬挂特性、车轮和轮胎的匹配性能达到了汽车舒适性的最高要求。先进的四轮独立悬挂，采用了车轮与车身之间的非刚性联接，更好地衰减了路面的振动，提高了驾乘的舒适性。

油耗

在市区里面跑，堵车、堵红灯是家常便饭，1.4排量油耗基本上能在7.8个左右。跑长途大概5到6升油。

舒适性

前排可以调节，空间还算可以。后排有点挤，坐三个人的话，中间一个人的脚都没地方放。

性价比

价位与配置相对来说性价比高。

要是仪表盘有行车电脑就好了，瞬时油耗看上去还是很拉风的，后期想加装也没地方吧，有人说表那里可以改成电脑屏幕，不过我追求原装，像这种破坏性改装，还是算了。C2的操控性及性价比在同等价位的合资车中是最好的，最满意的当属C2犀利的外观和扎实的底盘。