2016-04-01
越野性能不用说，普拉多的越野性能不是一些城市SUV能比拟的，上花坛上道牙上台阶我都上过，偶尔爬坡30度40度也都爬过。最满意的是动力的调教，比老款感觉车冲很多，以前开老款感觉不深踩油门根本不会加速，起步到60迈都感觉是悠上去的，而现款虽然同样是2.7排量，起步稍微给油，还是一冲一冲的，开了1年这个车了，有时候都掌握不好这个平稳起步的度。高速最高跑了187迈，当然了很危险，我是在视线良好且长直线的时
最不满意的地方就是配置太低了，40多万的车，连定速巡航都没有，跑长途比较累，更不用说什么360度全车景象了，我觉得这么高的吉普车，360度全景摄像头还是比较有用的，而且连比亚迪都有自动大灯，转向辅助灯和氙气大灯，可能普拉多还是注重硬派的越野吧。还有就是发动机噪音，平稳的驾驶没问题，如果你想稍微加速或者跑120高速的时候，他会让你知道什么是嘶吼，其实转速也就2000出头，跟其他车主也沟通过，同样感受
外观大气了不少，每个人有每个人的眼光吧，其实真的感觉有备胎的好看，一直觉得有备胎的才叫吉普车，但是进口的是没有备胎的，比较失望，后来听朋友说他备胎时间长了，把后门压的变形了，心里平衡多了，哈哈
内饰我给4星，做工确实不错，但是一点都没有豪华感，真是不如同价位的Q5，硬派越野都这样吗？可能还有就是因为这车毕竟基本都是男的开，女生开的比较少，男人都不太在意小细节吧，不太追求花花绿绿的或者全是按键那种感觉，也可能是个人喜好不同，可能有的人就是喜欢这种简单的素的，更体现了硬派的感觉
空间有很大的提升，尤其是前排驾驶，比老款感觉敞亮很多，很多次我开车，朋友在副驾驶跟后排的人打扑克，危险勿学，仅限于堵车很久的时候。
虽然没开过4.0的，但是在我心中，只有肉人，没有肉车，低速的时候动力随叫随到，城市里开，随便一踩上80迈，超车不费劲，高速160以后还是有点吃劲儿的，140倒是轻松上，我脚比较重，别人问我2.7的车肉不肉，我跟他说，使劲儿踩呗，转速经常上3000就不肉了，说实话，我真没见过几个4.0的普拉多，
指哪打哪，低速转向很灵活，车身沉实稳重，虽然60迈以上转弯车身倾斜还是很大的，但是40迈以下转弯没压力，毕竟底盘高重心高，急加速的时候方向也很稳，比较满意
油耗比较满意，之前开过一段时间2.4凯美瑞，油耗经常16以上，现在这自重加2.7的排量，也就稳定在14出头，可能跟变速箱的调教有很大的关系，之前开的老款的第一代的普拉多，真是完全靠转速来拉车，油耗都在17以上，现在真的很满意
舒适性也很不错，座椅虽然没有轿车的包裹性强，但是很软很舒服，就像坐在大沙发上一样，城市里开，舒适驾驶的话，噪音基本没有，有一种居高临下的感觉，后排的座椅也可以调整的比较后仰，家里人都说比较舒服，密闭性强的好处还有一个，听歌的时候真是一种享受
总体还是要给4星，买进口就说买个踏实，裸车43.3加上3万5的购置税，将近47万买这车，真的性价比并不占优势，实际上中东版的现在低配也就30左右，重点是如果价格高的话，配置丰富一点或者风格稍微彰显豪华一点，很多人会觉得更划算
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