2016-04-29
内饰：给人很高档，用料搭配讲究，皮质布料+真皮座椅+软皮类塑料+木纹装饰，实车比图片更好，这也是我当天就决定下单的原因，使用过程中，修车以及改灯师傅开车后都说不错，豪华感十足。
油耗高，最不满意的其实还是这一点，虽然之前早有耳闻，不过真正自己真金白银的去加油时，还是希望油能控制得低点。
外观独特而亮眼，自评4.8星****。外观一定是吸引购买的一个很大原因，实车看后，很大气，正脸很有奥迪的感觉，加上一个L风格的日行灯，很上档次，而LOGO也有国际范，像一个奢侈品牌，腰线够美，长轴距带来的流线性也不错，路上的回头率超高，洗车+加油+公司停车时，不止一次被问及这车多少钱，如果车长再长一些，我相信流线性会更好。
用料搭配讲究，沉稳而不失高档,自评4.8星****。上面最满意的一点中有提到，为了篇幅，这里略过
长度可以，高度欠缺。自评4星****2720的轴距为这车提供了不错的空间，前排和后排都很实用，与同事车对比起来，感觉比很多同价位的都大，害得买福克斯的同事，老被拿出来对比，不过比标志408小，后排中间有一点小突起，如果能平会表现更好，影响也不大。高度上其实不够理想，我1米73的个，前排如果座椅调高了，再直着身子，头与顶部空间很有限，容易碰着；而后排会更严重，后排顶部由于前面部分给天窗收缩预留了空间，所以前面部分很矮，如果人在后面靠着背椅，空间是有的，但如果与前排说话，头往前靠，即使人不高，仍很容易碰到顶部。设计所致，没办法。
动力强劲，平滑度表现一般。自评4星半****。1.8T的涡轮增压为这车提供了超强的动力，虽然并不是1.8T的高功率版，推背感与之前试驾的1.6T索9差一些，但仍然很强，如果舍得给油，超车就变得易常容易，在路上看到15~25万左右的车，我都是随便超它（也许别人根本没打算和我对超），在高速上，基本都是定速在130KM/小时，超车随便给点油，轻松到150以上，如果是喜欢激烈驾驶的人，一定喜欢这种感觉，才拿到这车时，没事就叫上几个同事去试驾，强劲的动力带来的推背感，被同事赞叹不已，这或许也是满足个人虚荣心的一点，没错，我就是这么虚荣的人，花了10多万还不准老子虚荣一把呀，哈哈（咳咳，低调点）。即使这样，这车的动力还有很大提升空间，以13款的纳5来看，刷ECU保守就从154提升到了190马力，只是可惜，新款S5，我四处询问了多家改装店（包括某宝以及本论坛的星光改装），都没有刷ECU的方案，只能继续等待。此车动力虽然强，在调校上我觉得并不够完美，一方面是油耗所代表的能源利用率不高，另外，即使是6档变速箱，在低速的平滑度一般，加速不够线性，如果堵车，起步时，极容易一冲一冲的，不过很轻微。
操控足够，中等偏上，自评4星****我一个自动档，你给我说操控，能有啥好说的，虽然手自一体，但从来没有用过手动档的路过。首先说下方向盘，方向盘精准度还是可以的，虽然中间闹过笑话，我忽略了路面为了排水右边略低，导致方向老往右偏，跑了两趟4S才解释清楚，哎！方向盘的助力不错，低速下很轻，速度起来后又很重，在高速路上避免过度打偏，很实用。而对于油门和刹车，两个都不够线性，而且我个人觉得，刹车太高，太硬，开久了，脚会累，特别是在我试驾雪铁龙C4对比后，更应证了这一点，后面打算到4S店将刹车调低一点。
油耗偏高，勉强接受，自评3星***买车之前就了解过，知道这车油耗不低，1.8T+1.4吨的车重，油耗也不会低到哪里去，但偶尔想来，还是会郁闷一下。新车开始15的油耗，随着公里数增加以及习惯养成，差不多降到12.5个油，过年那段时间高速较多，平均油耗在8.5。年后逐步升到9.8并开始稳定。本来对首保报有很大期望，希望能降个0.5~1L，结果相反，反而升了，目前固定在11.7左右（市区占了80%，上班很堵），为了给个参考，当前平均时速21KM/H。（论坛里动不动跑了8.4的油，我这里只能膜拜了）
舒适性可以，座椅包裹性不足，自评4星****操作舒适性前面提到了，这里略过，从乘座的体验来看，前排由于独立悬挂，过减速带挺轻的，比同事买的悦动要好，但后排是非独立，效果则要差一些，全车的隔音不错，全窗关闭，里面还是比较安静的，打孔的真皮座椅也带来了很好的舒适性，只是座椅的包裹性不够好，而且背部不能调节，主驾驶位，开久了腰还是会不舒服。同时，放卡和手机的位置太远，很一次拿都身子前倾去够，体验有所减分。
性价比高，自评4.7星****。在各种优惠情况下，11万的顶配，在如此配置以及综合表现来看，即使算上以高性价比箸称的国产车，这车仍然光彩夺目，在同价位的车里，竞争力一定是十足的，在周边朋友里，15万以下车，你都能比一比，性价比不言而喻。
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科技感十足，自评4.5星****亮点是全景影像以及HUD。缺点是大灯和音箱