实拍兰博基尼Sián敞篷车,看看这款豪门超跑贵在哪?

陈庆镒

2022-01-20 21:19

全球仅限定生产 19 辆的 Sián 上空版本:Sián Roadster;兰博基尼,其中「Sián」取自意大利波隆纳方言的「闪光」或「闪电」之意,因为波隆那是兰博基尼总部的所在地,闪光与闪电则意喻着 Sián 是兰博基尼首款油电作品,结合了兰博基尼令人着迷的大排气量自然吸气引擎,以及符合时代潮流的电能化动力,且有着快如闪电的性能表现!

与硬顶设计的 Sián 一样,Sián Roadster 的设计灵感也是源自品牌经典 Countach 车型,并大量以碳纤维制作,全开放式的座舱设计,可给予驾驶人无穷的开阔感,并展现了品牌融合未来主义与空气力学的功力;致敬经典的「Y」字型头灯,以及六边型的尾灯,则是确立其为新世代兰博基尼超跑的一员,保有品牌核心价值。

空力设计方面,Sián Roadster 让气流由前下扰流导入,通过前厢盖、穿过车侧的吸气口,最后通过后扰流,可实现空气力学效应之最大化。车身后部采用了独特的材料与兰博基尼专利技术,能使主动冷却盖板的运行,经由智能温感材料、对排气系统产生的温度反应触发作动,当排气区域温度过高时,盖板会自动打开,无须任何电子感应辅助,便可提供独特的冷却技术。

此外,每一辆 Sián Roadster 皆拥有独树一帜的性格,并由Lamborghini Centro Stile 设计中心及Lamborghini Ad Personam 客制部门联手打造,例如:这辆首度 Sián Roadster,外观便选择了 Blu Uranus,将天空之湛蓝与田野的郁绿、层叠出金属色泽的漆面,并搭配有 Oro Electrum 琥珀金于细节做点缀。内饰是选用白色皮革及同色、灰色,双色麂皮异材质搭配,搭配 Blu Glauco 蓝色缝线,与消光金的轮圈,传达 Sián Roadster 的未来美学与电气元素。

性能表现方面,Sián Roadster 沿用了 Sián 的传动组合,搭载由传统内燃机引擎与电动马达结合的创新 Hybrid 油电复合动力系统,主要动力来源为与 Aventador 车系共享的 6.5 升 V12 自然吸气汽油引擎,但进/排气系统及 ECU 控制单元都经过重新调整,且更换了钛合金吸气阀,可在引擎转速 8,500 转时、输出 785 匹 (hp) 的最大马力,并于引擎与变速箱间、置入一具 48V 电动马达,以及与同等重量之电池相较强 3 倍的超级电容,可提供 34 匹 (hp) 马力的辅助动能,让其拥有高达 819 匹 (hp) 的综效马力,且电动马达可让 Sián 及 Sián Roadster 在倒车或停车时可短暂纯电行驶。

原厂数据还显示,Sián Roadster 可在 2.9 秒内、从静止加速至时速 100 公里,并拥有超过每小时 350 公里的极速。此外,为确保完美的重量分布,Sián Roadster 的超级电容配置于驾驶座舱与引擎室间的舱壁上,全球首创的这套蓄能技术,最初系为 Aventador 车系所创,发展至今,已可存储 10 倍电力。

值得一提的是,Sián Roadster 还配备有由兰博基尼自主研究开发、先进的动能再生煞车系统,且受益于超级电容作用原理的对称行为特点,得以使用相同的功率进行充电与放电,储能系统在每一次制动系统作用时,皆为其重新充满电力。而且储存的能量可立即用于动力提升,让车辆在行驶加速时立即增加扭矩输出,当时速达到 130 公里时,动力输出由电动马达转自引擎,达到整体加速性能强化 10%的表现,混合动力系统则可带来精致平顺的动力输出,无论加速减速,皆能提供驾驶者更激情却不失平稳的动态驾驭体验,开拓了兰博基尼品牌的全新篇章。

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