车主评价

• 最满意

  非常喜欢旅行车的修长流线型。德国原厂品质，做工好，动力足、空间大。

• 最不满意

  油耗略大。

• 外观

  旅行车的外观不多说，见仁见智。个人非常喜欢这种扁平、修长的造型，比SUV看上去更有活力和冲劲。前后45度的造型最迷人，百看不厌，越看越喜欢。

• 内饰

  整车德国原装进口，无论用料还是做工，都非常满意。已经习惯了大众家族的内饰风格，所以一切看着都比较顺眼，装配工艺也非国产同款可比。Napa真皮运动座椅包裹性、支撑性都很到位，前排记忆+电动调节操作方便，后排腿部支撑较长，可以保证长途驾驶的舒适性。全景天窗是家人都很喜欢的一项配置。另外自带的深色玻璃兼顾隔热和私密性，与整车相得益彰。顶配车型的安全、舒适性配置一应俱全，是同价位、同档次旅行车款中最全的。

• 空间

  后排没有国产加长版的奢侈腿部空间，但是家用足够足够。后备箱储量是其他轿车无法比拟的。如果放倒后排座椅，更是可以当一张双人床，自驾游可以临时休息一下，睡个午觉。平时拉个冰箱、电视等大物件也不在话下。其他储物空间尤其内门板上和扶手箱，宽度、深度都够用，放些水杯饮料矿泉水不在话下。

• 动力

  高功率的2.0T，驱动1.8吨的车体在八秒内实现百公里加速，还有什么不满足呢？天天在城里堵着真委屈它，高速行驶感觉很棒，动力源源不绝，非要挑点毛病的话，可以感觉涡轮介入略有迟滞，低速时升档不如高六的七速DSG积极。

• 操控

  转向灵活，指向精准细腻，比以前的宝来经典省力。在市里开，不如高六灵活操控好，因车体宽大得小心翼翼。高速行驶应该是这款车的专长，平稳，没有发飘的感觉。四驱系统尚无机会体验，碰上极端天气和路况，有总比没与强吧……

• 油耗

  相对而言，油耗应该是最不满意的地方，而且对油品比较挑剔。油箱变大了，跑的里程数却少了。每天堵车看着油表往下跳心里发慌，平时能不开就不开它。在高速上时速130，也得十来个油。仔细想想，1.8吨多的车子，这个油耗也不意外。

• 舒适性

  感觉悬挂调教略偏软，过个沟坎有点偏舒适，但绝对不是那种拖泥带水的感觉。还是倾向于支撑性再强一点，路感可以更清晰一些。另外因为内部空间大，噪音显得比两厢、三厢车大，能感觉出差异但是可以接受。

• 性价比

  进口车与国产合资车相比性价比不占优势，还好赶上的优惠尚可。选车就是萝卜青菜，喜欢、适合、能负担就好。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  增加了车联网功能，感觉有点鸡肋，却为此把大众系高端的RNS510降成了RNS315，一直对此耿耿于怀。自带的导航版本老旧，操作不便，很不习惯。而且升级困难，实在垃圾。