图片非本案。摄影｜优妍的Mum

一、新能源车辆定义

【新能源汽车】指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

二、常规保养

纯电车的维护比较简单，一般在5000公里左右进行首保，之后每10000公里左右进行维护；混合动力车维护周期基本与燃油车相同，通常为5000~10000公里或半年至一年左右，进行常规维护。其保养除了要像纯电动车一样对电动机、电池组、电控进行检查外，还需对燃油发动机进行常规保养，如更换机油、检查“三滤”、火花塞等，简单来说混动就是燃油车和纯电车保养的融合。

新能源汽车的保养一般分为5个部分，分别为外观检查，车内检查，底盘检查，油液检查和三电系统检查。

1.外观检查

即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车身覆盖件、车灯功能、雨刮胶条、车漆、前挡玻璃、“哨兵”功能等进行查看。

2.车内检查

主要检查机舱内各线束是否有老化、虚接等情况。切记，清洁机舱不可用水清洗机舱内部。要专门检查一些插座连接器和线路的绝缘保护，确保各电器设备处于良好的工作状态。

3.底盘检查

①轮胎主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

②对常规悬挂件进行查看，有无碰撞痕迹，包括各个传动部件、悬挂以及底盘的连接是否有松动老化、是否影响四轮定位数据。

③检测底盘是否有漏水、磕碰、线路老化等现象。

④对动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等做保养、紧固和检查工作。

⑤检查制动系统是否存在异常。如刹车片（当磨损至3-5毫米时，应及时更换）、刹车油（水分含量）、刹车灯(是否异常)。

4.油液检查

新能源汽车的冷却液主要冷却电机、电池应定期更换，液位高度保持在上下限之间，否则热量无法及时散出，可能引发安全风险。与燃油车使用的不同，新能源汽车的冷却液要求具备极低的导电率，并且冷却液的更换要严格按照厂家规定的周期执行（通常为2年或4万公里）。在东北、华北地区，还应注意其冰点。

另外齿轮油又叫变速箱油、以及刹车油与传统燃油车差别不大，按照厂家规定的周期更换即可。

5.三电检查

保养电动汽车时，维修师傅通常会拿出专业电脑连接车辆的数据线，对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC功率、电池温度、CAN总线通信状态等。通常只需要定期更新升级车辆软件，基本上不需要更换易损件。如果车辆出现续航断崖式下降的情况，也可以利用专业均衡仪对动力电池组内的电芯进行均衡处理。

三、使用注意事项

1.充电枪一定要对准插入，为避免给充电口超大负荷，充电电缆不能吊在车上。

2.充电时要保持充电器的通风、散热，充电头要保持清洁干燥，避免插头松动、接触面氧化等现象导致发热，短路或接触不良，损害充电器和电池，若出现需及时更换接插件。

3.新能源汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，所以时间允许的情况下还是优先选择慢充方式。

4.需要注意的是，充电时间也不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。充电过程中，如果电池温度超过65℃，一般应停止充电。

5.保持电池电量在20%-90%之间使用，能提高电池使用寿命，千万不要让电池经常处于亏电状态，电池长期处于亏电状态会导致电池损坏。

电池是最怕长时间亏电的，车辆即使闲置不用，也要保证一周至少启动一次，检查车子电量情况，把握充电频次这样能让电池保持健康状态。

新能源汽车一般会在电量剩余20%~30%时提醒要尽快充电，如果此时仍然继续行驶，电池就会出现深度放电的情况，同样会缩短电池寿命。所以每次旅程应注意周边充电桩情况，电池剩余电量不多时，要及时充电。

6.避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速同时应关闭车内不必要的电器设备。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。

7.避免长时间暴晒或过冷，长时间暴晒会导致电池失水，加速电池老化，过冷环境也会对电池造成不利影响。夏季，可以将车辆停放至阴凉处；冬季，可以对车辆采取一些保温措施。

8.油门刹车，新能源车辆的油门反应较为灵敏，因缺少发动机的轰鸣及良好的密封性，从而使驾驶员、周边行人对车辆速度产生错觉，需要我们关注。另外车辆在踩刹车/松油门会有制动的情况发生。这种情况主要是因为新能源车大多带有制动能量回收装置，在松掉油门后的一瞬间会有车辆拖曳的感觉。

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