空间

后排空间非常充裕，虽然不能跷二郎腿但是坐姿很舒服。

舒适性

起步动力比较够用，市区内使用无压力，还没有上高速，120内动力应该不错的。

操控

方向盘偏沉，路感比较清晰，后排过减速带不会很颠。

油耗

目前市区内油耗10个左右可以接受，开顺手以后应该还会更低。

舒适性

作息舒适性没有任何问题不管前排还是后排，暖风稍慢。

外观

珠光白车身比较耐看，车辆做工对得起价格，内饰简洁大气。

内饰

车辆音响一般，内饰做工用料都非常不错，我还挺喜欢的。

性价比

法系车新车性价比一般，不过二手车性价比非常高了，保养维护比较方便。

外观

整体外观还是很大气的，只是感觉尾部稍微短了一点，最喜欢的就是车的侧面，线条特别好看。日间行车灯和尾灯也有很高的辨识度，后悔买车的时候没有要选装的LED大灯。雪铁龙珠光白的车漆也很是经典超爱这个led尾灯

内饰

整体的内饰还比较满意，真皮座椅皮质比较软。只是买车都四个月了车内还有皮子的味道。三炮筒式的仪表盘也极具运动感，音响偶尔有点共振，在论坛上看到车友们说关掉响度，试了一下，关掉以后果然没有共振了。小小的吐槽是液晶屏太小了，等过保了准备自己换个大点的液晶屏

空间

空间可以，只是后排中间凸起太高了。后排坐三个人太局促了，而且后排中间还没有头枕。后备箱空间很大，而且后排座椅可以放倒。日常出行完全没问题。后排靠枕很舒服，听说是什么航空枕，可以调节，可以把头部包裹的很好

动力

动力没得说，1.2T远比丈母娘的速腾1.8自然吸气强。起步稍微有点肉，但是后程加速很给力，而且动力平顺性也很强。高速上面加速超车也很轻松

操控

电子液压方向果然很不错，方向指向性很强，跑高速也不会很累。都在吐槽法系车的悬挂，但是我感觉一点也不比独立悬挂的舒适性差，底盘就更没话说了，雪铁龙的招牌，过弯道很轻松

油耗

现在显示油耗是7.3，经常跑市区。一公里差不多五角钱，算是比较省油了。毕竟车重摆在那里的之前7.6，清零过一次，现在显示7.3

舒适性

整个舒适性还是不错的，整个悬挂调教偏软的，过减速带和坑洼也过滤的很好。再加上主打静音的米其林轮胎，更加增强了整体的舒适性。空调也很给力，座椅加热没用过，我想如果是座椅按摩和座椅通风会更适合我吧。隔音效果的话还将就吧，这个价位算是可以了自动空调，温控分区。很实用

性价比

性价比在同级别的合资车中绝对是杠杠的，配置，安全性，舒适性都能得到满足。买车子没想过要保值的问题所以还是比较满意的。期待的就是LED大灯了

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外观

车头前脸看起来着霸气，配上原厂LED前加灯给人盘科技感，车尾线条稍微有点不协调，但身也不难看，比C5肯定差保档，尾灯也身LED二，亮度着盘；整体做工不错，车漆相对某些日系品牌来说真身厚副档。提车时拍的前脸侧面线条比起C5来差那么点，还是C5协调打开的车屁股

内饰

内饰设计就身雪铁龙二一贯风格：真皮方向盘，上面集合档副媒体控制，限速，定速设置；中控屏不加，但身比较清晰，反应也着灵敏，可惜没有carplay等互联功能；车里能摸到二内方副数身软二；新提车二时候车里还身有那么点味道，但身并不身太加，加半年过去档，味道基本没有档；车跑起来基本没有什么异响，比较才一年不到，不知道以后会怎么样。雪铁龙家族式中控设计原车行车记录仪油门踏板

空间

乘客个头都不算加，空间不挤，后排座坐3个人，除档中间二难受点，都还可以。真皮座椅，坐上很软

动力

1.4吨副二车重，路益于盘扭矩1.2T发动机，城市里跑跑还不错；等红灯起步时比加副数车都快，打空调也不会觉路动力下降着副，只身由于排量十，感觉动力来路不太迅速，但身一但跑起来档，动力就来路比较跟脚档；盘速路上上120还身着轻松二，总之一句话，对于加部分人来说1.2就足够用档！

操控

方向盘基本上没副电虚位，助力系统不会让你觉路轻飘飘二，有点份量，开起来感觉着稳；转弯二时候感觉车身支撑有点偏软，最动别激烈驾驶。

油耗

目前跑档10000副公里，车显综合油耗8.5，实际9个，因为常在上下班时间城市里跑，均速不到20，盘扭矩虽然爬坡有力档，但身油耗上去档，最盘二时候跑过13，14，盘速路确实身比较省油，最泥跑过5个。9000多公里时的车显油耗

舒适性

悬架偏舒适调教，虽然身板悬，但身后排座也比较舒服，过减速带什么二感觉着整，不会乱颠；而且隔音效果不错，加上米其林二静音胎，坐在车里听听音乐着享受；法系车咋不爱配备中央头枕公？！

性价比

买车时预算落内15，其实没有挑副电车型，但身C4L二配置那身真算盘二，特别看重前后雷达倒车影像，自带行车记录仪，胎压监测，定速巡航，电子手刹，无钥匙进入以及启动，这个价位二合资车车里面基本找不到第比台。

