每款售价都在40万元以上 自主高端纯电车型盘点

（文/张祁有）众所周知，现如今的新能源成为了市场主旋律，越来越多的新能源车型横空出世，相比起燃油市场中高端阵营被海外品牌垄断的局面，新能源领域出现了众多自主品牌推出的高端新能源车型。那么这些售价高达40万元左右的高端纯电车型到底值不值得买呢？本期就让我们一同来盘点几款自主高端纯电车型，看看它们在高昂的售价背后，到底有没有值得肯定的产品力。

蔚来ET7

蔚来一直以来塑造的品牌形象正是面向高端市场，旗下推出的首款车型——ES8售价就在40万元以上，毫无疑问是一款高端SUV车型，但今天我们要聊的并非ES8，而是其最新发布的旗舰级轿车——ET7。

目前蔚来共有两款轿车车型，分别为ET5和ET7，其中ET7作为蔚来的第四款量产车，其持续蔚来高举高打的路线，44.8万元的起售价足以证明了该车的高端定位。能让ET7敢卖出如此高价的原因有很多因素，例如该车选用了绝顶的用料，Microfiber超纤绒顶棚和Nappa座椅的加入，使其内饰触感细腻亲肤，而可再生藤木材质则是进一步提升了蔚来ET7内饰的档次感。

除此以外，ET7还具备强大的车机系统，其搭载的骁龙8155芯片基本属于目前顶级的芯片规格，能够提供流畅的车机操作感受。另外，ET7的智能驾驶软硬件方面同样属于第一梯队，全车共计配备了33个传感器组成超感系统，配合总算力高达1016 TOPS的超算平台NIO Adam，能给予该车强大的智能驾驶功能。最后是在动力方面，ET7最大续航可达1000km，外加3.8秒的0-100km/h的加速时间，以及配备的空气悬架，令其硬件实力出众，对得起高昂的售价。

智己L7

智己L7是本月刚刚才发布的一款纯电车型，作为上汽集团成立的高端电动品牌，智己L7可谓是凝结了上汽集团的顶尖技术，36.88万元的起售价同样面向高端群体。毫无疑问，智己L7无疑是蔚来ET7的核心竞争对手之一。

智己L7不仅是一款全新车型，同时它还是一个全新的品牌，相比蔚来早已成熟的产品线与品牌知名度，智己L7均会处于劣势，但从产品角度出发智己L7的产品竞争力还是很强的。譬如在设计层面，智己L7就很有自己的想法，整车流畅一体化的轮廓使其显得格外高级，可自定义各种图案的LED灯组更是科技感十足。与此同时，智己L7内饰所采用的26.3英寸升降屏幕和两块12.3英寸屏幕极具质感，同时兼顾了科技感与档次感。

与ET7不同的是，智己L7搭载了英伟达Orin芯片。在这套硬件的加持下，智己L7具备完善的L2级驾驶辅助功能，包括碰撞预警、限速报警、自动紧急制动、全速域自适应巡航、盲点监测、循线行驶、编导预警、自动避让、开门预警、侧方预警、车道偏离预警等功能。此外，例如遥控泊车、高速高架领航辅助、高精度自动泊车等高阶版的驾驶辅助功能后续也将通过OTA升级开放。最后是在动力方面，智己L7的最大续航可达615km，3.87秒的0-100km/h的加速时间与ET7不相伯仲，整体的硬件水准表现出色。

红旗E-HS9

介绍完两款高端纯电轿车，下面就让我们一起来看看在SUV市场中会有哪些高端SUV车型。作为公认的中国豪华品牌，红旗汽车是许多人心中的信仰，而旗下推出的E-HS9更是让许多人梦寐以求。E-HS9身为大型SUV，其售价高达50.98万元起，该车凝聚了红旗品牌最新设计和前瞻技术，豪华科技气场强大到炸裂。

除了品牌加持外，E-HS9本身的外观造型就十分吸睛，硕大的竖状格栅为其带来了浓厚的庄重感，搭配上两侧犀利修长的LED日间行车灯，更是为其增添了几分时尚感。此外，E-HS9之所以售价昂贵，其主要原因离不开这副庞大的“身躯”，该车长宽高为5209*2010*1731mm，轴距长达3110mm，比特斯拉Model X还要大一圈，如此大的车身尺寸，价格当然不低。与此同时，E-HS9的内饰也充分彰显出了豪华氛围，贯穿式中控大盘的运用不仅拉宽了车内横向的空间感受，还提升了车内的科技质感。另外，E-HS9采用了深色配色，加入真皮包裹、木质饰板、镀铬饰条等材料的修饰，令其档次感和层次感得到了显著提升。

动力方面，E-HS9分别提供了两种动力版本，其最大续航可达690km，0-100km/h的加速时间可在5秒内完成，并且配有空气悬架和四驱。与上述两款轿车相比，E-HS9最大的优势就是“大”，加上红旗品牌独特的影响力，足以让E-HS9在高端新能源领域被大家青睐。

高合HIphi X

高合HIphi X是高合汽车旗下的第一款车型，当大家第一次听到其68-80万元的售价不知道有没有没震惊到，作为一款自主品牌车型，高合HIphi X的定价远远超过了当时主流水平，即便刚上市不久的2022款高合HIphi X将起售价拉低到了57万元，但依旧不是普通消费者能买得起的。

高合HIphi X之所以能够底气十足的定出高价，与其超前的设计、超长的车身和超一流的配置不无关系。首先是在设计层面，高合HIphi X采用了十分罕见的鸥翼门+对开门的设计，不同于普通的四门造型，高合HIphi X的开门方式极具回头率。此外，高合HIphi X还配备了可编程智能大灯，用户可随意编辑大灯图案。高合HIphi X还拥有5200mm的车身长度，加上3150mm的轴距，保障了高合HIphi X有一个舒适宽裕的驾乘空间。

内饰部分，高合HIphi X所配备的14.6、16.9以及19.9英寸的三屏组合同样引人注目，科技氛围营造的十分到位。同时，完善的L2级驾驶辅助功能也是全系标配，搭配流媒体后视镜、HUD抬头显示等配置，令其功能性也得到了最大满足。最后在动力单元，2022款高合HIphi X优化了续航里程，使其提升至630km，基本也处于业界一流水准。另外，高合HIphi X还全系标配了空气悬架，且具备3.8秒的0-100km/h的加速能力。

总结：

如果给你50万元的预算，让你在燃油车市场选择一款自主品牌车型，我相信你们都很难找到，但如果在新能源市场，让你挑选一款50万元售价的自主品牌车型，显然不是一件难事。由此可见，现如今在高端阵营，自主品牌有了能与豪华品牌一战的实力，无论是在产品矩阵的丰富性，还是产品本身的竞争力上，自主品牌在新能源领域完全有了能与BBA扳手腕的实力。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）