最满意的是油耗和第二排座椅可以折叠,经常拉货在2吨左右 对油耗还是比较满意的
车还是比较高,虽然是低顶的,但是下地库还是受点影响。
做工还是比较满意的 毕竟是二汽的大公司 央企还是比较负责的
内饰一般吧,这种车不要要求有什么内饰了,工作车
内部空间一个字 大 比较了几款车还是东风御风的空间最大
发动机还是不错的,毕竟是日产的全球发动机 噪音比较小
转向灵活,操控还是不错的,毕竟是前驱车,整车减重了
目前开了6000多公里,对油耗还是比较满意的 高速上才5个多点,有油耗实时显示功能
毕竟是拉货的 舒适性谈不上,没有做隔音 做了是不是好点
比别的同行业的车略微贵点 主要是发动机好
比较中意发动机,日产的M9T发动机,比较静音,噪音不大
油耗低,上装简单,皮实,耐用。家用,旅居两不误。,简装修,精装饰,便携折叠为主
没有不满意,目前看都达到预期。小毛病都可以自己弄好。
如果车头搞成子弹头,过渡圆滑点就好看了,现在看就是大面包。
塑料的,要搞长城车的内饰就好了,自己想改,改装厂和装饰店都说不好弄,也没必要弄
空间大,生活三人不拥挤,乘坐5人很舒适。 ☆ 空间设计亮点:简单装修,板少车轻,杂音无,便携折叠物品,好收好放,省空间。各项功能基本齐全。
柴油车爆发力,加速性比汽油差点,但肯给油加速有力,超车快。省油:基本满载,3吨左右,全程空调,油耗7.3左右。
车款,低顶,高速稳定,会大车不飘。好开,和小车一样驾驶。但建议加减档采用双脚离合,对车有好处。
综合路况,全程空调,总重3吨左右,油耗7.5以内是肯定的,我已连续测过几次了,总里程,总油耗,都算过。
比小车开起来舒适,安全感强,空间大,视野开阔。
裸车价格12.5万,上装价格看个人选择,我的简装修几万就可以了。保养我的车基本找玉柴。机油,机滤,配件便宜。总体来看,是款实用型车。
外观低调,就一大面包,但空间巨大,开起来灵活,好停车,基本和小车一样用。价格便宜,比竞品便宜好多,军工品质,实在,比那些过度商业化的竞品反而更好。发动机虽然是新出,但看参数比较强,再说现在车的技术稳定性都很成熟了,没必要担心。
动力没的说,同轻客类400牛米的扭矩也算最大的了。平时开很少地板油,一般都是轻点油门。满载起步上坡什么都很轻松。同时开车心态好,也极少跟人不服就超。 另一个空间的话,国内轻客除了江淮星锐,就数御风最大了。后厢空间是3.3×1.81×1.83,我这个是5.75的御风,5.99御风内长是3.6。
大的问题没有,但就是各种故障灯不断,基本都没啥毛病,有也是小问题。
空间和动力都是很看中的点。 当时奔着图雅诺和御风去的,图雅诺长和高都没问题,就是宽才1.78左右,和御风有3公分差距。另外2.8康明斯加长轴高顶的当时需要等没现车。带着卷尺去的汽车城,当时量的星锐是最宽,好像是1.83宽,就是这车太冷门了,长轴高顶价位也偏高。 因为刚开始订的5.99极限版的御风,但比5.75的贵了快2w,长了二十多公分贵近2w,沃特玛当时觉得我就是冤种,后订了5.75的。 ☆ 空间设计亮点:后门开到顶现在是好多设计的都是,但尾门可以270°开启应该没几个。在某些地方倒车的时候,有过经历的老司机懂得都懂。
驾驶感受:空车2.7吨,推背感肯定是没有的,但也丝毫不感觉肉。平时满载起步很少给大油门,包括上高架或者半坡起步。1400转就能出最大扭矩,轰地板油纯属磨离合器片。 跑高速:高速我很少跑120的,太费油了。一般90-100左右,近两年油价太贵被迫。底盘虽然是前驱车改的,但欧系的框架都大差不差,加上是后驱双胎,最高跑到140丝毫不飘。六档100时速的时候大概2000转,发动机噪音还算能接受。主要噪音是后传动轴。 方向盘轻重:每个人有每个人的力道,这个不好说。以我家19款朗逸对比肯定是偏重,对比之前的金杯大面包肯定是偏轻。但同类轻客类相比都差不多。 刹车灵敏性:刹车踏板力度轻,轻点即可。但满载的时候,就需要控制车距车速了,需要紧急刹车就有点力不从心了。 弯路/并线稳定性:掉头的话需要三个车道大概,感觉还没依维柯得意灵活。平时高速高架桥匝道六七十过弯也没问题,关于车身侧倾悬挂这块还不错。