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外观

锈铁龙的车用料没得说，质量上乘，漆色漂亮。外形流畅，看着顺眼！前脸最帅气！！！！整体看也很协调流畅！！！

内饰

内饰大方，整体显得空间很大！！！真皮的扶手可上下、前后调节后排可升降玻璃窗，很方便。驾驶座控制。

空间

空间很宽敞后排座3人还是很舒服的中间放了一个A4纸的文件袋，只是中间的空间哦，完全能坐得下一个成人，要是孩子就更宽敞了，两边还是正常的成人座椅，所以后排整体三个成人是不会显得拥挤的。前面就更不需要多说空间很好副驾驶可以完全伸开腿！后排座椅可以折叠，与后备箱相连，可以放一些超长的东西，而不显得突兀，经常在路上看见要开着后备箱的、放在车顶的，总是引人侧目。后排中间和这方一个A4的文件袋还有空余。座椅可以折叠，后备箱空间可想而知。前排副驾驶躺着也是很舒服的。

动力

提速，这一块还是很明显的有推背感，明显会“晃人”。还没上过高速但是城市代步还是很有优越感的。颠簸路况显得很平稳，因为整车质量在哪里摆着，比同平台车算是佼佼者了！！！安全性很高，当然耗油比日韩系车要高啦，也就多烧1个油，三缸还是很省的。

操控

方向盘可调节能适应各类人群，方便操作，特别是座椅4向调节可以升高，对于身材偏小的人群也可有效的扩张实现，增加可视度，安全操控。底盘更没的说同价位平台的车，质量相当好。安全性非常高。这是选车的第一要素。

油耗

新车上路还在磨合期，公里数还不到，平均时速还没超过30也是醉了不过看广大车友的油耗，好像还没说这车油耗大的，1.2T，3缸，由着他喝油，还能和多少嘿嘿！！！平均22km/h友好8.5.还能理解磨合期磨合期

舒适性

车身重，操作起来很稳当，功能也很齐全，能适应大多数人的操作习惯。减震系统不太了解但看上去很牛逼的样子。四向，上下前后可调节方向盘。空间很好，正常的5人座完全不显得挤。减震系统。

性价比

这车11.1感觉还是很满意的价格算是便宜的，功能比较全面，质量也很好。保有量太少所以不考虑保值了，开起来是很舒心的。多功能方向盘，定速巡航，蓝牙电话，音量调节。雪地模式，运动模式。一键启动天窗

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外观

外观肯定是满意的。外观好看是选车的理由之一。车灯是led的，亮度还好，比以前车的强多了。车灯设计也好，尤其后尾灯还是熏黑处理的很好看。车漆是珍珠漆，在阳光下能看到反光的金属颗粒，也很漂亮。

内饰

全黑的内饰颜色，配上真皮座椅，个人觉得很有档次。门上方手的地方也是有真皮包裹很舒服，也好打理。

空间

空间够大，毕竟2.71的轴距，比竞品的长度要大一些。另外平常也就三人乘坐非常宽敞。

动力

C4l的空间对比同级、价格相近的车子来说空间是有优势的，原因就是车子的轴距要比同级的长一些达到2.71米，储物空间也很丰富，因为是电子手刹所以多出一个储物盒，可以放一些小东西和水杯。另外后备箱空间也够大，在今年春节出游时，装了很多东西，完全满足长途自驾游的需要。当时买车时和速腾、威朗、高尔夫嘉旅做了对比，个人对日本车、韩国车没有考虑过。c4l对比上面说的三款车，在差不多价格的情况下动力是最足的。12万多的价格只能买速腾、嘉旅1.6自动和威朗1.5自动，这三款的动力比c4l12t的动力、扭矩要差很多。实际使用中c4l动力也是随叫随到。

操控

操控性能上，因为雪铁龙的地盘是被公认的，因此c4l的操控也是很好的。方向盘指向精准，没有虚位。在高速时变道也很稳，只是经过较大的坡度和坑时后排的颠簸起伏较大，影响舒适性。加速性能还好，12t在不到2000转涡轮就介入动力就能达到1.8自然吸气的输出，绝对是够用的。这次春节出行福建，进入安徽后基本都是在山里穿行，动力没有任何问题，而且还很省油。

油耗

平时在市区上班接送学生，交通拥堵，油耗较高，表显8.9，经过这次长途出行油耗已经降到了7.5。这次长途旅行回来3000多公里，大部分都是山路，最后算了一下平均每公里只要4毛钱多一些，油耗还是满意的。当然我一直都加95的油。

舒适性

舒适性很好，长途开车不是很累，因为配置高，有定速巡航以及偏离预警等高科技配置所以高速开车很轻松。在城市使用，因为有前后雷达及倒车影像所以使用也很方便。前后排座椅的宽度及软硬度都很舒适，尤其后排的航空头枕很有特色，使用也很舒服。噪音也是我不是很满意的地方，冬天启动的时候发动机噪音较大，在车子急加速的时候也是噪音较大。不过后来我专门注意了很多的车在加速的时候噪音也都差不多，也就释然了。空调：买车是在10月份，制冷的体验不多，制热还好，过了一个冬天不错。

性价比

性价比我也说了，对比我关注的车型是最高的。现在使用5个月吧，不满意的地方就是发动机的噪音有时候大一些。车子的多媒体配置如果加上手机互联就更好了，不过看到18款的已经有了这个配置。法系车的一些配置感觉跟不上潮流，现在是智能时代，你上一些智能配置，花不了多少钱，还能让消费者喜欢，为什么不能这样做呢？鸡肋配置：我认为发动机启停是一个鸡肋配置，感觉没有多少用处。

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