2016-01-11
用车成本低,保养费用低,百公里电费6块多,跟汽油车比起来不要太省了。并且是日产铃风的原装配置。
充电不太方便,然后续航又短,基本上两天就得充一次电,感觉特别麻烦。没买车之前没想到这点。
偏可爱吧,但其实不是我的菜,主要是觉得这车看起来不够大气。前脸这事就不提了。
中规中矩,没什么特别的感觉。不过一直觉得要是有浅色内饰就好了,深色给人感觉太沉重了一点,跟外观一点儿都不搭。
只能说一般般,凑合够用,不算宽敞。后备箱空间也有点不够用。并且后排上车角度和上车空间小,后排上车略有不便。但值得一提的是,前排驾驶位和副驾驶的头部高度适中,不会有压抑感。驾驶员的驾驶体验还不错。
这个可以。最大马力109,最高车速144km/h,最大扭矩转速在0-3008rpm,起步就能有最大扭矩输出。低速加速时推背感相当可以,不过高速时再提速就难了,而且速度快的话掉电还是挺严重的。
还成,指向挺准,车开起来挺稳的,但就是方向盘有点小沉。汽车中控设计合理,手感不错,便于操作。
跟汽油车比起来,相当省。百公里6块来钱的电钱。但续航里程不高,只有175km,并且冬天电池效率会降低,续航也会跟着降。
后排地面也许铺线过多,后排地面突起过多,刹车和减震都有点硬,影响乘坐舒适度。
续航只有175公里(官方数据),还报价二十七八万,一开始我是特别不能理解的。但加上政府的补贴,再考虑汽车后续的保养费用和电费的话性价比还算适中。
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安全性不错,但充电的办法太少了,不装充电桩的话就只能去外面找地儿充电,可现在要安充电桩又各种费事,又得有固定停车位,还得一层一层地跟物业、供电局沟通,6月份买的车,到现在手续走了连一半都没有,都不知道最后能不能安成。希望晨风能能替车主考虑下还有什么更好的解决办法吧。