油耗:平时加的乡镇国道边小加油站的油,很少加两桶油。钱包扛不住。尿素的话一直加的中石化的,没清洗过尿素管道。加别的不行光蹦出故障码或者限速,加可兰素也不行。
个人感觉,外观中上吧。 新时代,大通V80感觉最好看最协调是第一梯队。 车尾造型:好多轻客上边过了车窗会越来越窄,可能是为了风阻和流线外形。但经常拉货的老司机应该知道,箱子类特别是框类的货物,越往上越不好摆放。这方面车顶收的最严重的就是新全顺和依维柯欧盛。 这方面御风还行,就算是高顶车型收的也不是很明显。其他车型,大通V8090,江淮星锐,新时代都挺不错。内外部都挺方正的。 车身做工:好多人都吹嘘着御风什么军工品质,小日子同款发动机等等。小日子发动机我是没买到(当时后驱车型只有玉柴),军工品质也就和东风二汽名字沾边。 我不护短有啥说啥,姑且不说轻客标杆欧盛和新时代。就拿档次差不多的图雅诺通途,那加强的前后悬挂,195.75的轮胎。再看看御风,空车质量比图雅诺都重,却不知道2.7吨的车重重到了哪。有段时间网上拿御风钣金嘲笑大通V80皮薄馅大,估计重量都加在了车壳上了。 下图是拉5吨时的御风底盘。
这一套也是老内饰了,最早应该是仿奔驰凌特。没啥说的,因为仪表台基本是平的,副驾跷个二郎腿是没问题。 新款的内饰我也看了,科技感是不错,就是连个水杯架没了。
性价比这块一等价钱一等货吧。我当时是21年1月,最后一批国五大通V80长轴11万都卖,这才是性价比。可惜我要的是后驱双胎车型。图雅诺康明斯的性价比当时也挺不错,15左右,就是等的时间太长,含泪pass。当时还问了新时代加长轴高顶双胎车型,下来差不多25左右,当时新时代pro还没上市,还是老款应该。不知道我哪来的勇气。 保养项目:这款玉柴2.4是两万公里一保养,其他的车型我问了,大部分都是一万。四儿子保养价是八百多,外边大概四百多,便宜一半。每四万公里换变速箱油后桥油,前轮因为是免维护的,后桥半轴打油保养更换油封等。刹车油转向油还没更换,防冻液一般是少了就加。 故障维修:暖水阀坏了两次。雨刮电机坏过一次,前右车轴坏过一次,都是些无关痛痒的小毛病。不过还算给力,没给我撂过挑子。
汽车空间大,拉货也可以,非常能装,动力够用,有一次拉过两吨多的货,没问题,跑长途不累,比较省油,实车看着也比较上档次。销售也比较好,有什么问题都很耐心给你解答,买得车两个月后,销售还给送一袋米一袋面,前几天4s店又请我们这些买车的客户吃饭天,你们谁听过买得车后4s店这么对你们的?
1.空调故障,4千公里时开始出现问题,开空调跑100公里左右,空调管冻住,空调出风口没风,等空调管化了空调才能重新工作。前后一共修了三次才修好! 2.车门异响,开车时会很明显听到后门哗啦哗啦的,去售后也没检查出来,最后最后最后,,才发现是右侧后门没锁导致车门关不严!!!纳尼? 3.车顶漏水!!!顺着左侧B柱往下滴答水,安全带全是一股酸唧唧的味道!! 既选择则包容,所以故障我说,其他买车时明面看到的,比如硬塑料,音响差,底盘硬,噪音大,这都可以忍受,毕竟不是用来家用的!也许我的情况属于个人! 首保的时候去售后看见一个哥们2.5T的那款车跑了2万公里换发动机!! 修空调时看见一哥们开8万公里换变速箱,我勒个去,吓死我了!
