2021-08-08
对这款秦pro感觉最满意的地方肯定是它的车身设计了,我觉得很少有车主能够不喜欢这款车它的外观设计,看车的时候主要就是从外观上来激发起我的兴趣,只有在颜值这方面足够过关才能够让我有对它进一步了解的兴趣。
最不满意我这款车的一点就是它的舒适性,我觉得车身的隔音能力还是能够进一步提高的,这款车在最开始的起步状态它发动机的那种轰鸣产生是非常明显的,坐在车里也能感受的到,还有一点就是车内的音响音质效果还是比较差的有时候我能听到那种电流音。
这种车型绝对是受大部分车主所追捧的尤其是像我们这样的普通家庭,买车的时候就喜欢买这种颜值与性价比兼具的车型。
内饰不会有太多的东西进行填充,但是整体的内饰看起来还是非常干净整洁的,黑色的色彩也比较神秘一些,感觉在这个价位里能做到这样也不错了。
因为我这款车是属于紧凑型的车所以从车型上来看就觉得这款车没有那么的大,打开车门以后坐进去确实感觉有些地方活动会受到限制,后排虽然没有想象当中那种自主的活动性,但是正常乘坐起来的话膝盖和前排座椅靠背之间也能拥有一拳到一拳半左右的间隔。
以我这么些年的驾驶经验来看在路上出现意外事故的多数都是车速开的比较快的,所以我平时用车的时候要没什么急事儿都是慢悠悠的,开车对于动力这方面自然要求也不会过高,更何况我这款车它搭载的发动机排量还是比较适合的,而且涡轮增压的发动机确实动力这方面的表现还算是比较不错的。
方向盘是比较顺手的,其实这种车型开惯了之后每一款车所带给人的驾驶体验都是大同小异的,无非就是一些新手司机没有驾驶经验才会觉得这种车型难开而已。
油耗:用油的高低还是和个人的驾驶习惯以及车辆搭载发动机排量有很大关系的,如果一个人驾驶习惯保持的很好车辆发动机排量又不是特别大的话那么它的油耗状况一直都会非常的稳定,整个波动都是在一个正常范围内的。
舒适性这方面的问题主要体现在两个方面一是车体的隔音能力其实是可以比现在做的更好的,第二点就是它车内搭载的音响音质效果比较差时不时会让我听到有一些电流音在里面。
性价比的高低还是要看车主个人的用车感受是如何的我就感觉我这款车哪哪儿都好,挑不出来什么大毛病。那么自然在我心目当中这款车就是这个系列当中性价比最好的一款车了。
买车的时候其实我给自己设置的预算并不是特别的高,所以对于一些高端的品牌或者那些比较有名的品牌确实自己也是买不起,经济这方面就限制很大,在我力所能及的范围内还是希望能够选择到一款相对表现比较不错的车型,这款秦pro还是比较符合我这个标准的。