外观,钣金缝隙太大,机关盖能塞下一个手指头,车门缝隙也一样!不信?上图!但是远处看还是挺上档次的!满满的商务范儿。很多人都问我是不是房车,内心还是有点小满足的!这个车是啥颜色我也叫不上来,不过销售告诉我是变色龙,随着阳光的强弱车子会变色,黑色,暗红色,还有个什么色我叫不上来,
内饰就呵呵了,货车风格。硬硬的塑料,廉价的座椅,中控台弄好几个所谓的储物盒竟然没有盖,放点东西都反光, ☆ 内饰设计风格:换了三次这个空调面板!!!!!!给我把中控大屏导航那块拆个稀里哗啦
空间绝对没得说,拉货绝对是完美,平时跑长途累的时候还可以跟中排躺一会,那感觉美,比轿车SUV好太多了,储物空间也比较大,我是前2座后五座设计,,中间没有挡,开车累了不用下车就可以去中排休息,
低速比较有劲,毕竟是柴油车,长途也比较不错,拉货很有劲,拉个两三吨比较有信心,
没啥操控可言,一台大面包车,开这个车还是得有一定的驾驶水平的,毕竟又宽又长又高,好处就是可以看见很远的地方,有突发事情可以很早避让!!!对了,手刹车是真的弱智,松的时候得往下按,不然不下去,我家的新全顺按一下手刹车上面的扭自动就弹回去了!这个还得使劲按,
油耗:油耗还行,挺省油的,销售说3毛一公里,我开就是五毛一公里,也行啊,在市内这么大车5毛就挺知足了,我以前的五菱宏光1.5的也要6毛多一公里啊!吃的少,干的多,要啥自行车啊。
毫无舒适度!!!!!车内发动机噪音大,异响,音响还不如我爷爷的老年音响!空调开到4挡明显感觉车内有震动,手放在中控台上都震手!真大车竟然没有后排出风口,就前排四个出风口,空间大,出风口少,天热时后排乘客可以说是苦不堪言,必须车跑一会车内温度满满降下来才行!中间的座椅靠背比较直,做一会就不舒服 更别提长途!
性价比还是不错的,毕竟便宜能拉货,省油,后续省心不省心就不知道了,
为什么选这个车也是巧合,我本来想去买瑞风M4,导航到瑞风4s,去了之后才发现搬走了。往回走的时候看见御风了,顺路把御风提回来了!
最满意的首先是外观,其次是动力和档位数,最后是空间,超级大,拉货可以任性了,随便拉。
不满意的就是异响,中控台和车尾门,起步的时候会响一下,正常行驶了就不响了,大问题没有,做工有待提高。
方方正正,感觉还行,比起以前的五菱面包车好多了
内饰不错,还带着多功能方向盘,送了个导航
空间太满意,能拉货,能拉人,能铺床,出去玩的时候拉过13个人
开过140,不费力,不过140是极限了,在没的快了
也没开过啥豪车,感觉还行,指哪打哪,刹车好像有点软
柴油很省,很满意,基本上5毛一公里,在自己的接受范围内
拉货车,这就不错了,空间大,开着不累人。
性价比对我来说很好,特别适合自己,价位,动力,空间
看过依维柯,样子还凑活,就是档把不喜欢,性价比还行。看过福特全顺,外观内饰动力都好,就是有点小贵,再就是一根钢板,不能拉重货,江铃特顺,发动机太老,样子太丑,接受不了,最后看的御风,性价比各个方面都不错,前后买车10分钟,车没有好坏,适合自己就行,随便支持国产,买御风不后悔。
空间大,动力强舍得加油强力的推背感,视野开阔,转向精准,高速120-130公里/小时车子不飘没有共振非常稳噪音控制的也不错放点音乐很舒适,六档变速箱很给力,很省油回来跑了600公里还有一半油!算下来4毛多一公里,前驱车爬急弯和上坡还是下雨一点也不打滑很意外,大件三年10万公里保修很放心!我的新车四档挂挡的时候有点打齿,销售直接给我换新变速箱售后很给力啊,货到就给我打电话去换!几张照片就搞定不麻烦!